一种新型内胎冷冻机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103522469103522469A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201310483245.X(22)申请日2013.10.14(71)申请人单振华地址266000山东省青岛市胶南新华路90号红旗小区11#西单元401(72)发明人单振华(51)Int.Cl.B29C35/16(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种新型内胎冷冻机(57)摘要本发明涉及一种新型内胎冷冻机，包括机体、冷冻装置、控制装置、显示单元、传感采集单元和行走装置，所述行走装置安装在机体的底部，在行走装置内部设有驱动电机和传动系统，在所述行走装置的下部设有前进轮，所述传感采集单元和控制装置分别设置在机体的内部，所述传感采集单元设有指令控制单元和传感器，本发明节能降噪，安全环保，易于操控，内胎接触部分结合性好，不会造成内胎大面积低温，也不会冷冻面积不够，而造成内裂。CN103522469ACN10352469ACN103522469A权利要求书1/1页1.一种新型内胎冷冻机，包括机体、冷冻装置、控制装置、显示单元、传感采集单元和行走装置，其特征是：所述行走装置安装在机体的底部，在行走装置内部设有驱动电机和传动系统，在所述行走装置的下部设有前进轮，所述传感采集单元和控制装置分别设置在机体的内部，所述传感采集单元设有指令控制单元和传感器，所述指令控制单元通过信号线与控制装置相连接，所述传感器通过信号线与所述指令控制单元相连接，所述控制装置设有控制计算机和控制电路板，所述控制计算机通过信号线与控制电路板相连接，所述控制电路板与显示单元相连接，所述控制电路板与安装在机体上的控制按键相连接，所述冷冻装置包括冷冻单元和冷冻工作台，所述冷冻工作台通过一个冷冻支架安装在机体的上部，所述冷冻工作台通过冷冻管路与冷冻单元相连通，在冷冻工作台上设有所述传感器，在冷冻单元内部设有冷冻控制单元和制冷单元，在制冷单元内设有氟利昂制冷系统，显示单元设置在机体的侧面，包括液晶显示屏和所述控制按键。2CN103522469A说明书1/2页一种新型内胎冷冻机技术领域[0001]本发明属于制造技术领域，具体涉及一种新型内胎冷冻机。背景技术[0002]对于车辆的内胎制造商来说，在内胎接头完毕后，硫化之前，需要充气定型，在充气定型过程中，内胎的接头处外侧由于气压的作用，会承受压力和形变。从而造成接口产生缝隙，或者对不齐，硫化完毕之后就形成内裂，或者错层等质量问题。现有方法是延长内胎接头后存放的时间，使接头处的胶充分粘合。还有一种方法是用胶带等将接头处粘住，待定型完毕后将胶带与内胎剥离。但是，增长存放时间的做法使库存量加大，工艺时间无形增长，运行成本也自然而然的提高了。而使用胶带等粘住接头处，虽然可以省去存放的时间，但是不仅需要单独的案板，胶带等易耗品，还要有单独的人工来操作，并且内胎从接头到充气定型要对内胎进行两次反转，也不利于内胎的接头粘合。费时费力。发明内容[0003]本发明克服现有技术的不足，提出了一种新型内胎冷冻机，所述设备把内胎接头外侧放在冷冻机上进行低温。接头处橡胶由于低温，在充气定型过程中，不会拉伸或者变形，从而控制内胎的内裂和错层等质量原因。本冷冻机采用氟利昂制冷，制冷部分与内胎接触部分结合性好，不会造成内胎大面积低温，也不会冷冻面积不够，而造成内裂。平台设计使人工操作更加方便省力。底面四个脚轮设计，采用两个定向轮，两个转向轮带固定，有利于设备的移动，定位，使设备处在更加合理的位置上，使工人易于操作，降低劳动强度。[0004]本发明的技术方案为：一种新型内胎冷冻机，包括机体、冷冻装置、控制装置、显示单元、传感采集单元和行走装置，所述行走装置安装在机体的底部，在行走装置内部设有驱动电机和传动系统，在所述行走装置的下部设有前进轮，所述传感采集单元和控制装置分别设置在机体的内部，所述传感采集单元设有指令控制单元和传感器，所述指令控制单元通过信号线与控制装置相连接，所述传感器通过信号线与所述指令控制单元相连接，所述控制装置设有控制计算机和控制电路板，所述控制计算机通过信号线与控制电路板相连接，所述控制电路板与显示单元相连接，所述控制电路板与安装在机体上的控制按键相连接，所述冷冻装置包括冷冻单元和冷冻工作台，所述冷冻工作台通过一个冷冻支架安装在机体的上部，所述冷冻工作台通过冷冻管路与冷冻单元相连通，在冷冻工作台上设有所述传感器，在冷冻单元内部设有冷冻控制单元和制冷单元，在制冷单元内设有氟利昂制冷系统，显示单元设置在机体的侧面，包括液晶显示屏和所述控制按键。[0005]本发明具有如下有益效果：[0006]本发明构思