带有板簧的夹紧装置.pdf
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带有板簧的夹紧装置.pdf
本发明公开了一种结构简单、使用寿命长的带有板簧的夹紧装置。本夹紧装置,包括支座、导杆、压板、凸轮和板簧,凸轮设置在一支撑台上,凸轮的一侧设有操作杆,凸轮的另一侧设有卷筒,在压板的端部设有导柱,所述板簧设置在所述导柱与卷筒之间,所述凸轮与压板的一端相抵,压板的中部通过长条形的导向孔与导杆的顶部滑动连接,压板的另一端为夹持端,所述导杆设置在支座上。本夹紧装置结构简单、板簧复位结构可延长夹紧装置的使用寿命,具备实用性。
用于机动车的横向板簧以及带有横向板簧的车桥系统.pdf
本发明涉及横向板簧(2)以及用于机动车的车桥系统(1)。根据本发明,横向板簧(2)在端部区域(11)中围绕机动车纵向X弯曲并且在中部区域(10)中围绕机动车竖向Z弯曲。由此实现可能的弹簧刚度以及与之关联的结构空间需求的最优化。
一种带有夹紧检测的定心夹紧装置.pdf
本发明属于夹持装置技术领域,提供一种带有夹紧检测的定心夹紧装置,包括:夹具体;夹紧组件,夹紧组件包括两个相对设置的夹头;驱动组件;检测组件;夹具体上沿其中一个夹头的移动方向设置有检测盲孔,检测组件包括检测杆,检测杆插设在检测盲孔内,并与检测盲孔之间滑动密封连接;检测杆与其中一个夹头联动,在两个夹头靠拢的时候带动检测杆压缩检测盲孔内的气体体积,检测盲孔的孔底设有气压检测点,气压检测点通过线路与气压检测机构接通,气压检测机构用于检测检测盲孔内的气压值,当气压值达到预设值时,判断为夹紧到位。本发明解决了工件夹紧
用于汽车-车轮悬挂装置的板簧装置.pdf
本发明涉及一种用于汽车‑车轮悬挂装置的板簧装置,包括由纤维增强的塑料制成的第一板簧(11);由纤维增强的塑料制成的第二板簧(12),其短于第一板簧并且与第一板簧共同形成V‑形结构,V‑形结构在汇合的端部区域内具有用于在车辆结构侧支撑的第一固定装置并且在第一板簧(11)的自由端部上具有用于车轮侧支撑的第二固定装置(12),和在第二板簧(12)上具有联接元件(15、15’)用于将第二板簧的自由端部区段从下面连接到车辆结构(40)的一个区段上。联接元件(15、15’)具有用于固定在车辆结构(3)上的第一区段(1
实现在线测量板簧轧制数据的板簧质量检测装置.pdf
本发明涉及一种实现在线测量板簧轧制数据的板簧质量检测装置,机架上设置输送辊子,输送辊子通过辊道驱动电机传动,机架末端还设有伺服电机,伺服电机连接同步带主动轮,同步带主动轮连接同步带的一端,同步带的另一端连接同步带涨紧机构,同步带与移动牵引平台连接,移动牵引平台下部内侧连接直线导轨滑块,直线导轨滑块安装在机架侧面的测量导轨内,移动牵引平台顶部固定板簧定位夹紧机构,机架前端设前对中机构,配合前对中机构设后对中机构,在前对中机构和后对中机构之间的机架上对应设置上、下激光测距仪,对应测量片固定有风冷管。本发明能够