电动汽车传动系统.pdf
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电动汽车传动系统.pdf
本发明提供了一种电动汽车传动系统,包括:电机,所述电机具有输出轴;减速器,所述减速器具有箱体,所述减速器的箱体固连于电机的端部;所述输出轴穿过减速器的箱体伸入减速器内,形成减速器的输入轴;所述减速器内还设有差速器,所述输入轴和差速器之间设置有将输入轴的旋转输出减速后传递给差速器的减速齿轮组。本发明的有益效果主要体现在:体积小、重量轻,安装方便,工作可靠,特别适合于纯电动汽车使用。
纯电动汽车传动系统.doc
(完整word版)纯电动汽车传动系统(完整word版)纯电动汽车传动系统(完整word版)纯电动汽车传动系统绪论1。1课题的目的意义:1.1.1纯电动汽车的背景当前,我国电动汽车发展已经进入关键时期,既面临重大的发展机遇,也面临着严峻的挑战.我国电动汽车发展中还存在很多需要解决的问题,如核心技术还不具备竞争力,企业投入不足,政府的统筹协调能力还没有充分发挥等。总体上看来,我国电动汽车产业,起步不晚,发展不慢,但是由于传统汽车及相关产业基础相对薄弱、投入不足,差距仍然存在,中高端技术竞争压力越来越大,因此,
用于电动汽车的传动系统及电动汽车.pdf
本发明公开了一种用于电动汽车的传动系统及电动汽车,属于汽车结构部件技术领域。其中传动系统包括:第一电机(1),离合器支架(2),第一离合器(3),第二离合器(4),相互啮合的一挡主动齿轮(81)和一挡从动齿轮(82),相互啮合的二挡主动齿轮(51)和二挡从动齿轮(52),换挡同步器(7)、相互啮合的三挡主动齿轮(61)和三挡从动齿轮(62),第二电机(9),相互啮合的主减主动齿轮(111)和主减从动齿轮(112),以及电池组(13),主减从动齿轮(112)用于与车轮(X)传动连接。该传动系统可根据车辆运行
电动汽车传动系统原理分析.doc
本科生毕业论文(设计)中文题目电动汽车传动系统原理分析英文题目PrincipleAnalysisofTransmissionSysteminElectricVehicle学生姓名胡玉杰班级441002班学号44100203学院交通学院专业汽车运用工程指导教师任有职称教授吉林大学学士学位论文(设计)承诺书本人郑重承诺:所呈交的学士学位毕业论文(设计),是本人在指导教师的指导下,独立进行实验、设计、调研等工作基础上取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文(设计)不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的作
电动汽车动力传动系统匹配设计.doc
本科生毕业设计(论文)I摘要随着石油资源的日益减少和环境保护要求的提高,电动汽车的发展越来越受到人们的重视,以往对于纯电动汽车的研究主要集中在能量存储系统,电驱动系统和控制策略的研究开发方面。然而,在动力电池和其他技术取得有效突破之前,对动力传动系统部件的设计参数进行研究是提高电动汽车性能的重要手段之一。变速器是汽车重要的传动系组成,在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。本设计的变速箱采用两轴式两挡和锁环式同步器换挡,这种布置形式缩短了变速器轴向尺寸,在保证挡数不变的情况下,减少齿轮