飞轮在线齿圈快速压装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103567702103567702A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201210265644.4(22)申请日2012.07.30(71)申请人广西玉柴机器股份有限公司地址537005广西壮族自治区玉林市天桥西路88号(72)发明人赵添常梁家汉廖记棠黄杨钧(74)专利代理机构北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279代理人王正茂彭晓玲(51)Int.Cl.B23P11/02(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称飞轮在线齿圈快速压装方法(57)摘要本发明公开了一种飞轮在线齿圈快速压装方法。该飞轮在线齿圈快速压装方法包括：齿圈加热前准备工序、齿圈加热工序、齿圈热套工序、喷水冷却吹干工序和齿圈压紧工序，各工序间采用连续输送带及输送滚道完成工件的全线输送任务，齿圈加热工序采用干式自冷工频感应加热器加热齿圈。该飞轮在线齿圈快速压装方法通过采用干式自冷工频感应加热器加热齿圈，能够满足齿圈压装的硬度要求；另外采用压装机进行齿圈压装，提高了装配速度和装配质量，避免了齿圈崩齿和飞轮止口崩边的缺陷。CN103567702ACN1035672ACN103567702A权利要求书1/1页1.一种飞轮在线齿圈快速压装方法，包括：齿圈加热前准备工序、齿圈加热工序、齿圈热套工序、喷水冷却吹干工序和齿圈压紧工序，其特征在于，各工序间采用连续输送带及输送滚道完成工件的全线输送任务，所述齿圈加热工序采用干式自冷工频感应加热器加热齿圈。2.根据权利要求1所述的飞轮在线齿圈快速压装方法，其特征在于：所述干式自冷工频感应加热器同时加热两至三个齿圈。3.根据权利要求1或2所述的飞轮在线齿圈快速压装方法，其特征在于：所述齿圈压紧工序采用压装机来完成飞轮在线齿圈压装，所述压装机包括：步进推杆机构、中心对位机构和上模旋转压紧机构；所述步进推杆机构包括：电机、减速器、输送链和推杆，所述推杆呈V型定位状，用于修正飞轮在输送滚道上的位置。4.根据权利要求3所述的飞轮在线齿圈快速压装方法，其特征在于：所述中心对位机构包括：上顶气缸和受所述上顶气缸驱动的中心定位锥销。5.根据权利要求3所述的飞轮在线齿圈快速压装方法，其特征在于：所述上模旋转压紧机构包括：上模旋转机构和压紧上模，所述上模旋转机构包括：电机、减速器、链轮轴组和上模支承架，及焊接在上模支承架外接圆上的上模链齿，所述电机通过减速器和链轮轴组带动所述上模链齿、上模支承架旋转，所述压紧上模固定在所述上模支承架上。2CN103567702A说明书1/5页飞轮在线齿圈快速压装方法技术领域[0001]本发明涉及发动机领域，特别涉及一种飞轮在线齿圈快速压装方法。背景技术[0002]飞轮是高速旋转件，是一个很重的铸铁圆盘，飞轮外轮压有齿圈，齿圈与飞轮过盈配合。齿圈是与起动电机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用。如图1所示，齿圈1的硬度在压入飞轮2之前要求HRC（56-63），压入飞轮2后要求控制在HRC（52-63），齿圈1与飞轮2配合面端面间隙11不大于0.2mm。[0003]现在车间压装齿圈的方法大部分是人工搬运，用井式电阻炉加热齿圈，在炉内保温时间要1-1.5小时温度才均匀，达到齿圈膨涨量，操作工手工抬飞轮移开露出配合面后必须趁热逐个套上齿圈，装配速度跟不上导致的齿圈膨涨量不足或加热本身导致的齿圈膨涨量不足，都会导致齿圈套不进飞轮。对间隙达不到0.2mm的用锤子敲打把齿圈压到位。[0004]现有压装齿圈方法的缺点：[0005]首先，齿圈压装前采用用井式炉加热，升温保温时间长达120-150min，耗能高，齿圈表面硬度下降高达8HRC，达不到齿圈压装的硬度要求，使得齿圈被驱动齿轮磨损的故障时常发生。[0006]其次，现有飞轮摆地摊式存放，站地面积大，车间受限；若在压装齿圈时移动一个飞轮，才套上一个齿圈，需要操作工体力搬动且至少4人配合，移动搬运影响装配速度，需对齿圈二次加热，造成无效劳动还影响装配质量。[0007]再者，齿圈不能套到位即达不到配合面间隙要求的，需要人工用铜锤或铝锤锤击齿圈，很难达到配合间隙小于0.2mm要求,而手工操作锤击只是点击，往往不能满足整个圆周都达到间隙要求，劳动强度极大。锤打齿圈容易引起崩齿，受力不均匀使飞轮的止口开裂、崩边，且操音大，不符合安全环保要求。发明内容[0008]本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，根据本发明提供了一种能够满足齿圈压装的硬度要求，装配速度快、质量高的飞轮在线齿圈快速压装方法。[0009]为达到上述目的，根据本发明提供了一种飞轮在线齿圈快速压装方法，包括：齿圈加热前准备工序、齿圈加热工序、齿圈热套工序、喷水冷却