空气输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103568907103568907A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201310469531.0(22)申请日2013.07.25(30)优先权数据102012014680.92012.07.25DE102013000231.12013.01.10DE(71)申请人W.E.T.汽车系统股份公司地址德国奥德尔茨豪森(72)发明人W·黑尔门施泰因(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.B60N2/56(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图4页附图4页(54)发明名称空气输送装置(57)摘要本发明涉及一种空气输送装置(13)，带有一能绕转动轴线(28)转动地受支承的叶轮(17)，所述叶轮确定用于相对于所述转动轴线(28)基本上沿轴向地吸取空气并且基本上沿径向地抛出空气，并且所述叶轮布置在一壳体(30)中，所述壳体具有至少一个吸入开口(40)和至少一个吹出开口(41)。CN103568907ACN10356897ACN103568907A权利要求书1/2页1.空气输送装置(13)，带有一能绕转动轴线(28)转动地受支承的叶轮(17)，所述叶轮确定用于相对于所述转动轴线(28)基本上沿轴向地吸取空气并且基本上沿径向地抛出空气，并且所述叶轮布置在一壳体(30)中，所述壳体具有至少一个吸入开口(40)和至少一个吹出开口(41)。2.根据权利要求1所述的空气输送装置(13)，其特征在于，所述空气输送装置(13)具有至少一个转向装置(31、32)，以便使一空气流在所述空气流的在所述壳体(30)中的一贯穿开口(40、41)与所述叶轮(17)之间的路径上，至少在所述空气流的沿所述转动轴线指向的方向分量方面改变。3.根据权利要求1所述的空气输送装置(13)，其特征在于，设置有一转向装置(31)，用于作用到从所述壳体(30)的吸入开口(40)指向所述叶轮(17)的吸入空气流上，以便将所述吸入空气流从至少部分地大致沿所述叶轮(17)的旋转平面定向的、在所述吸入开口(40)处的吸入方向转向到至少部分地沿所述转动轴线(28)指向的、到所述叶轮中的进入方向上。4.根据权利要求1所述的空气输送装置(13)，其特征在于，设置有一转向装置(32)，用于作用到从所述叶轮(17)指向吹出开口(41)的吹出空气流上，以便将所述吹出空气流从至少部分地沿所述旋转平面定向的、由叶轮(17)出来的排出方向转向到这样的运动方向中，所述运动方向至少具有沿着所述叶轮(17)的转动轴线(28)的一方向分量。5.根据权利要求1所述的空气输送装置(13)，其特征在于，沿着所述叶轮(17)的转动轴线(28)到所述叶轮(17)的吸入侧上看，所述叶轮完全由所述壳体(30)覆盖。6.根据权利要求5所述的空气输送装置(13)，其特征在于，所述覆盖通过一转向装置(31)进行。7.根据权利要求1所述的空气输送装置(13)，其特征在于，至少一个吹出开口(41)或穿过一空气吹出短接管(42)的至少一个横截面至少基本上处在一这样的平面内，所述平面由所述叶轮的转动轴线穿过。8.根据权利要求1所述的空气输送装置(13)，其特征在于，所述空气输送装置的至少一个吸入开口(40)围绕所述叶轮环绕至少90°、180°更好、270°以及更大为更好，其中，所述角度涉及绕所述叶轮(17)的所述转动轴线(28)的转动，或者，在所述区域内设置有多个较小的吸入开口(40)，以便在此将来自周围环境的空气吸入到所述空气输送装置(13)中。9.根据权利要求1所述的空气输送装置(13)，其特征在于，就所述叶轮(17)的转动轴线(28)而言至少区段式地在相互不同的角度区段(51、52)中在所述空气输送装置(13)上设置有至少一个吸入开口(40)和至少一个吹出开口(41)。10.空气调节装置(7)，其特征在于，所述空气调节装置具有根据权利要求1所述的空气输送装置(13)。11.根据权利要求10所述的空气调节装置(7)，其特征在于，所述空气调节装置至少具有一空气收集装置(10)，所述空气收集装置至少区段地布置在所述叶轮(17)的旋转平面内或者与所述旋转平面平行，并且所述空气收集装置衔接到所述空气输送装置(13)的至少一个吸入开口上，以便将来自所述空气收集装置(10)的空气运输到所述空气输送装置(17)中。2CN103568907A权利要求书2/2页12.座椅，具有根据前述权利要求中任一项所述的空气输送装置(13)和/或空气调节装置(7)。13.交通运输工具，具有根据前述权利要求中任一项所述的空气输送装置(13)、空气调节装置(7)或座椅。3CN103