CRH2型动车组三级修轴盘、轮盘检查的探讨.docx
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CRH2型动车组三级修轴盘、轮盘检查的探讨.docx
CRH2型动车组三级修轴盘、轮盘检查的探讨CRH2型动车组三级修轴盘、轮盘检查的探讨摘要:CRH2型动车组是中国铁路总公司旗下的一种高速动车组,其安全性能的保障对于保障乘客出行的安全至关重要。在三级修过程中,对于动车组的轴盘和轮盘进行检查是不可或缺的一步。本文将就CRH2型动车组三级修轴盘、轮盘检查的重要性、检查内容和方法以及存在的问题进行探讨。关键词:CRH2型动车组;三级修;轴盘;轮盘;检查一、引言CRH2型动车组是中国铁路总公司推出的一种高速动车组,具有运行速度快、乘坐舒适等特点。为了确保CRH2型
CRH2型动车组四级修轴承检修工艺探讨.docx
CRH2型动车组四级修轴承检修工艺探讨随着高速铁路的发展,动车组成为重要的铁路交通工具之一。CRH2型动车组是中国高速铁路的主力车型之一,作为铁路交通关键部件的轴承在运行中承担着重要任务。为维护和保障动车组的安全运行,轴承的检修工作显得尤为重要。本文将围绕CRH2型动车组轴承的检修工艺展开探讨。一、CRH2型动车组轴承的组成与特点CRH2型动车组采用了轮对空心轴承和轴箱齿轮减速器两级减速传动结构。其轴承主要由外套环、内套环、滚道体、滚子以及保持架等部件组成。采用四面密封结构,能有效保护内部的滚动部件不受灰
CRH2型动车组转向架三级修优化研究.docx
CRH2型动车组转向架三级修优化研究CRH2型动车组转向架三级修优化研究摘要:转向架作为高速铁路列车的核心部件之一,其安全性及可靠性极为重要。作为CRH2型动车组的三级修重点部位,其发生故障对车辆运行和客运安全都有着不可忽视的影响。本论文主要对CRH2型动车组转向架三级修进行优化研究,通过实验验证方法和理论分析方法,得出了优化方案,提高了集装箱的整体性能、降低了运行成本,同时增强了客运车辆的安全运营。关键词:CRH2型动车组,转向架,三级修,优化研究1.引言CRH2型动车组作为中国铁路高速动车组的代表之一
CRH2型动车组一级修限度表.pdf
CRH2型动车组一级修限度表序项目原型一级修程备注号一、车体1排障器高度5--7车体倾斜:同一辆车在空车前后2时端梁下端至轨左右面的高度差对角二、受电弓绝缘子本体不得受电弓绝缘子的有裂纹,直径减缺损:少≤20mm;缺损1≤7处同一绝缘子大小沿周围长度≤2处同一褶边1处≤60mm,2处≤30mm受电弓滑板(碳条):≥5mm无因电弧产生的碳条磨耗后高22+12≥22mm变形、碎裂,无度mm凹槽滑板总高度≤3mm同一滑板托两滑板的高度差在高出车顶1.6米处测量;同一受电弓平均接触高度下,上推力370±5N压力和
CRH2型动车组总体技术.pdf
CRH2型动车组总体技术2.1动车组总体技术CRH型动车组为动力分散、交流传动电动车组。动车组2具有“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术特点。先进:动车组采用铝合金空心型材车体,采用了先进的IGBT功率元件以及VVVF牵引控制方式。成熟:动车组的原型车为日本新干线动车组,其主要系统和部件均有长时间的运营业绩。经济:动车组采用了流线型设计,各车辆的最大轴重仅14t,牵引和制动能耗低。另外,列车采用再生制动方式,在节能、环保以及减少机械损耗等方面具有独特的优越性。适用:动车组具有速度提升能力,通过调整动车、