一种铁路货车关节转向架用下心盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103661466103661466A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310700360.8(22)申请日2013.12.18(71)申请人南车二七车辆有限公司地址100072北京市丰台区张郭庄甲1号(72)发明人范振合关雪梅廖小平张忠曹兵王金栋武会芳(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人徐宁(51)Int.Cl.B61F5/16(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种铁路货车关节转向架用下心盘(57)摘要本发明涉及一种铁路货车关节转向架用下心盘，它包括一中心开设有一通孔的底盘，一与通孔同轴地设置在底盘上的圆筒形凸台，以及若干开设在底盘四角和凸台外侧的通孔。其特征在于，底盘的下表面中心设置一与通孔同轴的中心销套筒，中心销套筒的内部底端设置一中心销托板。本发明由于在下心盘下面设置有中心销套筒，且中心销套筒内壁底端还焊有中心销托板，因此能够满足轮对旋修后下心盘被垫起时上心盘的中心销不会悬空，能够保证在上心盘中有足够的含入量。CN103661466ACN10364ACN103661466A权利要求书1/1页1.一种铁路货车关节转向架用下心盘，它包括一中心开设有一通孔的底盘，一与所述通孔同轴地设置在所述底盘上的圆筒形凸台，以及若干开设在所述底盘四角和凸台外侧的通孔；其特征在于，所述底盘的下表面中心设置一与所述通孔同轴的中心销套筒，所述中心销套筒的内部底端设置一中心销托板。2.如权利要求1所述的一种铁路货车关节转向架用下心盘，其特征在于，所述中心销托板焊接在所述中心销套筒的内壁底端。3.如权利要求1所述的一种铁路货车关节转向架用下心盘，其特征在于，所述中心销套筒底部具有锥度。4.如权利要求2所述的一种铁路货车关节转向架用下心盘，其特征在于，所述中心销套筒底部具有锥度。5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车关节转向架用下心盘，其特征在于，所述中心销托板的一同心圆上等间距开设四个通孔。2CN103661466A说明书1/2页一种铁路货车关节转向架用下心盘技术领域[0001]本发明涉及一种下心盘，特别是关于一种铁路货车关节转向架用下心盘。背景技术[0002]目前，我国通用铁路车辆使用的轮对在检修时都可以经过多次旋修。旋修后轮对转向架的下心盘面降低，需要在下心盘的下面加装相应厚度的垫板以恢复下心盘面的高度。铰接式铁路车辆在铰接处的转向架需要与关节连接器配合，由于关节连接器的结构所限，旋修轮对后现有的下心盘结构在加装调整垫板后不能满足关节连接器的组装要求。发明内容[0003]针对上述问题，本发明的目的是提供一种结构简单，功能可靠的下心盘用于满足关节转向架轮对多次旋修后的组装要求。[0004]为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种铁路货车关节转向架用下心盘，它包括一中心开设有一通孔的底盘，一与所述通孔同轴地设置在所述底盘上的圆筒形凸台，以及若干开设在所述底盘四角和凸台外侧的通孔；其特征在于，所述底盘的下表面中心设置一与所述通孔同轴的中心销套筒，所述中心销套筒的内部底端设置一中心销托板。[0005]所述中心销托板焊接在所述中心销套筒的内壁底端。[0006]所述中心销套筒底部具有锥度。[0007]所述中心销托板的一同心圆上等间距开设四个通孔。[0008]本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：本发明由于在下心盘下面设置有中心销套筒，且中心销套筒内壁底端还焊有中心销托板，因此能够满足轮对旋修后下心盘被垫起时上心盘的中心销不会悬空，能够保证在上心盘中有足够的含入量。附图说明[0009]图1是本发明的整体结构示意图[0010]图2是图1的俯视图[0011]图3是图1的Ⅰ局部放大示意图[0012]图4是本发明的销托板俯视示意图具体实施方式[0013]下面结合附图和实施例对本发明的进行详细的描述。[0014]如图1、图2所示，本发明包括一底盘1，底盘1中心开设一通孔2，底盘1的上表面中心还设置一圆筒形凸台3，底盘1四角且凸台3的外侧开设有若干通孔。底盘1的下表面中心设置一中心销套筒4，中心销套筒4与通孔2同轴，中心销套筒4的内壁底端焊接一中心销托板5。中心销套筒4用于插设上心盘上的中心销(图中未示出)，中心销托板5用于防止中心销脱落。3CN103661466A说明书2/2页[0015]如图3、图4所示，中心销托板5的同心圆上等间距开设有若干用于漏水的通孔6。[0016]在一个优选的实施例中，中心销套筒4的底部具有锥度。[0017]上述各实施例仅用于说明本发明，其中各部件的结构、连接方式和制作工艺等都是可以有所变化的，凡是在本发明技术方