一种带防误锁功能的中控门锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103556887103556887A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201310162279.9(22)申请日2013.05.06(71)申请人上海恩坦华汽车门系统有限公司地址200131上海市浦东新区外高桥保税区富特中路401号(72)发明人肖尧(74)专利代理机构上海翰信知识产权代理事务所(普通合伙)31270代理人谷惠敏(51)Int.Cl.E05B77/16(2014.01)E05B77/22(2014.01)E05B81/04(2014.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图6页附图6页(54)发明名称一种带防误锁功能的中控门锁(57)摘要本发明揭示了一种带防误锁功能的中控门锁，包括锁舌、止动棘爪、开启连杆、外开启连杆、中控过渡杆、防误锁连杆、中控蜗轮、门灯凸轮弹簧、门灯凸轮以及电控马达；外开启连杆推动中控过渡杆，带动开启连杆拨动止动棘爪释放或锁死锁舌；电控马达带动中控蜗轮旋转，中控蜗轮旋转推动中控过渡杆在保险工位或是解除保险工位之间移动切换；防误锁连杆连接在门灯凸轮上；当锁舌被释放时，锁舌带动门灯凸轮克服门灯凸轮弹簧的阻力扭矩旋转，推动防误锁连杆到达阻挡中控蜗轮旋转的位置；当锁舌被锁死时，门灯凸轮受到门灯凸轮弹簧恢复力作用，离开阻挡中控蜗轮旋转的位置。CN103556887ACN1035687ACN103556887A权利要求书1/1页1.一种带防误锁功能的中控门锁，其特征在于：包括锁舌（5）、止动棘爪（6）、开启连杆（7）、外开启连杆（8）、中控过渡杆（10）、防误锁连杆（26）、中控蜗轮（27）、门灯凸轮弹簧（30）、门灯凸轮（31）以及电控马达（40）；所述外开启连杆（8）推动所述中控过渡杆（10），带动所述开启连杆（7）拨动止动棘爪（6）释放或锁死锁舌（5）；所述电控马达（40）带动所述中控蜗轮（27）旋转，所述中控蜗轮（27）旋转推动所述中控过渡杆（10）在保险工位或是解除保险工位之间移动切换；所述防误锁连杆（26）连接在所述门灯凸轮（31）上；当所述锁舌（5）被释放时，所述锁舌（5）带动所述门灯凸轮（31）克服所述门灯凸轮弹簧（30）的阻力扭矩旋转，推动所述防误锁连杆（26）到达阻挡所述中控蜗轮（27）旋转的位置；当所述锁舌（5）被锁死时，所述门灯凸轮（31）受到所述门灯凸轮弹簧（30）恢复力作用，离开阻挡所述中控蜗轮（27）旋转的位置。2.如权利要求1所述的带防误锁功能的中控门锁，其特征在于：还包括内开拉线（2）、第一内开连杆（24）、第二内开连杆（25）和双拉过渡杆（45）；所述内开拉线（2）拉动所述第一内开连杆（24），带动所述第二内开连杆（25）和双拉过渡杆（45）推动所述开启连杆（7）。3.如权利要求1所述的带防误锁功能的中控门锁，其特征在于：还包括一壳体（14）。4.如权利要求1所述的带防误锁功能的中控门锁，其特征在于：所述壳体（14）上设有若干门锁安装孔（9）。5.如权利要求1所述的带防误锁功能的中控门锁，其特征在于：所述壳体（14）上设有儿童保险旋钮（3）。6.如权利要求1所述的带防误锁功能的中控门锁，其特征在于：所述壳体（14）上设有备份锁旋钮（4）。2CN103556887A说明书1/4页一种带防误锁功能的中控门锁技术领域[0001]本发明涉及汽车门锁领域，特别涉及一种能够防止误操作时将驾驶员锁在车外的电控一体化门锁。背景技术[0002]随着当今各国汽车工业的快速、多样化发展，车侧门系统的造型和内部的布置千差万别，顾客对于车用门锁的功能多样化和可靠性也提出了更高的要求。特别是在安全性，耐用性，模块化，低噪音，操作性等方面，要求方便可靠。汽车门锁的通常提供如下一种基本功能，当窗台按钮按下或者使用电动上锁时，将使门锁进入保险模式，将外开拉手锁住。在这种情况下，拉外开拉手无法打开车门。有一种特殊情况：驾驶员停好车打开车门走出车外，若此时无意识的将窗台按钮按下，或者因为某种原因BCM电控上锁，一旦车门关上，外开拉手将无法打开车门。此时，要么使用遥控钥匙上的解保险按钮电动解锁，要么使用机械钥匙插入门把手锁芯孔转动，进行机械解锁。而如果驾驶员正巧将钥匙忘在车内，则上述操作都无法实现，会发生驾驶员将自己锁在车外的尴尬情况。我公司根据客户期望，结合自身的产品开发经验，设计开发出一款避免上述情况发生的功能门锁。此功能即防误锁，即在车门打开的情况下，确保锁体无法进入上保险状态。[0003]有鉴于此，本发明针对上述问题，提供了一种带防误锁功能的中控门锁。发明内容[0004]本发明提供了一种带防误锁功能的中控门锁，克服了现有技术的困难，通过门锁内部的机械装置，实现在车