一种用于加工薄壁件内孔的车用工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103639717103639717A(43)申请公布日2014.03.19(21)申请号201310585256.9(22)申请日2013.11.19(71)申请人重庆市星极齿轮有限责任公司地址402761重庆市璧山县青杠渝隆路66号(72)发明人罗箭(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211代理人郭云(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)B23B25/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称一种用于加工薄壁件内孔的车用工装(57)摘要本发明公开一种用于加工薄壁件内孔的车用工装，其特征在于：包括连接盘和压板，其中连接盘与定位盘的轴心线在同一条直线上，连接盘的右部与定位盘左部固定，且定位盘中心孔的右端设有定位止口；连接盘与定位盘之间沿周向设有2-4个气缸，气缸的活塞杆与定位盘的轴心线平行，且气缸的缸体与定位盘外壁固定；压板的数目为一块，压板的中心处开有一个车刀让位孔，连接螺钉穿过压板上的螺纹安装孔后，分别与对应气缸的活塞杆右端固定。本发明对薄壁件的外圆面进行定位，并通过气缸和压板将薄壁件的端面压紧，这样就使薄壁件的侧壁不承受径向的力，从而防止薄壁件在径向上产生变形，进而保证薄壁件内孔的圆度。CN103639717ACN103697ACN103639717A权利要求书1/1页1.一种用于加工薄壁件内孔的车用工装，其特征在于：包括连接盘（1）和压板（4），其中连接盘（1）与定位盘（2）的轴心线在同一条直线上，该连接盘的右部与定位盘（2）左部固定，且定位盘（2）中心孔的右端设有定位止口；所述连接盘（1）与定位盘（2）之间沿周向设有2-4个气缸（3），该气缸的活塞杆与定位盘（2）的轴心线平行，且气缸（3）的缸体与定位盘（2）外壁固定；所述压板（4）的数目为一块，该压板的中心处开有一个车刀让位孔（4a），连接螺钉（5）穿过该压板上的螺纹安装孔（4b）后，分别与对应所述气缸（3）的活塞杆右端固定。2.根据权利要求1所述用于加工薄壁件内孔的车用工装，其特征在于：所述气缸（3）的数目为三个，这些气缸（3）沿所述定位盘（2）的周向均匀布置。3.根据权利要求1或2所述用于加工薄壁件内孔的车用工装，其特征在于：所述螺纹安装孔（4b）的形状为“8”字型，其中一个孔段的孔径大于另一个孔段的孔径，所述连接螺钉（5）头部的直径介于螺纹安装孔（4b）两个孔段的孔径之间。4.根据权利要求1所述用于加工薄壁件内孔的车用工装，其特征在于：所述连接盘（1）左边的圆盘部上沿周向均布开有螺栓过孔（1a），该螺栓过孔的轴心线与连接盘（1）的轴心线平行。2CN103639717A说明书1/2页一种用于加工薄壁件内孔的车用工装技术领域[0001]本发明属于工装夹具领域，具体地说，尤其涉及一种用于加工薄壁件内孔的车用工装。背景技术[0002]在机械工程领域中，薄壁件（即图1中的工件G）是一种运用广泛的部件，且薄壁件的内孔常常需要进行车削加工。目前，一般通过常规的三爪卡盘夹持薄壁件的外圆面，再用车刀加工薄壁件的内孔。[0003]现有加工方式的缺陷是:由于薄壁件的厚度较薄，三爪卡盘夹持后易产生变形，从而使薄壁件内孔的圆度难以得到保证，为此急需解决上述技术难题。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于加工薄壁件内孔的车用工装，欲保证薄壁件内孔的圆度。[0005]本发明的技术方案如下：一种用于加工薄壁件内孔的车用工装，其特征在于：包括连接盘（1）和压板（4），其中连接盘（1）与定位盘（2）的轴心线在同一条直线上，该连接盘的右部与定位盘（2）左部固定，且定位盘（2）中心孔的右端设有定位止口；所述连接盘（1）与定位盘（2）之间沿周向设有2-4个气缸（3），该气缸的活塞杆与定位盘（2）的轴心线平行，且气缸（3）的缸体与定位盘（2）外壁固定；所述压板（4）的数目为一块，该压板的中心处开有一个车刀让位孔（4a），连接螺钉（5）穿过该压板上的螺纹安装孔（4b）后，分别与对应所述气缸（3）的活塞杆右端固定。[0006]装夹工件（G）时，先将工件（G）定位在所述连接盘（2）中心孔右端的定位止口处，然后装上所述压板（4），其次启动所述气缸（3），并使压板（4）将工件（G）压紧，以便车刀车削工件（G）的内孔。[0007]采用以上技术方案，本发明对薄壁件的外圆面进行定位，并通过气缸和压板将薄壁件的端面压紧，这样就使薄壁件的侧壁不承受径向的力，从而防止薄壁件在径向上产生变形，进而保证薄壁件内孔的圆度，这样便很好地克服了传统加工方式的缺陷，且本车用夹具结构简单，易于实施，操作方便，特别适用于加工