车轮模具螺纹塞排气装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103521721103521721A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201310522111.4(22)申请日2013.10.29(71)申请人江苏中联铝业有限公司地址214106江苏省无锡市锡山区厚桥中东村(72)发明人周志周敏敏(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.B22C9/28(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称车轮模具螺纹塞排气装置(57)摘要本发明涉及车轮模具螺纹塞排气装置，包括上模板和排气塞，上模板上设有排气孔，排气塞安装在排气孔内，其特征在于：所述排气塞下端设有排气柱，排气柱之上的部位设有比排气柱粗的螺纹段，所述螺纹段上设有外螺纹，并且加工有扁势；所述上模板上的排气孔下段与排气柱的尺寸相适配，排气孔上段设有内螺纹，所述内螺纹与排气塞螺纹段上的外螺纹相适配。本发明的结构简单巧妙，安装调节方便，能够有效防止排气塞受铝液和气体的冲击而发生移动，确保气塞印的高度符合要求，提高车轮铸件的外观质量。CN103521721ACN103527ACN103521721A权利要求书1/1页1.车轮模具螺纹塞排气装置，包括上模板（1）和排气塞（2），上模板（1）上设有排气孔（3），排气塞（2）安装在排气孔（3）内，其特征在于：所述排气塞（2）下端设有排气柱（1a），排气柱（1a）之上的部位设有比排气柱（1a）粗的螺纹段（1b），所述螺纹段（1b）上设有外螺纹（1d），并且加工有扁势（1c）；所述上模板（1）上的排气孔（3）下段（3a）与排气柱（1a）的尺寸相适配，排气孔（3）上段（3b）设有内螺纹（3c），所述内螺纹（3c）与排气塞（2）螺纹段（1b）上的外螺纹（1d）相适配。2.如权利要求1所述的车轮模具螺纹塞排气装置，其特征在于：所述排气柱（1a）的直径（Φ1）为3mm，其公差为-0.2mm~-0.3mm；所述排气塞（2）螺纹段（1b）上的外螺纹（1d）为M8螺纹，螺纹段（1b）上扁势（1c）厚度（d）为6mm；所述排气孔（3）下段（3a）的直径（Φ2）为3mm，其公差为+0.3mm~+0.2mm；所述螺纹塞排气柱（1a）端部距上模板（1）型腔面之间的距离（h2）为0.5mm~1mm。3.如权利要求1所述的车轮模具螺纹塞排气装置，其特征在于：所述排气塞（2）的上端设有端头（1e），所述端头（1e）下端面与上模板（1）顶端面之间的距离（h1）为2~3mm。2CN103521721A说明书1/2页车轮模具螺纹塞排气装置技术领域[0001]本发明涉及一种车轮模具在浇注时的排气装置，具体地说是一种车轮模具螺纹塞排气装置。背景技术[0002]有一种重力铸造的铝合金车轮，其外观质量要求气塞印高度在0~1mm之间。传统的圆柱形排气塞无定位设计，受到外力，容易移动。而且上模具上的排气孔也没有限位结构，圆柱形排气塞的安装调节主要依靠敲击。在铝液充型时，由于受铝液和气体的冲击，圆柱形排气塞容易上移，使铸件表面的气塞印高于1mm，需手动磨去，严重影响车轮铸件的外观质量，且生产效率低下。影响了该类车轮产品的研发进程。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种车轮模具螺纹塞排气装置，其结构简单巧妙，安装调节方便，能够有效防止排气塞受铝液和气体的冲击而发生移动，确保气塞印的高度符合要求，提高车轮铸件的外观质量。[0004]按照本发明提供的技术方案：车轮模具螺纹塞排气装置，包括上模板和排气塞，上模板上设有排气孔，排气塞安装在排气孔内，其特征在于：所述排气塞下端设有排气柱，排气柱之上的部位设有比排气柱粗的螺纹段，所述螺纹段上设有外螺纹，并且加工有扁势；所述上模板上的排气孔下段与排气柱的尺寸相适配，排气孔上段设有内螺纹，所述内螺纹与排气塞螺纹段上的外螺纹相适配。[0005]作为本发明的进一步改进，所述排气柱的直径为3mm，其公差为-0.2mm~-0.3mm；所述排气塞螺纹段上的外螺纹为M8螺纹，螺纹段上扁势厚度为6mm；所述排气孔下段的直径为3mm，其公差为+0.3mm~+0.2mm；所述螺纹塞排气柱端部距上模板型腔面之间的距离为0.5mm~1mm。[0006]作为本发明的进一步改进，所述排气塞的上端设有端头，所述端头下端面与上模板顶端面之间的距离为2~3mm。[0007]本发明与现有技术相比，优点在于：本发明的结构简单巧妙，安装调节方便，能够有效防止排气塞受铝液和气体的冲击而发生移动，确保气塞印的高度符合要求，提高车轮铸件的外观质量。附图说明[0008]图1为本发明实施例的结构示意图。[0009]图2为