模块化叶片或导叶及具有这种叶片或导叶的燃气涡轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103696810103696810A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310502614.5(22)申请日2013.08.30(30)优先权数据12182327.22012.08.30EP(71)申请人阿尔斯通技术有限公司地址瑞士巴登(72)发明人H·布兰德(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人肖日松严志军(51)Int.Cl.F01D5/14(2006.01)F01D5/18(2006.01)F01D9/02(2006.01)F01D25/12(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图6页附图6页(54)发明名称模块化叶片或导叶及具有这种叶片或导叶的燃气涡轮(57)摘要本发明涉及一种用于燃气涡轮的模块化叶片或导叶，其包括以下模块化构件：平台元件(53)，其具有限定平台水平(56)的平面或轮廓表面和其中的贯通开口(66)，以及翼型件(32)，其延伸穿过平台元件(53)。CN103696810ACN103698ACN103696810A权利要求书1/2页1.一种用于燃气涡轮的模块化叶片(30)或导叶(31)，其包括以下模块化构件：平台元件(53)，其具有限定平台水平(56)的平面或轮廓表面和其中的贯通开口(66)，以及翼型件(32)，其延伸穿过所述平台元件(53)，其中，所述翼型件(32)具有：承载结构(33)，其沿着所述翼型件(32)的纵向轴线(55)延伸，具有用于紧固在所述燃气涡轮的叶片或导叶载体上的根部(35)，具有末端部分(36)，并且具有至少一个从所述翼型件(32)的根部(35)延伸到所述末端部分(36)的内部通道(46)，空气动力形外壳(34)，其在所述承载结构(33)上面以一距离(37)延伸并且限定所述翼型件(32)的外轮廓(40)，纵向延伸间隙(48)，其限定在所述承载结构(33)与所述外壳(34)之间，所述承载结构(33)中的许多通孔(47)，其用于将冷却介质(49)从所述内部通道(46)引导到所述间隙(48)中，其特征在于：外壳(34)通过所述平台元件(53)的平台水平(56)之下的区域中的第一接合部集成地接合于所述承载结构(33)，并且所述外壳(34)通过至少一个附加接合部接合于所述承载结构(33)，其中，所述至少一个附加接合部为形式配合接合部，其允许在外壳(34)与承载结构(33)之间在纵向方向上的相对移动。2.根据权利要求1所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，外壳(34)与承载结构(33)之间的所述第一接合部为焊接接合部、硬钎焊接合部或固定器接合部。3.根据权利要求1或2所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述外壳(34)与所述承载结构(33)之间的所述第一接合部是气密的。4.根据权利要求1所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述至少一个附加接合部包括配合到凹槽(59)中的所述外壳(34)的边缘(51，52)，所述凹槽(59)形成在所述翼型件(32)的末端(36)处的构件(41)中。5.根据权利要求4所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述末端构件(41)是围带元件或末端帽。6.根据权利要求4或5所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述附加接合部允许所述冷却介质(49)的泄漏。7.根据权利要求4所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述凹槽(59)加工在所述翼型件(32)的末端构件(41)中。8.根据权利要求1所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述承载结构(33)的外表面(38)和所述外壳(34)的内表面(39)装备有许多互补形式配合元件，用于所述外壳(34)侧向固定于所述承载结构(33)。9.根据权利要求8所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述互补形式配合元件设计为燕尾件。10.根据权利要求1所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，引导到间隙(48)中的所述冷却介质(49)冲击所述外壳(34)的内表面(39)。11.根据权利要求1所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述承载结构2CN103696810A权利要求书2/2页(33)的外表面(38)和/或所述外壳(34)的内表面(39)装备有用于增强传热的湍流器(58)。12.根据权利要求11所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，所述湍流器(58)是肋或柱脚。13.根据权利要求11或12所述的模块化叶片(30)或导叶(31)，其特征在于，单独的湍流器(58)设计成支撑所述外壳(34)。14.一种具有模块化叶片(