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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103608193103608193A(43)申请公布日2014.02.26(21)申请号201280029163.1(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(22)申请日2012.06.15公司11314代理人程伟王锦阳(30)优先权数据11552352011.06.15FR(51)Int.Cl.B60C11/24(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2013.12.13(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2012/0513412012.06.15(87)PCT国际申请的公布数据WO2012/172261FR2012.12.20(71)申请人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗申请人米其林研究和技术股份有限公司(72)发明人A·帕蒂勒J-J·阿藏权权利要求书2页利要求书2页说明书8页说明书8页附图6页附图6页(54)发明名称包括可闻磨损指示器的轮胎(57)摘要轮胎(10),其包括:突出部(17),所述突出部(17)称为第一阈值突出部,并且从轮胎(10)的周向凹槽(16)的底部径向延伸,所述突出部(17)设计为一旦第一轮胎磨损阈值被超过,则其在通过轮胎(10)与地面接触所经由的轮胎(10)的接触块时与地面接触;-另一突出部(18),其从轮胎(10)的周向凹槽(16)的底部径向延伸,所述另一突出部(18)设计为一旦轮胎磨损超过表示比所述第一磨损阈值更深的磨损状态的另一个阈值,则其在通过轮胎(10)与地面接触所经由的轮胎(10)的接触块时与地面接触。与第一阀值相关联的一个或多个突出部(17)围绕轮胎(10)均匀周向分布。CN103608193ACN103689ACN103608193A权利要求书1/2页1.轮胎(10),其特征在于其包括至少:-两个突出部(17),所述两个突出部(17)称为第一阈值(SS)突出部,并且周向连续,这些突出部中的每一个从轮胎(10)的周向凹槽(16)的底部径向延伸,并设置为一旦所述轮胎(10)超过第一磨损阈值(SS),则在所述这些突出部中的每一个经过轮胎(10)与地面接触的接触区域时与地面接触;-另一突出部(18),其从轮胎(10)的周向凹槽(16)的底部径向延伸,所述另一突出部(18)设置为一旦轮胎(10)超过磨损阈值(SL),则在所述另一突出部(18)经过轮胎(10)与地面接触的接触区域时与地面接触,所述磨损阈值(SL)表示比所述第一磨损阈值(SS)更深的磨损;在轮胎(10)中:-所述第一阈值(SS)突出部(17)围绕所述轮胎(10)均匀周向分布。2.根据权利要求1所述的轮胎(10),其中比所述第一阈值(SS)更深的用于轮胎(10)的磨损阈值(SL)为法定限制磨损阈值。3.根据权利要求1或2所述的轮胎(10),其中所述两个周向连续的第一阈值(SS)突出部(17)在同一周向凹槽(16)的底部中设置。4.根据权利要求1或2所述的轮胎(10),其中所述两个周向连续的第一阈值(SS)突出部(17)在不同周向凹槽(16)的底部中设置。5.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10),其包括设置于不同周向凹槽(16)的底部中的一组第一阈值(SS)突出部(17),所述组的每个第一阈值(SS)突出部(17)与所述组的每个其他第一阈值(SS)突出部(17)基本上轴向对齐。6.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10),其中用于同一阈值(SS)的所述一个或多个突出部(17)围绕所述轮胎(10)均匀周向分布。7.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10),其中所有突出部(17、18)均围绕所述轮胎(10)均匀周向分布。8.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10),其中所述突出部(17、18)以如下方式设置:无论轮胎如何磨损,同一凹槽(16)的两个周向连续突出部和该凹槽(16)在所述两个突出部经过轮胎(10)与地面接触的接触区域时界定对空气开放的空间。9.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10),其中当轮胎(10)为新的时,每个周向凹槽(16)具有预定深度(H),且每个阈值(SS、SL)的每个突出部(17、18)的高度(hS)基本上等于凹槽(16)的预定深度(H)与磨损阈值(SS、SL)之间的差异。10.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10),其中所述一个或多个突出部(17、18)部分横向延伸至一个或多个凹槽(16)的底部,使得轮胎(10)在该一个或多个突出部(17、18)与界定所述一个或多个凹槽(16)的至少一个壁(28)之间包括至少一个用于流体通过的通道(26)。11.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎(10),其中每个第一阈值(SS)突出部(17)包括在突出部(17)中形成的至少一个腔