基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103486167103486167A(43)申请公布日2014.01.01(21)申请号201310276783.1(22)申请日2013.07.03(71)申请人李应声地址214500江苏省泰州市靖江市城南园区苏源热电路（姜八公路东180米）申请人江苏恒力制动器制造有限公司安徽安凯福田曙光车桥有限公司(72)发明人李应声郑继飞赵正彩牛家忠朱一平周其风沈忠伟俞海洋(74)专利代理机构南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)32238代理人吴静安(51)Int.Cl.F16D65/52(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图3页附图3页(54)发明名称基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构(57)摘要本发明涉及基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，包括对制动间隙进行补偿的传动轴、单向离合器、齿轮传动单元、螺旋推动单元和压力座，所述传动轴通过所述单向离合器传动连接齿轮传动单元输入端，使该齿轮传动单元做单一方向的传动，所述螺旋推动单元置于所述压力座上，该螺旋推动单元的输出端连接所述推盘，齿轮传动单元的输出端传动连接螺旋推动单元的输入端，使螺旋推动单元的输出端作螺旋轴向的单一方向的轴向移动，推动推盘做制动间隙补偿的移动。本发明的优点是，制动间隙补偿转动与其他转动能进行有效分离，使制动间隙补偿不受其他运动的干扰，制动间隙调整准确；同时对推盘的推动平稳，使间隙补偿均衡，制动性能平稳。CN103486167ACN1034867ACN103486167A权利要求书1/1页1.基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，置于所述制动器的推盘一侧，其特征在于包括对制动间隙进行补偿的传动轴、单向离合器、齿轮传动单元、螺旋推动单元和压力座，所述传动轴通过所述单向离合器传动连接齿轮传动单元的输入端，使该齿轮传动单元做单一方向的传动，所述螺旋推动单元置于所述压力座上，该螺旋推动单元的输出端连接所述推盘，齿轮传动单元的输出端传动连接螺旋推动单元的输入端，使螺旋推动单元的输出端作螺旋轴向的单一方向的轴向移动，推动推盘做制动间隙补偿的移动。2.根据权利要求1所述的基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，其特征在于所述齿轮传动单元包括输入齿轮、输出齿轮和过度齿轮，所述输入齿轮与输出齿轮之间通过至少一个过度齿轮进行啮合传动。3.根据权利要求2所述的基于气压盘式制动器的制动间隙调补偿推进机构，其特征在于所述齿轮传动单元的各齿轮转动设置在一齿轮支架上，该齿轮支架置于所述压力座的一侧。4.根据权利要求3所述的基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，其特征在于所述过度齿轮和输出齿轮分别有两个，所述输入齿轮的对称两侧分别通过对称放置的过度齿轮与对称放置的输出齿轮进行啮合传动。5.根据权利要求2-4所述的任一项基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，其特征在于所述传动轴通过单向离合器连接输入齿轮，以实现对所述齿轮传动单元的单一方向的传动。6.根据权利要求5所述的基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，其特征在于所述单向离合器为单向轴承。7.根据权利要求6所述的基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，其特征于所述螺旋推动单元包括调整套和螺杆，所述调整套活动连接在所述压力座上，调整套中心设有螺孔，所述螺杆旋接在该螺孔中，调整套或螺杆与所述输出齿轮的转轴连接，对应的旋接于调整套的螺杆或旋接于螺杆的调整套一端与所述推盘连接，在输出齿轮带动调整套或螺杆转动时，螺杆或调整套带动推盘做轴向移动。8.根据权利要求7所述的基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，其特征在于所述压力座上设有对称设置的调整套孔，所述调整套置于调整套孔中。9.根据权利要求8所述的基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构，其特征在于所述调整套转动连接在所述调整套孔中并与输出齿轮连接，螺杆旋接在调整套对应的螺孔中，一端与推盘连接，在输出齿轮带动调整套转动时，螺杆带动推盘做轴向移动。10.根据权利要求8所述的基于气压盘式制动器的制动间隙调补偿推进机构，其特征在于所述调整套滑动连接在所述调整套孔中，一端与推盘连接，螺杆旋接在调整套对应的螺孔中，一端与输出齿轮连接，在输出齿轮带动螺杆转动时，调整套带动推盘做轴向移动。2CN103486167A说明书1/4页基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构[0001]技术领域[0002]本发明涉及气压盘式制动器，尤其涉及这种制动器中由于摩擦块磨损等原因造成制动间隙增大，而需对增大的间隙进行补偿，使之恢复到设定间隙的一种基于气压盘式制动器的制动间隙补偿机构。背景技术[0003]现有气压盘式制动器，其制动气室的推力方向为轴向推动，包含有制动间隙传感的间隙调整机构置于制动器的钳体内，受到推力方向及