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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103523512103523512A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201210230749.6(22)申请日2012.07.05(71)申请人软控股份有限公司地址266045山东省青岛市四方区郑州路43号(72)发明人官炳政信德权邱雪峰娄兵兵(51)Int.Cl.B65G47/57(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图4页附图4页(54)发明名称一种轮胎分拣系统及其分拣方法(57)摘要一种轮胎分拣系统及其分拣方法,属于橡胶、轮胎物流机械领域,由计算机控制,包括主线输送装置、拨臂、分拣口、次线输送装置、轮胎竖立装置、分拣装置和导向槽。在主线输送装置上设置拨臂用来拨动轮胎,在主线输送装置的另一侧拨臂动作的末端设置分拣口,次线输送装置的首端通过分拣口与主线输送装置连接,轮胎竖立装置的一端与次线输送装置的末端水平连接,另一端与分拣装置竖直连接;分拣装置的两端分别与导向槽连接。本发明在有限的空间里完成轮胎的分类,使原有的单一分拣出口完成拣选两种规格的功能,增加了一倍的分拣量,具有分类拣选高效性、分类拣选高准确性及结构简单、成本低廉等优点。CN103523512ACN10352ACN103523512A权利要求书1/1页1.一种轮胎分拣系统,包括有主线输送装置(1),沿轮胎行进方向,在主线输送装置(1)上并排连接有若干组次线输送装置(4);对应于每一组次线输送装置(4),在主线输送装置(1)上设置有至少一组拨臂(2)和主线检测装置,其特征在于:在次线输送装置(4)的一侧设置有至少一个到位检测装置(41),在次线输送装置(4)末端设置有至少两个导向槽(7);在次线输送装置(4)与导向槽(7)之间设置有用于改变轮胎行进方向的分拣装置(6)。2.根据权利要求1所述的轮胎分拣系统,其特征在于:所述的分拣装置(6)包括有倾斜驱动汽缸(62)和倾斜板(63);倾斜板(63)在倾斜驱动汽缸(62)上方偏心连接,倾斜板(63)在倾斜驱动汽缸(62)的作用下改变倾斜的角度和方向。3.根据权利要求2所述的轮胎分拣系统,其特征在于:所述的分拣装置(6)底部安装有螺杆底脚(64),螺杆底脚(64)为可以调节高度的螺杆底脚。4.根据权利要求1所述的轮胎分拣系统,其特征在于:在次线输送装置(4)与分拣装置(6)之间连接有轮胎竖立装置(5);轮胎竖立装置(5)为外凸的曲面结构,将次线输送装置(4)上水平放置的轮胎竖立到倾斜板(63)上。5.根据权利要求4所述的轮胎分拣系统,其特征在于:所述的轮胎竖立装置(5)上安装有占位检测装置(51)。6.根据权利要求1所述的轮胎分拣系统,其特征在于:分拣装置(6)的端部与导向槽(7)的首端连接;在导向槽(7)的末端安装有水平方向的滚筒。7.根据权利要求1至6所述的轮胎分拣系统的分拣方法,沿轮胎行进方向,主线检测装置依次检测轮胎型号,若轮胎型号与次线输送装置(4)匹配,对应的拨臂(2)拨动轮胎至次线输送装置(4)上,其特征在于:不同型号的轮胎经到位检测装置(41)的检测后,由分拣装置(6)改变轮胎行进方向后分别进入相应的导向槽(7)。8.根据权利要求7所述的轮胎分拣方法,其特征在于:根据不同型号的轮胎,汽缸(62)驱动倾斜板(63)偏向不同的导向槽(7),轮胎经倾斜板(63)进入相应的导向槽(7)。9.根据权利要求8所述的轮胎分拣方法,其特征在于:轮胎经由轮胎竖立装置(5)后由水平状态竖立到倾斜板(63)上。2CN103523512A说明书1/4页一种轮胎分拣系统及其分拣方法技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎分拣系统及其分拣方法,属于橡胶、轮胎物流领域。背景技术[0002]在成品轮胎物流规划中,整个输送系统的最终目的是将成型、硫化工艺后的轮胎,按品种逐一分类、拣选,每种轮胎集中后再运送至储存单元。现阶段的轮胎硫化工艺决定了轮胎在硫化后至储存前期间内各种规格的轮胎均混放在输送线上,无法直接将轮胎存储。如何准确、快速的实现硫化后轮胎的拣选功能,是轮胎仓储的关键。现有的做法是人工分类装运或采用自动分拣设备,将同种轮胎存放一起后再存储;而现阶段实现自动分拣的做法都是在轮胎输送线上设置若干轮胎拣选口,每一个拣选口处理一种规格的轮胎,拣选口外侧用输送装置将轮胎输送至作业端后,可直接进行仓储。但是这种分拣方式的效率较低,对拨臂的动作速度要求十分高,且拣选出口的数量受到空间的限制,一旦产量增加后,预设的拣选出口数量会无法满足生产需要,造成主线轮胎输送饱和而停线,无法完成入库目标。现有技术轮胎分拣装置若完成四种规格的轮胎分类拣选需要四名工人或机械码垛机,每名工人或机械码垛机只能对应操作一个存储