用于电动自行车的驱动单元.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103661776103661776A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201210551516.6(22)申请日2012.12.18(30)优先权数据10-2012-1042452012.09.19KR(71)申请人株式会社万都地址韩国京畿道(72)发明人金一龙(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人经志强刘成春(51)Int.Cl.B62M6/60(2010.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图4页附图4页(54)发明名称用于电动自行车的驱动单元(57)摘要一种用于电动自行车的驱动单元，所述驱动单元包括：马达，其被配置为产生旋转力，从而驱动所述电动自行车的车轮；减速齿轮单元，其设置有多个齿轮，从而减缓由所述马达产生的旋转力；以及环形齿轮，其被配置为输出由所述减速齿轮减缓后的旋转力，其中，在所述环形齿轮的两个侧边中的至少一个侧边上，形成有肋部。CN103661776ACN10367ACN103661776A权利要求书1/1页1.一种用于电动自行车的驱动单元，所述驱动单元包括：马达，其被配置为产生旋转力，从而驱动所述电动自行车的车轮；减速齿轮单元，其设置有多个齿轮，从而减缓由所述马达产生的旋转力；以及环形齿轮，其被配置为输出由所述减速齿轮减缓后的旋转力，其中，在所述环形齿轮的两个侧边中的至少一个侧边上，形成有肋部。2.如权利要求1所述的驱动单元，其中，所述肋部与所述环形齿轮的两个侧边中的至少一个侧边的整个表面一体成型。3.如权利要求1所述的驱动单元，其中，所述环形齿轮和所述肋部中的每一个在其外周表面上设置有多个突起，所述多个突起向外突出并彼此间隔。4.如权利要求3所述的驱动单元，还包括：马达罩，其安装在所述电动自行车的车轮上，从而容纳所述马达和所述减速齿轮单元，其中，所述环形齿轮安装在所述马达罩上。5.如权利要求4所述的驱动单元，其中，所述马达罩设置有联接凹槽，所述联接凹槽在形状上与所述突起相匹配，使得所述突起被联接到所述联接凹槽上。6.如权利要求1所述的驱动单元，其中，所述减速齿轮单元包括第一行星齿轮组件和第二行星齿轮组件，每一所述第一行星齿轮组件和第二行星齿轮组件具有：恒星齿轮，其通过接收旋转力而旋转；多个行星齿轮，其围绕所述恒星齿轮设置并与所述恒星齿轮啮合；承载架，其连接至所述多个行星齿轮中的每一齿轮的中心轴；以及环形齿轮，其环绕所述多个行星齿轮，且与所述多个行星齿轮啮合，以及其中，所述第一行星齿轮组件和第二行星齿轮组件是顺序设置的，使得最终输出齿轮通过所述环形齿轮输出由所述第二行星齿轮组件减缓后的旋转力。7.如权利要求6所述的驱动单元，其中，所述马达设置有转子和定子；所述转子具有形成在其中心处的容纳空间，所述定子环绕所述转子而安装且以预定间距与所述转子相间隔；以及其中，所述第一行星齿轮组件设置在所述容纳空间内，从而被连接至所述转子，并且所述第二行星齿轮组件设置在所述马达的外部。2CN103661776A说明书1/6页用于电动自行车的驱动单元技术领域[0001]本申请的实施例涉及电动自行车，并且更具体地，涉及用于电动自行车的驱动单元，其具有改进的结构从而通过马达将驱动力传递给车轮。背景技术[0002]一般来说，自行车是一种短距离运输工具并且被广泛用于强身健体或业余爱好。[0003]近年来已研发出一种带有马达的电动自行车，该电动自行车由马达的驱动力驱动，从而远距离行驶或降低体能消耗。[0004]安装在电动自行车上的马达用于提供驱动力，且当该马达被安装在电动自行车的前车轮或后车轮（下文中统称为车轮）上时，该驱动力被用于旋转车轮，从而使电动自行车移动。为了将马达的旋转力传递给车轮，驱动单元被构造为包括充当驱动源的马达以及用于降低该马达的旋转力的减速器。对于能够稳定地传递驱动力的驱动单元，已进行了大量研究和调查。发明内容[0005]因此，本申请一方面提供了一种用于电动自行车的驱动单元，其具有改进的机构，该改进的结构与用于驱动车轮的驱动力的传递相关。[0006]本申请的其他方面将部分地在随后的说明书中进行陈述并且部分地通过所述说明书而变得显而易见，或者可由实践本申请而习得。[0007]根据本申请的一个方面，一种用于电动自行车的驱动单元，该驱动单元包括马达、减速齿轮单元和环形齿轮。该马达可被配置为产生旋转力以驱动电动自行车的车轮。该减速齿轮单元可设置有多个齿轮，以减缓由马达产生的旋转力。该环形齿轮可被配置为输出由减速齿轮减缓后的旋转力。该环形齿轮的两个侧边中的至少一个上可形成肋部。[0008]该肋部可与该环形齿轮的两个侧边中的至少一个的整个表面一体成型。[0009]该环形