用于充气轮胎的附接.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103568745103568745A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310324410.7(22)申请日2013.07.30(30)优先权数据13/561,1682012.07.30US(71)申请人固特异轮胎和橡胶公司地址美国俄亥俄州阿克伦东市场街１１４４号(72)发明人A.弗兰岑G.阿戈斯蒂尼(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人崔幼平(51)Int.Cl.B60C23/10(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书15页说明书15页附图38页附图38页(54)发明名称用于充气轮胎的附接(57)摘要一种空气维持轮胎系统包括：轮胎，其具有轮胎胎体，该轮胎胎体包括由轮胎内衬和分别从第一与第二轮胎胎圈区域延伸至轮胎胎面区域的第一与第二侧壁限定的轮胎腔；压缩致动器装置，其安装至轮胎胎体，并构造成在轮胎回转期间通过轮胎变形的操作致动；以及泵组件，其附连至轮胎胎体并包括压缩机体，该压缩机体附连至压缩致动器装置并具有内部空气室。空气室具有用于将空气引入到内部空气室中的入口孔和用于将空气从内部空气室引导至轮胎腔的出口孔。CN103568745ACN10356874ACN103568745A权利要求书1/2页1.一种空气维持轮胎系统，其特征在于：具有轮胎胎体的轮胎，所述轮胎胎体包括由轮胎内衬、分别从第一轮胎胎圈区域和第二轮胎胎圈区域延伸至轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁限定的轮胎腔；安装至所述轮胎胎体的压缩致动器装置，所述压缩致动器装置构造成在轮胎回转期间通过轮胎变形的操作致动，泵组件，其附连至所述轮胎胎体并包括压缩机体，所述压缩机体附连至所述压缩致动器装置并具有内部空气室，所述空气室具有用于将空气引入到所述内部空气室中的入口孔和用于将空气从所述内部空气室引导至所述轮胎腔的出口孔；所述空气压缩机体还包括柔性膜构件，所述柔性膜构件位于所述内部空气室内，并且在相对于所述入口孔的打开位置与相对于所述入口孔的关闭位置之间响应于与所述压缩致动器装置的接触接合在所述内部空气室内操作地变形，其中在所述打开位置中，允许空气流从所述入口孔进入所述空气室，并且在所述关闭位置中，阻塞空气流从所述入口孔进入所述空气室，其中，在所述打开与关闭位置之间的操作变形期间的所述膜构件压缩所述空气室内的空气的体积，所述空气维持轮胎系统还包括用于将所述压缩致动器装置和所述压缩机体固定至所述轮胎胎体的钩环系统。2.根据权利要求1所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，所述钩环系统包括具有环的第一贴片和具有钩的对应第二贴片。3.根据权利要求1所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，所述钩环系统包括与所述轮胎胎体共硫化的第一贴片和固定至所述压缩致动器装置与所述压缩机体的第二贴片。4.根据权利要求1所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，所述钩环系统包括固定至所述轮胎胎体的具有环的第一贴片。5.根据权利要求4所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，所述钩环系统包括固定至所述压缩致动器装置与所述压缩机体的具有钩的第二贴片。6.根据权利要求1所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，还包括出口阀构件，所述出口阀构件在所述空气室内，并且在打开位置与关闭位置之间响应于所述空气室内的空气压力达到预设阈值而沿着所述空气室移动，其中在所述打开位置中，允许空气流从所述空气室进入所述出口孔，并且在所述关闭位置中，阻塞空气流从所述空气室进入所述出口孔。7.根据权利要求6所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，所述膜阀构件与所述出口阀构件位于所述空气室的相反端。8.根据权利要求7所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，还包括在所述入口孔与所述轮胎的向外面对侧之间延伸通过所述轮胎的入口导管。9.根据权利要求8所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，还包括从所述出口孔延伸至所述轮胎腔的出口导管。10.根据权利要求7所述的空气维持轮胎系统，其特征在于，所述压缩致动器装置包括中空容纳体，所述中空容纳体由可弹性变形的材料成分形成并包含一定量的不可压缩的介质，所述容纳体附连至所述轮胎胎体的相对高的挠曲变形区域，并且所述容纳体分别响应于所述轮胎高挠曲变形区域在滚动轮胎中的变形和恢复在变形状态与非变形状态之间往复变换；并且其中，处于所述变形状态的所述致动器装置容纳体使所述不可压缩介质的加压移位量移位，所述不可压缩介质的所述加压移位量操作，以抵靠膜阀构件表面产生压2CN103568745A权利要求书2/2页缩力，从而使所述膜阀在所述空气室内在所述打开与关闭位置之间移动。3CN103568745A说明书1/15页用于充气轮胎的附接技术领域[0001]本发明大体上涉及充气轮胎，尤其地涉及充气轮胎的结合