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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103523482103523482A(43)申请公布日2014.01.22(21)申请号201310533887.6(22)申请日2013.10.31(71)申请人无锡顺达智能自动化工程股份有限公司地址214156江苏省无锡市惠山经济开发区阳山配套区陆中南路108-1号(72)发明人高建飞李向东(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.B65G35/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称悬挂式地面摩擦输送线(57)摘要本发明涉及一种悬挂式地面摩擦输送线,辅助轨道安装支架固定安装在主轨道安装立柱的外侧,在主轨道安装立柱上固定有主轨道,主轨道悬挂在厂区地面的上方,在辅助轨道安装支架上固定有扶正轨道,在主轨道内设有行走轮,相邻两个行走轮之间通过连杆相连,在扶正轨道内设有扶正轮,行走轮与扶正轮均安装在工件支架上,在主轨道安装立柱上安装有主动摩擦轮与从动摩擦轮,所述连杆位于主动摩擦轮与从动摩擦轮之间。本发明减小了总体安装高度,避免喷漆工位时将油漆喷到输送线体上,增强可维护性和安全性,同时加装辅行走轨道以避免偏载现象。CN103523482ACN1035248ACN103523482A权利要求书1/1页1.一种悬挂式地面摩擦输送线,其特征是:它包括主轨道安装立柱(1)、辅助轨道安装支架(2)与工件支架(3),辅助轨道安装支架(2)固定安装在主轨道安装立柱(1)的外侧,在主轨道安装立柱(1)上固定有主轨道(4),主轨道(4)悬挂在厂区地面的上方,在辅助轨道安装支架(2)上固定有扶正轨道(5),在主轨道(4)内设有行走轮(6),相邻两个行走轮(6)之间通过连杆(10)相连,在扶正轨道(5)内设有扶正轮(7),行走轮(6)与扶正轮(7)均安装在工件支架(3)上,在主轨道安装立柱(1)上安装有主动摩擦轮(8)与从动摩擦轮(9),所述连杆(10)位于主动摩擦轮(8)与从动摩擦轮(9)之间。2.如权利要求1所述的悬挂式地面摩擦输送线,其特征是:所述主轨道安装支架(1)固定安装在厂区地面或空中钢平台上。3.如权利要求2所述的悬挂式地面摩擦输送线,其特征是:所述主轨道安装支架(1)固定安装在厂区地面,在主轨道安装支架(1)的顶端部固定有向外侧横向伸出的主轨道横梁(11),在主轨道横梁(11)的外端部下表面固定有主轨道安装架(12),在主轨道安装架(12)上固定有所述的主轨道(4)、主动摩擦轮(8)与从动摩擦轮(9)。4.如权利要求1所述的悬挂式地面摩擦输送线,其特征是:所述辅助轨道安装支架(2)固定安装在厂区地面或空中钢平台上。5.如权利要求4所述的悬挂式地面摩擦输送线,其特征是:所述辅助轨道安装支架(2)固定安装在厂区地面上,扶正轨道(5)安装在辅助轨道安装支架(2)的顶端侧壁上。2CN103523482A说明书1/2页悬挂式地面摩擦输送线技术领域[0001]本发明涉及一种物流设备,尤其是一种悬挂式地面摩擦输送线。背景技术[0002]地面反向摩擦线是输送行业常用的一种摩擦式输送技术,广泛应用于汽车输送系统。但由于这种输送系统安装于工件的正下方,一些局限性也慢慢暴露出来:一、在一些高度受限的空间无法实施;二、由于输送线中心和工件中心重合,在运输不规则工件时由于工件重心和线体中心不重合容易引起偏载现象,造成输送线磨损不均引发故障;三、而用于喷漆输送线时,工件下方的输送线容易沾上油漆影响使用;四、线体在工件下方给维护保养和维修时造成了极大的不方便和不安全性。[0003]基于以上原因,提出一种新型的悬挂式地面摩擦线,将输送线中心和工件中心分离,减小总体安装高度,避免喷漆时将油漆喷到输送线体上,增强可维护性和安全性,同时加装辅行走轨道以避免偏载现象。发明内容[0004]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种线体轨道低空悬挂、轨道运行中心和工件运行中心分离、输送过程平稳的悬挂式地面摩擦输送线。[0005]按照本发明提供的技术方案,所述悬挂式地面摩擦输送线,它包括主轨道安装立柱、辅助轨道安装支架与工件支架,辅助轨道安装支架固定安装在主轨道安装立柱的外侧,在主轨道安装立柱上固定有主轨道,主轨道悬挂在厂区地面的上方,在辅助轨道安装支架上固定有扶正轨道,在主轨道内设有行走轮,相邻两个行走轮之间通过连杆相连,在扶正轨道内设有扶正轮,行走轮与扶正轮均安装在工件支架上,在主轨道安装立柱上安装有主动摩擦轮与从动摩擦轮,所述连杆位于主动摩擦轮与从动摩擦轮之间。[0006]所述主轨道安装支架固定安装在厂区地面或空中钢平台上。[0007]所述主轨道安装支架固定安装在厂