高压共轨泵用的吸油控制装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103726964103726964A(43)申请公布日2014.04.16(21)申请号201210394091.2(22)申请日2012.10.16(71)申请人北京亚新科天纬油泵油嘴股份有限公司地址100166北京市丰台区程庄路3号院(72)发明人伊利亚·德约蒂耶维奇王珊珊陈钧(74)专利代理机构北京中誉威圣知识产权代理有限公司11279代理人王正茂彭晓玲(51)Int.Cl.F02M59/10(2006.01)F02M59/06(2006.01)F02M59/44(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称高压共轨泵用的吸油控制装置(57)摘要本发明公开了一种高压共轨泵用的吸油控制装置，该装置包括：柱塞，其数量为三个且沿泵体径向均匀间隔设置；驱动环，其套设在位于泵体中央的偏心凸轮轴的外部，并随凸轮轴一起旋转；连控环，其包围在驱动环的外部，柱塞的尾部套设并卡固在驱动环和连控环之间；吸油行程时，连控环随驱动环向下运动并依次带动三个柱塞垂直下移从而完成吸油动作。本发明取消了现有技术中的柱塞弹簧设计，通过一个多边形的连控环，可把多个径向分布的柱塞固定在凸轮轴运动付上，完成吸油控制，其可有效增加泵体与柱塞配合处的壁厚，从而提高泵体的最大工作压力；并可有效消除油泵燃油外漏的风险。CN103726964ACN10372694ACN103726964A权利要求书1/1页1.一种高压共轨泵用的吸油控制装置，其特征在于，包括：柱塞，其数量为三个且沿泵体径向均匀间隔设置；驱动环，其套设在位于所述泵体中央的偏心凸轮轴的外部，并随所述凸轮轴一起旋转；连控环，其包围在所述驱动环的外部，所述柱塞的尾部套设并卡固在驱动环和连控环之间；吸油行程时，所述连控环随驱动环向下运动并依次带动所述三个柱塞垂直下移从而完成吸油动作。2.根据权利要求1所述的高压共轨泵用的吸油控制装置，其特征在于，所述柱塞尾部设有环槽，环槽中套设卡圈，柱塞与连控环的连接处设有连接支撑架，所述连接支撑架通过卡圈将柱塞与连控环卡固连接、并形成在压油行程中对连控环的支撑。3.根据权利要求2所述的高压共轨泵用的吸油控制装置，其特征在于，所述连接支撑架下部套接夹持有滑动片，所述滑动片上表面与柱塞底部接触、下表面为一平面，所述滑动片下表面与驱动环相应平面接触，两平面在驱动环旋转过程中可相对滑动。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的高压共轨泵用的吸油控制装置，其特征在于，所述柱塞表面覆有DLC涂层。5.根据权利要求3所述的高压共轨泵用的吸油控制装置，其特征在于，所述柱塞底部设有用于优化受力的SR500～1000的凸起。6.根据权利要求3所述的高压共轨泵用的吸油控制装置，其特征在于，所述滑动片底面的粗糙度为Ra0.05。7.根据权利要求1至3中任意一项所述的高压共轨泵用的吸油控制装置，其特征在于，所述连控环为金属材质或塑料材质。8.根据权利要求7所述的高压共轨泵用的吸油控制装置，其特征在于，当连控环采用塑料材质时，所述塑料为PEEK450CA30。2CN103726964A说明书1/3页高压共轨泵用的吸油控制装置技术领域[0001]本发明涉及燃油喷射器的高压共轨泵领域，特别涉及一种高压共轨泵用的吸油控制装置。背景技术[0002]传统的径向排列柱塞的高压共轨泵，采用柱塞弹簧来推动柱塞进行吸油运动。现有的高压共轨泵中，柱塞的下端设计成一个平面，用于安装柱塞弹簧；或者，单独设计一个弹簧下座，柱塞通过连接机构与弹簧下座相连。安装时，柱塞弹簧套在柱塞套外侧，弹簧上端与泵体（或柱塞套）的定位面贴合定位，弹簧下端与柱塞下端的定位平面（或弹簧下座定位平面）贴合。凸轮轴推动柱塞上行时（柱塞压油），柱塞弹簧也同时被压缩；经过上止点后，在柱塞弹簧的弹力作用下，推动柱塞沿着凸轮形线下行，完成吸油过程。[0003]这种柱塞弹簧的安装结构导致零部件数量很多，需要较大的安装空间，而且为部件安装需要，还需要在泵体上开出安装用的工艺孔，总成装配后堵住工艺孔，这样会发生燃油外漏的风险；另外，柱塞弹簧的特性决定了油泵的工作转速等受到限制；此外，由于受到空间尺寸的限制，泵体（或柱塞套）与柱塞配合部分的壁厚因为需要安装弹簧的空间预留，使得泵体的壁厚变薄，将导致油泵承受最大的压力能力受到限制，从而限制了高压共轨泵的最高工作压力。发明内容[0004]本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，取消了现有技术中的柱塞弹簧设计，通过一个多边形的连控环，可把多个径向分布的柱塞固定在凸轮轴运动付上，完成吸油控制，其设计结构简单且可有效增加泵体与柱塞配合处的壁厚，从而提高泵体的最大工作压力。[0005]为实现