预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共12页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103552615103552615A(43)申请公布日2014.02.05(21)申请号201310501748.5(22)申请日2013.10.23(71)申请人嘉善久久车轮制造有限公司地址314100浙江省嘉兴市嘉善县魏塘镇香山路(木业城内)(72)发明人吴金花王永泉杨耀春(51)Int.Cl.B62D55/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图8页附图8页(54)发明名称冲压式复合履带车轮(57)摘要本发明公开了一种冲压式复合履带车轮,旨在提供一种结构简单,加工方便、重量轻、可靠性好的冲压式复合履带车轮。它包括有盘形的轮辐,轮辐的中心制有供与驱动轴连接的定位孔和连接孔,其特征是在轮辐两端面的四周分别均布固定有多个与轮辐端面垂直的V形连接架,连接架V形的底部露出轮辐的外缘组成定位齿轮,并且该定位齿轮是以定位孔为中心的外接圆,在定位齿轮上包裹有环形的柔性履带,履带的内表面制有与定位齿轮上轮齿相配的凹槽,由凹槽将履带与定位齿轮连接。该发明轮辐和连接架均可通过冷冲压成型获得,生产效率比传统驱动轮或履带高许多,并且制造成本低。此车轮结构简单、轻便,为车轮的安装、行驶带来了极大的便利。CN103552615ACN103526ACN103552615A权利要求书1/1页1.冲压式复合履带车轮,它包括有盘形的轮辐,轮辐的中心制有供与驱动轴连接的定位孔和连接孔,其特征是在轮辐两端面的四周分别均布固定有多个与轮辐端面垂直的V形连接架,连接架V形的底部露出轮辐的外缘组成定位齿轮,并且该定位齿轮是以定位孔为中心的外接圆,在定位齿轮上包裹有环形的柔性履带,履带的内表面制有与定位齿轮上轮齿相配的凹槽,由凹槽将履带与定位齿轮连接。2.根据权利要求书1所述的冲压式复合履带车轮,其特征在于所述连接架的两连接面上制有向外的翻边,翻边上制有连接架固定孔,连接架由螺栓,经连接架固定孔与轮辐上的轮辐固定孔,将轮辐两端面上的连接架连接。3.权利要求书2所述的冲压式复合履带车轮,其特征是在两端的凹槽中间设有定位凸筋,在连接架V形的底部与轮辐连接的表面处制有缺口,缺口卡在定位凸筋上,以限制轮辐与履带的轴向移动。4.根据权利要求书1所述的冲压式复合履带车轮,其特征是所述的柔性履带为橡胶履带。5.根据权利要求书1所述的冲压式复合履带车轮,其特征是所述的柔性履带其外表面的各个防滑齿分布在各凹槽之间。6.根据权利要求书1所述的冲压式复合履带车轮,其特征是所述的轮辐上共固定有16-24个连接架。2CN103552615A说明书1/2页冲压式复合履带车轮技术领域[0001]本发明涉及车轮,特别涉及一种冲压式复合履带车轮。背景技术[0002]履带作为车辆的驱动装置,由于其接地面积大,比压小,附着力大等优点,在坦克、大型拖拉机、大型铲车、推土机等设备上得到广泛使用。但履带驱动装置结构复杂,需要履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧装置等,并且可靠性差,需要经常维护和保养,整体笨重,加工和安装麻烦,制造成本和使用成本高。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种结构简单,加工方便、重量轻、可靠性好的冲压式复合履带车轮。[0004]为了达到上述要求,冲压式复合履带车轮是通过以下技术方案实现的:它包括有盘形的轮辐,轮辐的中心制有供与驱动轴连接的定位孔和连接孔,其特征是在轮辐两端面的四周分别均布固定有多个与轮辐端面垂直的V形连接架,连接架V形的底部露出轮辐的外缘组成定位齿轮,并且该定位齿轮是以定位孔为中心的外接圆,在定位齿轮上包裹有环形的柔性履带,履带的内表面制有与定位齿轮上轮齿相配的凹槽,由凹槽将履带与定位齿轮连接。[0005]所述连接架的两连接面上制有向外的翻边,翻边上制有连接架固定孔,连接架由螺栓,经连接架固定孔与轮辐上的轮辐固定孔,将轮辐两端面上的连接架连接。[0006]在两端的凹槽中间设有定位凸筋,在连接架V形的底部与轮辐连接的表面处制有缺口,缺口卡在定位凸筋上,以限制轮辐与履带的轴向移动。[0007]所述的柔性履带为橡胶履带。[0008]所述的柔性履带其外表面的各个防滑齿分布在各凹槽之间。[0009]所述的轮辐上共固定有16-24个连接架。[0010]根据上述方案制造的冲压式复合履带车轮,其轮辐和连接架均可通过冷冲压成型获得,生产效率比传统驱动轮或履带高许多,并且制造成本低。此车轮结构较之以前支架型三角复合履带车轮更为简单、轻便,为车轮的安装、行驶带来了极大的便利。并且履带外的各个防滑齿分布在各凹槽之间,使得在行驶中利用履带的弹性变形,外缘接地面积比普通轮式的大,提高了它与地面的附着力,更有利于发挥机车驱动的有效功率。本专利可以用于大型农机、铲车、