涡轮增压器的轴承装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103534460103534460A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201280023223.9(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限(22)申请日2012.06.22责任公司11219代理人苏卉车文(30)优先权数据2011-1457962011.06.30JP(51)Int.Cl.F02B39/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2013.11.14(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0659992012.06.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/002141JA2013.01.03(71)申请人三菱重工业株式会社地址日本东京都(72)发明人釜田惠太郎权权利要求书1页利要求书1页说明书9页说明书9页附图5页附图5页(54)发明名称涡轮增压器的轴承装置(57)摘要本发明的目的在于，在浮动衬套的内周面，在避开了将该浮动衬套的内外周面连通的供油孔的位置上设置挡接润滑油的流动而产生压力的受压部，从而使浮动衬套在低速旋转区域的早期随着转子轴而连动旋转，降低了低速旋转时的摩擦损失的，提高了涡轮增压器的低速旋转区域的增压压力，其特征在于，具备：轴承箱（13），具有涡轮增压器（1）的轴承部（13d）；转子轴（16），贯通该轴承箱（13）的内部；及浮动衬套（19），设于轴承部（13d）与转子轴（16）之间，经由将外周面（19b）和内周面（19c）连通的供油孔（19a）而将润滑油供给到外周面（19b）和内周面（19c），在浮动衬套（19）的内周面（19c），在避免与供油孔（19a）连通的位置上设置挡接润滑油的流动而产生压力的受压部（25）。CN103534460ACN103546ACN103534460A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，具备：轴承箱，设于对向内燃机的燃烧室供给的气体进行加压的涡轮增压器的涡轮箱与压缩机箱之间，并具有轴承部；涡轮转子的转子轴，贯通所述轴承箱的内部；及浮动衬套，设于所述轴承部与所述转子轴之间，并设有将外周面与内周面连通的供油孔，将来自所述轴承箱的润滑油供给到所述外周面和所述内周面，在所述浮动衬套的内周面，沿所述内周面且在避免与所述供油孔连通的位置上设置挡接润滑油的流动而产生压力的受压部。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，所述受压部沿着所述内周面的周向等间隔地配置有多个。3.根据权利要求1所述的涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，所述受压部形成为深度朝着所述转子轴的旋转方向变化的槽形。4.根据权利要求1所述的涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，所述受压部为朝着所述转子轴的旋转方向变深的槽形，所述槽形的末端部构成受压面。5.根据权利要求4所述的涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，所述受压面与形成所述槽形的底面所成的角度θ形成为直角或锐角。6.根据权利要求3所述的涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，所述槽形的宽度沿所述转子轴的旋转方向变窄。7.根据权利要求1所述的涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，所述受压部以交错状配置于所述浮动衬套的宽度方向中心的两侧。8.根据权利要求1～7中任一项所述的涡轮增压器的轴承装置，其特征在于，将所述浮动衬套相对于转子轴设为偏置轴承。2CN103534460A说明书1/9页涡轮增压器的轴承装置技术领域[0001]本发明涉及一种适合涡轮增压器等具有高速旋转轴的旋转机械的浮动衬套轴承。背景技术[0002]浮动衬套轴承将浮动衬套以能够旋转的方式设于旋转轴与轴承箱之间的间隙中，将从轴承箱供给的加压后的润滑油供给到轴承箱内周面与浮动衬套的外周面之间，并且，通过设于浮动衬套的半径方向上的供油路径而供给到浮动衬套内周面与旋转轴之间的间隙中。[0003]并且，在通过形成于这些间隙中的润滑油膜的衰减效应来抑制旋转轴的振动的同时进行稳定的支承，且防止粘附。[0004]图7表示将涡轮增压器等高速旋转机械的旋转轴支承为能够旋转的浮动衬套轴承的详示图。[0005]图7中，涡轮增压器0100由一对叶轮0102a及0102b和将它们一体地连接的转子轴0104构成。浮动衬套轴承0110由轴承箱0112和设于该轴承箱0112与转子轴0104之间并将转子轴0104支承为能够旋转的浮动衬套0114构成。[0006]在轴承箱0112和浮动衬套0114上分别设有油路0116及0118。并且，润滑油从轴承箱0112通过油路0116及0118而被供给到轴承箱0112的内周面与浮动衬套0114的外周面之间的间隙及浮动衬套0114的内周面与转子轴0104之间的间隙中。[0007]浮动衬套0114被配置成能够旋转，由于与转