一种溶聚丁苯胎面胶及其混炼工艺.pdf
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一种溶聚丁苯胎面胶及其混炼工艺.pdf
本发明公开了一种溶聚丁苯胎面胶及其混炼工艺,该胎面胶包括以下重量份的组分:溶聚丁苯橡胶40-220、天然橡胶10-60、胎面胶粉5-20、硬脂酸1-4、硫黄粉1-2、白炭黑20-40、炭黑5-10、芳烃油2-30、氧化锌1-8、防老剂4-7、松焦油1-4、促进剂1-4、抗返原剂0.2-1、粘合剂2-5;采用三段混炼工艺,该胎面胶防老化性好,耐磨性能高,能延长汽车轮胎使用寿命且安全系数更高。
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超细全硫化粉末丁苯橡胶在溶聚丁苯并用胎面胶及其制作方法,涉及一种橡胶及其制作方法。胎面胶配方,由以下质量份数的材料组成:溶聚丁苯(SSBR)并用胶,100;炭黑N234,50;白炭黑,10;偶联剂Si69,0-0.8;超细全硫化粉末丁苯橡胶(UFPSBR),0-5;硫磺,1.5-2.2;促进剂CZ,1.5-1.8;古马隆树脂,3;芳烃油,10;防老剂4010NA,2;硬脂酸,1.5;氧化锌,5;液体石蜡,1;将超细全硫化粉末丁苯橡胶加入到胎面胶配方中,得理想的原料功能组合。与同类配方相比,其耐磨性,抗湿滑
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本发明公开了一种全白炭黑的胎面胶逆式混炼工艺,涉及轮胎制造业技术领域,具体为一种全白炭黑的胎面胶逆式混炼工艺,a)一段母胶首先加入塑炼胶,同时加入全部白炭黑,混炼温度升高到135℃再加入硅烷偶联剂,混炼一段时间后提坨两次,保证140℃升温至150℃的混炼时间不低于60秒,最后混炼温度至150℃排胶至开炼机;下辅机为串联三台开炼机,每台混炼时间为180S。该全白炭黑的胎面胶逆式混炼工艺,提高白炭黑分散性,提高耐磨性,降低胶料生热,降低滚动阻力,提高防滑性能和安全性能;通过密炼机充分的硅烷化反应,开炼机低温段
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硅橡胶溶聚丁苯并用胶在高性能胎面胶中的应用基础研究的开题报告一、选题背景目前,汽车已经成为了人们生活的一部分,人们对汽车性能和质量要求也越来越高。在汽车行业中,胎面胶作为车轮和路面之间的接触面,对汽车性能有着至关重要的影响。胎面胶的性能和质量直接影响着汽车的操控、行驶、舒适性和安全性能。因此,研究和开发优质的高性能胎面胶至关重要。现代胎面胶已经经过了几十年的发展和研究,其中硅橡胶溶聚丁苯并用胶是一种应用十分广泛的材料。硅橡胶具有良好的耐热、耐寒、耐老化和耐腐蚀性能,而丁苯橡胶则具有较好的抗磨损、抗撕裂和抗
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2001年第2期硅烷改性白炭黑胎面胶的三段混炼工艺研究周胜庚国新(中橡集团曙光橡胶工业研究设计院桂林541004l擅l依据提高古白炭黑胎面腔的混炼均匀性以及硅烷与自炭黑达到理想反应进而选到提高胎面腔的静动盎性能的技术恩路.对古白炭黑胎面腔进行了三段混炼的工艺研究。试验表明,研究的三段工艺挹炼腔料比二段工艺握炼腔料的静动态性能明显提高.该工艺用于27x7.75—1512PR轮胎和I"140x14.5—1924PR轮胎的R4、R5的翻新试验.轮胎均一敬通过了动态模拟试验。美键词胎面腔白炭黑硅烷混炼含硅烷改性白