跨骑式车辆的前部结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103693135103693135A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310337255.2(22)申请日2013.08.05(30)优先权数据2012-2139822012.09.27JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人前田瑠衣笹泽裕之大和风马(74)专利代理机构北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)11017代理人韩登营栗涛(51)Int.Cl.B62J6/02(2006.01)B62J17/00(2006.01)B60R13/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图8页附图8页(54)发明名称跨骑式车辆的前部结构(57)摘要本发明提供如下一种跨骑式车辆的前部结构：在左右双灯式前照灯单元中，并且在该左右双灯式前照灯单元的下方配置有牌照支架安装部的跨骑式车辆的前部结构中，能够抑制前照灯单元下部的温度上升。在两轮摩托车的前部设有用于罩住前照灯单元（50）周围的前罩（53），还设有向车辆前方延伸并支承牌照（93）的牌照支架（90）。前照灯单元（50）在车宽方向左右具有前照灯灯泡（51L、51R）。前罩（53）具有用于罩住左右两个前照灯灯泡（51L、51R）的下表面的底部（66）。在该底部（66）上形成有向上方凸起的凹部（80），以使该底部（66）不遮挡牌照支架（90）。CN103693135ACN103695ACN103693135A权利要求书1/1页1.一种跨骑式车辆的前部结构，所述骑跨式车辆具有车架（19）；前照灯支架（91），其从该车架（19）伸出并支承前照灯单元（50）；前罩（53），其支承在所述车架（19）上并罩住所述前照灯单元（50）的周围，其特征在于，所述前照灯单元（50）具有在车宽方向上左右分开配置的左右两个前照灯灯泡（51L、51R），所述前照灯支架（91）具有牌照支架（90），该牌照支架（90）在车宽方向上的中心位置向车辆前方延伸并支承牌照（93），所述前罩（53）具有用于罩住所述左右两个前照灯灯泡（51L、51R）的下表面的底部（66），在所述底部（66）上，于所述左右两个前照灯灯泡（51L、51R）之间设有向上凹的凹部（80），以使所述底部（66）避让所述牌照支架（90）。2.根据权利要求1所述的跨骑式车辆的前部结构，其特征在于，所述凹部（80）由在车宽方向上延伸的上底面（81）、从所述上底面（81）的两端分别向下方延伸的左侧面（82L）以及右侧面（82R）所构成。3.根据权利要求2所述的跨骑式车辆的前部结构，其特征在于，所述左侧面（82L）朝左外侧逐渐向下方延伸，所述右侧面（82R）朝右外侧逐渐向下方延伸，所述凹部（80）呈梯形形状。4.根据权利要求2或3所述的跨骑式车辆的前部结构，其特征在于，所述牌照支架（90）由底面（101）、从所述底面（101）向上竖起的左右两个壁面（102L、102R）所构成，所述牌照支架（90）为对板材进行弯折所形成的部件。5.根据权利要求1～4的任意一项所述的跨骑式车辆的前部结构，其特征在于，俯视观察车辆时，所述牌照（93）和所述前罩（53）的车宽方向上的中央前端相重叠，在所述前罩（53）上设有用于将行驶风导向车辆后方的切口（105L、105R），所述切口（105L、105R）位于所述牌照（93）的后方位置上。6.根据权利要求1～5的任意一项所述的跨骑式车辆的前部结构，其特征在于，车辆侧方前部由与所述前罩（53）相连的左右两个侧罩（55L、55R）所罩住，在所述前罩（53）上设有左右两个前方突出部（111L、111R），所述左右两个前方突出部（111L、111R）位于宽度与所述牌照（93）在车宽方向上的宽度大致相同的位置上，所述左右两个侧罩（55L、55R）分别抵接在所述左右两个前方突出部（111L、111R）上。2CN103693135A说明书1/7页跨骑式车辆的前部结构技术领域[0001]本发明涉及一种对车体前部安装有牌照的跨骑式车辆的改进。背景技术[0002]有的国家法律规定将牌照安装在跨骑式车辆的前部。[0003]根据牌照是设置在车辆前部还是车辆后部的不同，牌照的支承结构也有所不同。人们公知一种牌照安装在车辆前部的跨骑式车辆（例如，参照专利文献1（图2、图3））。[0004]如专利文献1中的图2和图3所示，安装有牌照（20）（带括弧的数字表示专利文献1所记载的符号。下面与此相同）的安装部（32）（以下称为牌照支架安装部（32））配置在前照灯单元（13）的下方。由于前照灯单元（13）内置的前照灯灯泡发热，导致前照灯单元（13）的温度高于周围的大气温度。于是，热量由前照灯单元（1