地轨车包胶行走轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103569608103569608A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201210278414.1(22)申请日2012.08.07(71)申请人洪涛地址435000湖北省黄石市湖滨大道1184-15#(72)发明人洪涛(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人吴运林(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称地轨车包胶行走轮(57)摘要本发明涉及立体库地轨车行走轮的改进，是一种地轨车包胶行走轮，它设有轮毂，轮毂上设有轴孔及键槽；特别是：轮毂的外圆轮廓上设有凸缘，轮毂的凸缘处设有包胶轮缘；本发明解决了现有的立体库地轨车行走轮所存在的行走轮与轨道之间容易滑移及行走轮噪声大的问题，主要是用于现有的立体库地轨车行走轮的改进。CN103569608ACN1035698ACN103569608A权利要求书1/1页1.一种地轨车包胶行走轮，它设有轮毂，轮毂上设有轴孔及键槽；其特征是：轮毂的外圆轮廓上设有凸缘，轮毂的凸缘处设有包胶轮缘。2CN103569608A说明书1/1页地轨车包胶行走轮[0001]㈠技术领域：本发明涉及立体库地轨车行走轮的改进，是一种地轨车包胶行走轮。[0002]㈡背景技术：立体库输送设备中的地轨车设有行走轮，现有技术地轨车的行走轮是采用钢制轮缘挡边结构；现有技术地轨车行走轮存在的问题是：钢制行走轮与轨道的摩擦阻力小，行走轮与轨道之间容易相对滑移，并且行走轮行走时的噪声较大。[0003]㈢发明内容：本发明的目的就是要解决现有的立体库地轨车行走轮所存在的行走轮与轨道之间容易滑移及行走轮噪声大的问题，提供一种地轨车包胶行走轮。[0004]本发明的具体方案是：一种地轨车包胶行走轮，它设有轮毂，轮毂上设有轴孔及键槽；其特征是：轮毂的外圆轮廓上设有凸缘，轮毂的凸缘处设有包胶轮缘。[0005]本发明与现有的立体库地轨车行走轮相比较，本发明是采用外圆轮廓上设有包胶轮缘结构的行走轮，本发明行走轮的包胶轮缘与轨道之间的摩擦阻力可增大，本发明行走轮的包胶轮缘可降低与轨道之间的行走噪声，解决了原结构所存在的行走轮与轨道之间容易滑移及行走轮噪声大的问题；本发明结构简单、效果显著、造价低廉；本发明较好的解决了现有的立体库地轨车行走轮所存在的行走轮与轨道之间容易滑移及行走轮噪声大的问题。[0006]㈣附图说明：图1：本发明结构主视图；图中：1—包胶轮缘，2—凸缘，3—轮毂，4—轴孔，5—键槽。[0007]㈤具体实施方式：实施例：（详见图1、图2）一种地轨车包胶行走轮，它设有轮毂3，轮毂3上设有轴孔4及键槽5；特别是：轮毂3的外圆轮廓上设有凸缘2，轮毂3的凸缘2处设有包胶轮缘1。3CN103569608A说明书附图1/1页图14