充电线缆锁定/解锁致动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103682825103682825A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310552742.0(22)申请日2013.08.10(30)优先权数据61/6817372012.08.10US13/9615952013.08.07US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密执安州(72)发明人F·J·小阿拉比亚J·L·康钱S·A·索尔比M·Z·泰勒(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人刘桢杨炯(51)Int.Cl.H01R13/639(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图11页附图11页(54)发明名称充电线缆锁定/解锁致动器(57)摘要本发明涉及充电线缆锁定/解锁致动器。一种锁定机构，将充电线缆的插头固定到车辆的充电插座中，其包括致动器、连接到致动器并由其沿着线性行进路径驱动的线性致动凸轮(凸轮限定了形成于其中的凸轮槽，与该路径成一角度定位)、以及在一个枢转点处枢转地安装到邻近锁臂的部件上的锁臂。该臂包括接合槽的随动销。锁臂绕着枢转点枢转以响应于凸轮沿着线性行进路径的移动在锁定位置和解锁位置之间移动。一种车辆的壳体，包括插座、与插头连接以在充电过程中允许电流从充电单元流向车辆的电池系统的充电接口，以及所述机构。CN103682825ACN1036825ACN103682825A权利要求书1/2页1.一种锁定机构，用于将充电线缆的插头固定在车辆的充电插座中，该锁定机构包括：致动器；线性致动凸轮，其与所述致动器连接，由所述致动器沿着一大致线性行进路径被驱动，并限定了形成于其中的凸轮槽，所述凸轮槽定位成与所述线性行进路径成一角度；以及锁臂，其在一枢转点处枢转地安装至邻近所述锁臂布置的部件上，并包括接合所述凸轮槽的随动销，其中该锁臂构造成绕着所述枢转点枢转，以响应于所述线性致动凸轮沿着所述线性行进路径的移动而在锁定位置和解锁位置之间移动。2.如权利要求1所述的锁定机构，其中，所述致动器包括DC电动机，其用于使齿轮系统移动以沿着所述线性行进路径移动致动销，所述致动销连接到所述线性致动凸轮并构造成沿着所述线性行进路径移动所述线性致动凸轮。3.如权利要求2所述的锁定机构，其中，所述线性致动凸轮包括第一端和第二端，所述致动销连接至该第一端，所述凸轮槽位于所述线性致动凸轮的一面上并在该面上相对于所述线性行进路径以所述角度延伸。4.如权利要求1所述的锁定机构，其中，所述凸轮槽限定了不同的部分，这些部份相对于所述线性行进路径以彼此不同的相应角度延伸，以改变所述线性致动凸轮的输出。5.如权利要求1所述的锁定机构，其中，所述凸轮槽是线性或弯曲的，以改变所述线性致动凸轮的输出。6.如权利要求1所述的锁定机构，其中，所述锁臂包括第一端、第二端、，沿着所述锁臂的长度靠近所述锁臂的所述第一端布置的枢转销，以及从靠近所述锁臂的所述第二端延伸的锁定螺栓，当所述锁臂朝着所述锁定或解锁位置枢转时，与所述锁臂的剩余部分一起移动且选择性地穿过所述插座中的开口以被插座接收或从插座缩回，从而相应地接合或脱开所述充电线缆的插头。7.如权利要求6所述的锁定机构，其中，所述充电线缆的插头连接到所述插座中的充电接口，并在所述锁定位置接收所述锁定螺栓以固定所述插头从而阻止所述插头从所述插座处移除或在所述解锁位置允许所述锁定螺栓的缩回以松开所述插头。8.如权利要求1所述的锁定机构，其中，在所述线性致动凸轮沿着所述线性行进路径移动的过程中，所述凸轮槽相对于所述随动销移动。9.如权利要求1所述的锁定机构，其中，所述凸轮槽相对于所述线性行进路径成角度，并且所述凸轮槽的侧壁构造成对所述随动销施加力，致使所述锁臂绕着所述枢转销朝向所述锁定或解锁位置枢转。10.一种车辆的壳体，包括接收来自外部电源的荷电的电池系统，该壳体包括：插座，其适于接收来自所述外部电源的充电线缆；充电接口，其构造成与所述充电线缆连接，以允许在充电操作过程中电流从所述外部电源流向所述电池系统；以及锁定机构，其布置在所述壳体中，以将所述充电线缆固定在所述插座中，所述锁定机构包括：致动器；线性致动凸轮，其与所述致动器连接，所述致动器构造成使所述线性致动凸轮沿着大2CN103682825A权利要求书2/2页致线性行进路径移动，并限定了形成于其中的凸轮槽，所述凸轮槽相对于所述线性行进路径成一角度；以及锁臂，其在一枢转点处枢转地安装至邻近该锁臂布置的部件上，并包括随动销，该随动销接合所述凸轮槽，使得所述线性致动凸轮沿着所述线性行进路径的移动引起所述锁臂绕着所述枢转点枢转以在锁定位置和解锁位置之间移动。3CN103682825A说明书1/6页充电线