一种液力变矩偶合器的特性及其应用举例.docx
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一种液力变矩偶合器的特性及其应用举例.docx
一种液力变矩偶合器的特性及其应用举例液力变矩器是一种用于传输动力的装置,广泛应用于各种机械和车辆中,其主要作用是将发动机输出的动力转化为传动系统所需的动力。液力变矩器体积小、重量轻、具有优良的中低速传动特性和平稳的启动性能,它在自动变速器以及其他汽车传动系统中应用广泛。液力变矩器的结构和工作原理液力变矩器由泵轮、涡轮和液力耦合器等部分构成。它的工作原理是利用泵轮和涡轮之间的液力耦合,将原动机输出的动力传递到涡轮上,从而传递到车辆驱动轮,实现机械的传动和控制。当发动机输出转速不变时,液力变矩器可以自由调节扭
液力变矩偶合器正车减速箱.pdf
液力变矩偶合器正车减速箱,在机械传动石油钻机中,是柴油机与并车链条箱之间的传动装置;由输入部分的液力变矩偶合器和输出部分的两级同轴式齿轮减速器组成。输入部分是一个不带辅助腔的液力变矩偶合器,它与输出部分的两级同轴式齿轮减速器安装在同一箱体内,涡轮轴与两级同轴式齿轮减速器的输入轴为同一根轴,工作腔中的工作油与两级同轴式齿轮减速器中的润滑油采用同一油品,且共用一个带油泵和冷却器的油循环系统。这种传动装置具有传动效率高,可大幅降低燃油消耗;又具有变矩的功能,可大幅提高钻井功效;而且具有较小的透穿数,可改善柴油机
刮板输送机用液力变矩偶合器.pdf
本发明旨在克服现有液力偶合器不变矩、液力变矩器效率低下的缺点,提供了一种刮板输送机用液力变矩偶合器,其特征在于,导轮布置在涡轮与泵轮中间,导轮固定在导轮座前端圆柱面上,导轮座为类轴套筒状阶梯式回转体,导轮座内部中空成圆柱面,泵轮通过深沟球轴承套装在导轮座上,输出轴的输出端通过深沟球轴承安装在导轮座内部中空的圆柱面内,泵轮叶片和涡轮叶片均为直叶片,泵轮和涡轮均无内环,导轮叶片为弯曲叶片,导轮无内环,导轮叶片的进口角度为90°,出口角度为160°;本发明结构简单,制造方便,启动力矩远大于一般的限矩型液力偶合器
一种用于匹配牵引型设备的节能液力变矩偶合器.pdf
本发明提供了一种用于匹配牵引型设备的节能液力变矩偶合器,导轮布置在涡轮与泵轮中间,导轮固定在导轮座前端圆柱面上,导轮座外表面由圆柱面和圆锥面组成,导轮座的圆锥面后端为导轮座底座,导轮座底座上有导轮座孔,导轮座内部中空部为圆柱面,泵轮通过深沟球轴承固定在轴套和导轮座上,轴承端盖固定在导轮座底座上,轴承端盖与输出轴上的弹性挡圈间固定有深沟球轴承,导轮座内部圆柱面套在该深沟球轴承外圈上,输出轴的输出端套在该深沟球轴承内圈上,泵轮叶片和涡轮叶片均为直叶片,泵轮和涡轮均无内环,导轮叶片为弯曲叶片,导轮无内环;本发明
液力偶合器及其应用.docx
液力偶合器及其应用液力偶合器是一种利用液力传动的装置,广泛应用于各种工业领域中。它通过液体的动力原理,将机械能转化为液体能,实现传动和控制的目的。本文将介绍液力偶合器的工作原理、结构特点以及其在各个领域中的应用。一、液力偶合器的工作原理液力偶合器是由一个贯通于外壳内的螺旋状转子和定子组成的。转子内设有螺旋通道,而定子则固定于外壳之内。当液体从转子的一个端口进入时,由于螺旋通道的存在,液体会被迫流动,从而产生一个旋转的涡流。这个旋转涡流能够将机械能转化为液体能,从而实现传动的目的。二、液力偶合器的结构特点1