一种钢铝复合接触轨成型工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103587432103587432A(43)申请公布日2014.02.19(21)申请号201310599097.8(22)申请日2013.11.25(71)申请人南京金城轨道交通设备有限公司地址210000江苏省南京市秦淮区龙蟠中路216号金城大厦23楼(72)发明人赵婷赖锦堂张娴张国芳高永金(74)专利代理机构南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)32238代理人陈扬(51)Int.Cl.B60M1/30(2006.01)B23P15/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图4页附图4页(54)发明名称一种钢铝复合接触轨成型工艺(57)摘要本发明公开了一种钢铝复合接触轨成型设备的生产线工艺，本工艺所涉及到的生产设备包括工作平台、工件定位、导向轮组、侧压机构、铆合机构及定位系统等。固定工作台的侧面设有齿轮齿条及伺服电机带动移动工作台行走，两侧有直线导轨与移动工作台相连；移动工作台上承载多种执行机构，如导向轮组、侧压机构、铆合机构及视频定位系统，其前后各一台导向轮组，用于在工件复合作业时保证工件的横向定位精度；工件定位由起始端固定式定位、终端活动式定位组成，用于型材复合前的定位及锁紧；侧压机构在侧翼贴合机构、压力贴合组件的配合下有使铝型材变形与钢带紧密复合的功能；视频定位系统与伺服驱动系统配合铆合机构完成钢带与铝型材复合后的铆合作业。该生产线的工艺能够完成冷弯成型的不锈钢和铝型材的辊压、铆合等。CN103587432ACN10358742ACN103587432A权利要求书1/1页1.一种钢铝复合接触轨成型工艺，其特征在于包括如下步骤：a、将断面呈C形的不锈钢带置于断面呈工字型的铝型材上并且将两者夹紧形成工件体；b、对工件体进行辊压作业使其预成型；c、将预成型后工件体的不锈钢带和铝型材进行铆合作业形成钢铝复合接触轨。2.根据权利要求1所述的钢铝复合接触轨成型工艺，其特征在于，所述铝型材的上端面设有与所述不锈钢带的端部相对的连接槽，所述不锈钢带的两端插接在该连接槽内，使得两者形成结合形成工件体。3.根据权利要求2所述的钢铝复合接触轨成型工艺，其特征在于，所述辊压作业包括依次进行的如下步骤：1、对工件体的上端面即不锈钢带的上侧面向下辊压；2、对铝型材与不锈钢带的连接部分的外侧面进行辊压；3、同时对工字型的铝型材的内部上侧面和工件体的上端面进行辊压；4、再次对铝型材与不锈钢带的连接部分的外侧面进行辊压。4.根据权利要求3所述的钢铝复合接触轨成型工艺，其特征在于，所述铆合作业将不锈钢带铆接于所述连接槽内。2CN103587432A说明书1/2页一种钢铝复合接触轨成型工艺技术领域[0001]本发明涉及一种钢带与铝型材复合的生产工艺，具体地说是一种轨道交通钢铝复合接触轨成型生产线的工艺。技术背景[0002]随着轨道交通的迅速发展，对轨道交通钢铝复合接触轨的质量要求越来越高。目前使用的供电用接触轨通常由一个基体和一个电刷面组成，电刷面与基体相连，且电刷面由耐磨的材料组成，其中，在电刷面朝向基体一侧形成的部分设有沿电刷面长度方向伸展的不锈钢带，其中每个钢带与电刷面部分的一个纵向狭长侧共同形成一个凹陷，它至少部分地由基体的材料填充。[0003]钢带与铝型材复合后的质量直接影响到整个轨道交通钢铝复合接触轨的质量。到目前为止，国内关于钢带与铝型材复合的加工没有成熟的专用生产工艺，而该工艺能够使冷弯成型的不锈钢带和铝型材的进行较好的辊压、铆合。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种钢铝复合接触轨成型生产工艺，具体由以下技术方案实现。[0005]一种钢铝复合接触轨成型工艺，包括如下步骤：a、将断面呈C形的不锈钢带置于断面呈工字型的铝型材上并且将两者夹紧形成工件体；b、对工件体进行辊压作业使其预成型；c、将预成型后工件体的不锈钢带和铝型材进行铆合作业形成钢铝复合接触轨。[0006]所述的钢铝复合接触轨成型工艺，其进一步设计在于，所述铝型材的上端面设有与所述不锈钢带的端部相对的连接槽，所述不锈钢带的两端插接在该连接槽内，使得两者形成结合形成工件体。[0007]所述的钢铝复合接触轨成型工艺，其进一步设计在于，所述辊压作业包括依次进行的如下步骤：1、对工件体的上端面即不锈钢带的上侧面向下辊压；2、对铝型材与不锈钢带的连接部分的外侧面进行辊压；3、同时对工字型的铝型材的内部上侧面和工件体的上端面进行辊压；4、再次对铝型材与不锈钢带的连接部分的外侧面进行辊压。[0008]所述的钢铝复合接触轨成型工艺，其进一步设计在于，所述铆合作业将不锈钢带铆接于所述连接槽内。[0009]该生产工艺不但成型辊压工序简单,而且能连续生产,产品质量及尺