车轮与履带并存式推货车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109501841A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201811582843.1(22)申请日2018.12.24(71)申请人巢湖学院地址238000安徽省合肥市巢湖经济开发区(72)发明人孙钊丁建张西康杨文俊纪雪刚王康孙青青吴瑞康(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人沈尚林(51)Int.Cl.B62B3/00(2006.01)B62D55/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称车轮与履带并存式推货车(57)摘要本发明公开了车轮与履带并存式推货车，包括载货板，载货板下端分别对称设有两组车轮机构和两组履带机构，车轮机构包括两组支撑机构、车轮、连杆一、连杆二，车轮设置在支撑机构上，连杆一设置在两个支撑机构之间，连杆一分别通过连杆二与两组支撑机构连接，连杆一上设有限位孔一和限位孔二，载货板侧壁上设有限位块，履带机构包括履带诱导轮一、履带诱导轮二、履带、两组安装机构一、安装机构二，履带诱导轮一设置在安装机构一上，履带诱导轮设置在安装机构二上，所述履带环绕在履带诱导轮一和履带诱导轮二上。该车轮与履带并存式推货车可以加大推货车的适用场地。CN109501841ACN109501841A权利要求书1/1页1.车轮与履带并存式推货车，其特征在于：包括载货板，所述载货板上端设有支撑杆，所述支撑杆上端设有手柄，所述载货板下端分别对称设有两组车轮机构和两组履带机构，所述车轮机构包括两组支撑机构、车轮、连杆一、连杆二，所述支撑机构设置在载货板下端，所述车轮设置在支撑机构上，所述连杆一设置在两个支撑机构之间，所述连杆一分别通过连杆二与两组支撑机构连接，所述连杆一上设有限位孔一和限位孔二，所述载货板侧壁上设有限位块，所述履带机构包括履带诱导轮一、履带诱导轮二、履带、两组安装机构一、安装机构二，所述履带诱导轮一设置在安装机构一上，所述履带诱导轮设置在安装机构二上，所述安装机构二设置有两组以上，所述安装机构二设置在两组安装机构一之间，所述履带环绕在履带诱导轮一和履带诱导轮二上。2.根据权利要求1所述的车轮与履带并存式推货车，其特征在于：所述支撑机构包括两个支撑板，所述支撑板分别通过销轴一与连接板连接，所述连接板之间设有车轮轴，所述车轮设置在车轮轴上，所述连杆二远离连杆一的一端设置在车轮轴上。3.根据权利要求1所述的车轮与履带并存式推货车，其特征在于：所述限位孔一和限位孔二设置在同一竖直线上，所述限位孔一位于限位孔二上方，所述限位孔一和限位孔二均与限位块相适配。4.根据权利要求1所述的车轮与履带并存式推货车，其特征在于：所述连杆一和连杆二通过轴销二连接。5.根据权利要求1所述的车轮与履带并存式推货车，其特征在于：所述安装机构一包括两个安装板一、诱导轮轮轴一，所述安装板一均固定在载货板下端，所述诱导轮轮轴一设置在两个安装板一之间，所述履带诱导轮一安装在诱导轮轮轴一上。6.根据权利要求1所述的车轮与履带并存式推货车，其特征在于：所述安装机构二包括两个安装板二、诱导轮轮轴二，所述安装板二均固定在载货板下端，所述诱导轮轮轴二设置在两个安装板二之间，所述履带诱导轮二安装在诱导轮轮轴二上。7.根据权利要求1所述的车轮与履带并存式推货车，其特征在于：所述履带诱导轮一的直径小于履带诱导轮二的直径。2CN109501841A说明书1/3页车轮与履带并存式推货车技术领域[0001]本发明涉及一种载货装置，具体涉及车轮与履带并存式推货车。背景技术[0002]在日常生产生活中，推货车作为一种小范围、短距离运输的人工运输工具，已被大范围使用。然而，大多数的推货车都是由小型轮胎驱动的，当遇到类似门槛的障碍物时，普通的推货车无法正常通过，而且目前普通的推火车无法爬楼梯。在上下楼梯时，只能用手拎肩扛的方式承担负载，工人既辛苦，效率还低。发明内容[0003]本发明的目的在于提供车轮与履带并存式推货车，其可以加大推货车的适用场地。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0005]车轮与履带并存式推货车，包括载货板，所述载货板上端设有支撑杆，所述支撑杆上端设有手柄，所述载货板下端分别对称设有两组车轮机构和两组履带机构，所述车轮机构包括两组支撑机构、车轮、连杆一、连杆二，所述支撑机构设置在载货板下端，所述车轮设置在支撑机构上，所述连杆一设置在两个支撑机构之间，所述连杆一分别通过连杆二与两组支撑机构连接，所述连杆一上设有限位孔一和限位孔二，所述载货板侧壁上设有限位块，所述履带机构包括履带诱导轮一、履带诱导轮二、履带、两组安装机构一、安装机构二，所述履带诱导轮一设置在安装机构一上，所述履带诱导轮设置在安装机构二上，所述安装机构二设置