混流涡轮增压器可变喷嘴环.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103711528103711528A(43)申请公布日2014.04.09(21)申请号201310496610.0(22)申请日2013.10.22(71)申请人萍乡市慧成精密机电有限公司地址337000江西省萍乡市经济开发区安源西大道85号(72)发明人黄若张景辉钟敏黄亚(74)专利代理机构萍乡益源专利事务所36119代理人张放强(51)Int.Cl.F01D17/14(2006.01)F02B37/24(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图4页附图4页(54)发明名称混流涡轮增压器可变喷嘴环(57)摘要本发明公开了混流涡轮增压器可变喷嘴环，它包括主动拨叉（4）、拨叉盘（3）、从动拨叉（14）、从动拨叉锥形齿轮轴（15）、叶片锥形齿轮轴（5）、喷嘴环叶片（8）、滚轮（13）、滚轮轴（12）、安装盘（1）和叶片锥形齿轮轴定位套（9）；喷嘴环叶片（8）工作型面为二维或三维曲面且为同心球面，球心在涡轮壳外侧，喷嘴环叶片在旋转的同时底面和顶面分别可与叶片锥形齿轮轴定位套（9）和涡轮壳内气流进口(6)相密封，从而实现气流进口末端与涡轮叶片（11）相匹配。本发明可以和混流涡轮增压器的涡轮叶轮很好地匹配，从而使混流涡轮流道中气流得到良好的组织，减少了气流流动损失，提高了效率。在混流涡轮低速比、从而实现更加良好的匹配效果。CN103711528ACN1037528ACN103711528A权利要求书1/1页1.混流涡轮增压器可变喷嘴环，它包括主动拨叉（4）、拨叉盘（3）、从动拨叉（14）、从动拨叉锥形齿轮轴（15）、叶片锥形齿轮轴（5）、喷嘴环叶片（8）、滚轮（13）、滚轮轴（12）、安装盘（1）和叶片锥形齿轮轴定位套（9）；所述主动拨叉与拨叉盘通过卡槽相连，拨叉盘镶嵌在由三个滚轮组成的轨道内并可自由往复旋转，所述滚轮绕着镶嵌在安装盘内的滚轮销可自由转动，拨叉盘与从动拨叉通过卡槽相连，其特征是：从动拨叉与从动拨叉锥形齿轮轴固连，从动拨叉锥形齿轮轴通过轴孔镶嵌在安装盘内并可自由旋转，从动拨叉锥形齿轮轴与叶片锥形齿轮轴通过锥齿啮合，叶片锥形齿轮轴镶嵌在叶片锥形齿轮轴定位套内可自由转动，叶片锥形齿轮轴末端与喷嘴环叶片固定相连；所述喷嘴环叶片（8）工作型面为二维或三维曲面，所述工作型面包括底面和顶面,所述底面和顶面为同心球面，所述同心球面的球心在涡轮壳外侧，喷嘴环叶片在旋转的同时底面和顶面分别可与叶片锥形齿轮轴定位套（9）和涡轮壳内气流进口(6)相密封，从而实现气流进口末端与叶轮（11）相匹配。2.根据权利要求1所述的混流涡轮增压器可变喷嘴环，其特征是：所述叶片锥形齿轮轴(5)与叶片锥形齿轮轴定位套(9)之间设置耐高温的密封装置，所述密封装置为密封环。3.根据权利要求1所述的混流涡轮增压器可变喷嘴环，其特征是：所述喷嘴环叶片(8)按以下成型方法加工而成：以涡轮上的叶轮（11）上B点向上延长交喷嘴环叶片尾缘的延长线于C点，在喷嘴环叶片（8）尾缘的延长线方向取D点，使C点与D点的距离等于涡轮壳（10）与喷嘴环叶片的左间隙或右间隙宽度，连接D点与涡轮壳上E点，做线段DE的垂直平分线交增压器的涡轮轴轴心线于O点,取O点相对于线段DE的对称点O1即为圆弧圆心，以点O1为圆心，以O1D为半径做弧，在弧上取弧长DF等于喷嘴环叶片的设计弦长，在喷嘴环叶片尾缘的延长线上取G点，使DG的长度等于喷嘴环叶片的宽度，以点O1为圆心，以O1G为半径做弧，以喷嘴环叶片上下两弧的圆心为圆心并与喷嘴环叶片留取适当间隙修改涡轮壳，使改进后涡轮壳上的气流进口角线Ⅱ（18）与涡轮轴轴心线（19）的夹角为钝角。2CN103711528A说明书1/6页混流涡轮增压器可变喷嘴环技术领域[0001]本发明涉及涡轮增压器可变喷嘴环，具体涉及混流涡轮增压器可变喷嘴环。背景技术[0002]现有车用涡轮增压器主要有普通涡轮增压器（Turbocharger）、废气旁通涡轮增压器（WasteGateTurbocharger，WGT）、可变几何截面涡轮增压器（VariableGeometryTurbocharger，VGT）等形式，其中可变几何截面涡轮增压器的主要形式是可变喷嘴环涡轮增压器（VariableNozzleTurbocharger，VNT）。目前车用涡轮增压器广泛采用径流式涡轮（RadialFlowTurbine）增压器，原因是径流式涡轮增压器结构简单、成本低、可靠性好、小尺寸时具有较高的效率，其技术已经发展到很高的水平。随着涡轮增压器向高转速、高强化、宽工作范围、小型化方向发展，要求涡轮增压器的比转速越来越高，已经超过了径流涡轮最高效率的范围。试验和理论都已证