发动机平衡轴机构及发动机总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103485888103485888A(43)申请公布日2014.01.01(21)申请号201310449042.9F02F1/00(2006.01)(22)申请日2013.09.26(71)申请人浙江吉利控股集团有限公司地址310051浙江省杭州市滨江区江陵路1760号申请人浙江吉利汽车研究院有限公司(72)发明人白广松袁爽由毅沈源冯擎峰(74)专利代理机构上海波拓知识产权代理有限公司31264代理人李爱华(51)Int.Cl.F02B75/06(2006.01)F16F15/26(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图13页附图13页(54)发明名称发动机平衡轴机构及发动机总成(57)摘要一种发动机平衡轴机构，包括平衡轴壳体、平衡轴、后平衡配重、平衡轴齿轮及前平衡配重，平衡轴包括前端部、后端部、以及连接前端部及后端部之间的中间连接段，后平衡配重固定于平衡轴的后端部，平衡轴齿轮和前平衡配重固定于平衡轴的前端部，前平衡配重和后平衡配重呈度相对方向布置，平衡轴壳体罩设在所述平衡轴、后平衡配重、平衡轴齿轮及前平衡配重上，平衡轴壳体的侧面具有第一安装面，第一安装面用于安装在发动机的气缸体的侧面上，其中气缸体的侧面上具有第二安装面，第一安装面用于与所述第二安装面配合安装。本发明的发动机平衡轴机构结构简单、占用空间小、有利于整机布置。本发明还涉及一种发动机总成。CN103485888ACN103485ACN103485888A权利要求书1/2页1.一种发动机平衡轴机构（30），其特征在于，包括平衡轴壳体（31）、平衡轴（32）、后平衡配重（33）、平衡轴齿轮（34）及前平衡配重（35），所述平衡轴（32）包括前端部（321）、后端部（323）、以及连接所述前端部（321）及所述后端部（323）之间的中间连接段（325），所述后平衡配重（33）固定于所述平衡轴（32）的后端部（323），所述平衡轴齿轮（34）和所述前平衡配重（35）固定于所述平衡轴（32）的前端部（321），所述前平衡配重（35）和所述后平衡配重（33）呈180度相对方向布置，所述平衡轴壳体（31）罩设在所述平衡轴（32）、后平衡配重（33）、平衡轴齿轮（34）及前平衡配重（35）上，所述平衡轴壳体（31）的侧面具有第一安装面（301），所述第一安装面（301）用于安装在发动机的气缸体（21）的侧面上，其中所述气缸体（21）的侧面上具有第二安装面（212），所述第一安装面（301）用于与所述第二安装面（212）配合安装。2.如权利要求1所述的发动机平衡轴机构（30），其特征在于，所述平衡轴壳体（31）贯穿开设第一定位孔（3131），所述平衡轴（32）的中间连接段（325）沿径向开设与所述第一定位孔（3131）相对应的第二定位孔（3251），以使工装（40）可穿设所述第一定位孔（3131）及所述第二定位孔（3251），将所述平衡轴（32）与所述平衡轴壳体（31）固定并定位。3.如权利要求1所述的发动机平衡轴机构（30），其特征在于，所述平衡轴齿轮（34）套设固定于所述平衡轴（32）的前端部（321），所述前平衡配重（35）固定在所述平衡轴齿轮（34）上。4.如权利要求1所述的发动机平衡轴机构（30），其特征在于，所述平衡轴（32）的两端具有支撑轴颈（3211），所述支撑轴颈（3211）上安装有平衡轴轴承（326），所述平衡轴壳体（31）设有轴承座（318），所述轴承座（318）支撑所述平衡轴轴承（326）。5.如权利要求4所述的发动机平衡轴机构（30），其特征在于，所述发动机平衡轴机构（30）还包括平衡轴轴承盖（36），所述平衡轴轴承盖（36）与所述轴承座（318）固定连接，将所述平衡轴轴承（326）安装在所述轴承座（318）与所述平衡轴轴承盖（36）之间。6.如权利要求4所述的发动机平衡轴机构（30），其特征在于，所述平衡轴（32）中心设有第一润滑油道（327），所述平衡轴壳体（31）设有第二润滑油道（319），所述第一润滑油道（327）与所述第二润滑油道（319）相连通。7.如权利要求6所述的发动机平衡轴机构（30），其特征在于，所述支撑轴颈（3211）沿径向设有与所述第一润滑油道（327）连通的第一分油孔（3214），所述平衡轴轴承（326）设有第二分油孔（328），所述第一润滑油道（327）与所述第二润滑油道（319）之间通过所述第一分油孔（3214）及所述第二分油孔（328）而相互连通。8.如权利要求1所述的发动机平衡轴机构（30），其特征在于，所述平衡轴壳体（31）包括第一收容部（311）、第二收容部（312）、以及连接所述第一收容