关于25米长轨地段轨缝养护的探讨.docx
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关于25米长轨地段轨缝养护的探讨.docx
关于25米长轨地段轨缝养护的探讨近年来,随着铁路运输的发展,轨道交通已成为现代城市最为重要的运输工具之一。然而,长期地运营不仅会造成轨道磨损,还会导致轨缝增大,从而给列车的平稳行驶和安全运行带来威胁。因此,轨道的养护和维修不可忽视。在轨道维护中,25米长轨地段轨缝的养护是一个重要的环节。因此,本文就25米长轨地段轨缝养护进行探讨,讨论其养护方法和重要性。一、25米长轨地段轨缝的定义及特点25米长轨地段轨缝,即25米长的钢轨之间的接缝。在铺设轨道时,为方便铺设和不影响轨道的强度和刚性,铁路部门通常将普通长度
探讨换轨困难地段拉轨及施工组织优化.docx
探讨换轨困难地段拉轨及施工组织优化换轨困难地段拉轨及施工组织优化摘要:随着城市轨道交通建设的快速发展,轨道交通线路的换轨工程逐渐成为轨道交通建设中不可忽视的一环。然而,换轨工程中存在着困难地段拉轨的问题,如何优化施工组织以应对这一问题成为亟待解决的课题。本文通过比较和分析,提出了一系列优化施工组织的措施,旨在解决换轨工程中困难地段拉轨的问题。第一章引言1.1背景随着城市人口的增加和交通需求的不断增长,城市轨道交通得到了迅速发展。为了适应城市发展的需要,轨道交通线路的换轨工程逐渐成为必要的工程项目。然而,由
轨缝计算及调整.docx
轨缝计算及调整线路上的轨缝应设置均匀。对轨缝严重不均匀的地段(指出现连续三处及以上瞎缝或大于构造轨缝)、线路爬行超过20㎜的地段和轨缝设置总量不合理(指每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过80㎜,12.5m钢轨地段不得超过160㎜。绝缘接头轨缝不得小于6㎜。)的地段,应进行调整或整正。调整轨缝是指不拆开钢轨接头,串轨量较小的作业;一般在出现连续三处及以上瞎缝或大于构造轨缝以及绝缘接头轨缝小于6㎜时采用。整正轨缝是指拆开接头,串轨量较大的作业;一般在线路爬行超过20㎜每千米线路轨缝总误差,25m钢轨
轨缝计算及调整.doc
轨缝计算及调整线路上得轨缝应设置均匀.对轨缝严重不均匀得地段(指出现连续三处及以上瞎缝或大于构造轨缝)、线路爬行超过20㎜得地段与轨缝设置总量不合理(指每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过80㎜,12、5m钢轨地段不得超过160㎜。绝缘接头轨缝不得小于6㎜。)得地段,应进行调整或整正。调整轨缝就是指不拆开钢轨接头,串轨量较小得作业;一般在出现连续三处及以上瞎缝或大于构造轨缝以及绝缘接头轨缝小于6㎜时采用。整正轨缝就是指拆开接头,串轨量较大得作业;一般在线路爬行超过20㎜每千米线路轨缝总误差,25m
轨缝计算及调整.doc
轨缝计算及调节线路上旳轨缝应设立均匀。对轨缝严重不均匀旳地段(指浮现持续三处及以上瞎缝或不小于构造轨缝)、线路爬行超过20㎜旳地段和轨缝设立总量不合理(指每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过80㎜,12.5m钢轨地段不得超过160㎜。绝缘接头轨缝不得不不小于6㎜。)旳地段,应进行调节或整正。调节轨缝是指不拆开钢轨接头,串轨量较小旳作业;一般在浮现持续三处及以上瞎缝或不小于构造轨缝以及绝缘接头轨缝不不小于6㎜时采用。整正轨缝是指拆开接头,串轨量较大旳作业;一般在线路爬行超过20㎜每千米线路轨缝总误差