一种计轴系统及用于该计轴系统的轴信号处理及计轴方法.pdf
猫巷****觅蓉
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一种计轴系统及用于该计轴系统的轴信号处理及计轴方法.pdf
一种计轴系统及用于该计轴系统的轴信号处理及计轴方法,系统包括车轮传感器、A/D转换器和DSP,车轮传感器输出计轴信号给A/D转换器,经A/D转换器进行模数转换后输出给DSP。方法为通过A/D转换器将计轴传感器输出的模拟计轴信号进行数字量化,并输出给数字信号处理器,通过数字信号处理器对两路信号进行相似性识别,判断两个信号波形相似性的条件包括:(1)两路脉冲时间宽度,偏差不超过20%;(2)两路信号一定要有重叠,且重叠部分要超过总脉冲比例的1/3;(3)除了重叠区域外,前后两端分别占总脉冲的比例要超过1/6。
计轴方法和计轴装置.pdf
本发明涉及一种用于轨道车辆的计轴方法,包括以下方法步骤:·将光耦合到至少一个传感器光纤(SF,SF1,SF2)中,所述传感器光纤(SF,SF1,SF2)包括安装在轨(T)上的至少一个光纤布拉格光栅(FBG1,FBG2),其中,每个光纤布拉格光栅(FBG1,FBG2)均具有反射光谱,所述反射光谱具有反射峰(P1,P2),所述反射峰在布拉格波长(λ1,λ2)处并具有半高全宽(FWHM),·通过检测和滤波由两个光纤布拉格光栅(FBG1,FBG2,FBG2’)所反射的光功率的时间密度特性而从两个剪切应力信号产生差
能够防止丢轴的计轴系统及计轴设备.pdf
本发明涉及铁路信号技术领域,具体涉及一种能够防止丢轴的计轴系统及计轴设备。该计轴系统包括:信号采集模块,用于获取车轮传感器的第一车轮感应信号和第二车轮感应信号;检测计算模块,用于检测第一车轮感应信号出现脉冲的第一时刻和第二车轮感应信号出现脉冲的第二时刻,确定第一时刻和第二时刻之间的时间差;补偿模块,用于根据时间差,按照预设的第一补偿策略确定补偿值,以对第二车轮感应信号的脉冲宽度进行补偿。本发明的计轴系统及计轴设备以车轮传感器的计轴信号中两个脉冲出现的时间差为基础,按照第一补偿策略确定的补偿值对后产生的脉冲
铁路计轴设备、方法、系统、以及信号处理设备.pdf
本发明涉及铁道信号技术领域,公开了一种铁路计轴设备、方法、系统、以及信号处理设备,该铁路计轴方法包括:从本发明提供的铁路计轴设备处接收计轴电信号;将所述计轴电信号处理为计轴数据;根据所述计轴数据,判断列车行车方向和列车车轮是否经过所述铁路计轴设备;以及根据所述列车行车方向以及所述列车车轮经过所述铁路计轴设备,确定车轮轴数。由于本发明提供的铁路计轴设备的光纤光栅能够精确检测钢轨形变下的剪应力,因此能够准确获知经过钢轨的列车的行车方向以及是否经过该计轴区域,从而准确地确定车轮轴数,实现轨道的占用情况的准确监测
一种计轴方法及系统.pdf
本发明实施例公开一种计轴方法及系统,所述方法包括步骤:根据m个计数点判断出的初始运行方向,以及接收到计数点内n个感应头发出的感应信号的顺序,确认目标运行方向,并判断计数点是否故障;根据首尾两个计轴点内的m个计数点的点数判断区段状态;其中,m≥3,n≥3,m≥n。本发明基于冗余激光头设计实现计轴算法设计,提高系统可靠性;优化计轴计算算法,保证列车正向运行和反向运行时,列车实际占用情况和计轴计算的占用情况相比不存在盲区;能够适用绝大多数的安装环境,区段占用计算更高的可靠性及精准性,提高列车运行系统的安全性。