踏板车驱动装置及踏板车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103738459103738459A(43)申请公布日2014.04.23(21)申请号201310675329.3(22)申请日2013.12.13(71)申请人广西科技大学地址545006广西壮族自治区柳州市东环路268号(72)发明人苏荣君李青春冯树强谭趁尤(74)专利代理机构长沙正奇专利事务所有限责任公司43113代理人卢宏(51)Int.Cl.B62M23/00(2006.01)B62M11/00(2006.01)B62M1/24(2013.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称踏板车驱动装置及踏板车(57)摘要本发明公开了一种踏板车驱动装置及踏板车，本发明所述的踏板车传动装置，包括丝杆、左螺母棘轮、右螺母棘轮、左棘爪、右棘爪、传动齿轮；所述的丝杆嵌套在左螺母棘轮和右螺母棘轮内，其上设有正向螺纹和反向螺纹；所述的左螺母棘轮和右螺母棘轮的内壁设有单向的螺纹，且它们的螺纹方向相反，它们的棘齿旋向相同，左螺母棘轮和右螺母棘轮安装于传动齿轮的轴孔之内；所述的左棘爪和右棘爪安装于传动齿轮上，分别对应于左螺母棘轮和右螺母棘轮，左棘爪和右棘爪与传动齿轮连动。本发明还公开了一种运用了该踏板车传动装置的踏板车。该踏板车驱动装置结构小巧，轻便，传递力的效率较高。该踏板车驱动装置的踏板车省力，便于运输或携带货物。CN103738459ACN10378459ACN103738459A权利要求书1/1页1.一种踏板车传动装置，包括丝杆(1)、左螺母棘轮(2)、右螺母棘轮(3)、左棘爪（4）、右棘爪（5）、传动齿轮（6），其特征在于：所述的丝杆（1）嵌套在左螺母棘轮(2)和右螺母棘轮(3)内，其上设有正向螺纹和反向螺纹；所述的左螺母棘轮(2)和右螺母棘轮(3)的棘齿旋向相同，左螺母棘轮和右螺母棘轮的内壁设有单向的螺纹，且它们的螺纹方向相反，左螺母棘轮(2)和右螺母棘轮(3)安装于传动齿轮（6）的轴孔之内；所述的左棘爪（4）和右棘爪（5）安装于传动齿轮（6）上，分别对应于左螺母棘轮(2)和右螺母棘轮(3)，左棘爪（4）和右棘爪（5）与传动齿轮（6）连动。2.如权利要求1所述的踏板车传动装置，其特征在于：所述的左螺母棘轮(2)和右螺母棘轮(3)的螺纹制成滚道，且在左螺母棘轮(2)和右螺母棘轮(3)的外圈设有回珠器（18），回珠器（18）与滚道中间填入滚珠（19）。3.如权利要求1所述的踏板车传动装置，其特征在于：还包括两个大轴承(7)和小轴承(8)，两个大轴承(7)分别安装于传动齿轮（6）的两侧，两个小轴承(8)分别各安装于传动齿轮（6）的轴孔内，位于左螺母棘轮(2)和右螺母棘轮(3)的两侧。4.一种踏板车，其特征在于：运用了如权利要求1所述的踏板车传动装置。5.如权利要求3所述的踏板车，其特征在于：还包括驱动轮（9）、驱动轮轴（10）、驱动齿轮（11）；所述的驱动轮（9）安装于驱动轮轴（10）两端；所述的驱动轮轴（10）上安装有驱动齿轮（11）；所述的驱动齿轮（11）与传动齿轮（6）啮合，或者驱动齿轮（11）通过齿轮传动机构与传动齿轮（6）连动。6.如权利要求3所述的踏板车，其特征在于：还包括左踏板（12）、右踏板（13）连杆A（14）、连杆B（15）、支撑座（16）和车架（17）；所述的支撑座（16）固定安装于车架（17）的两侧；所述的左踏板（12）和右踏板（13）分别与连杆A（14）和连杆B（15）的一端相活动铆接，连杆A（14）的另一端与支撑座（16）活动铆接，连杆B（15）的另一端与丝杆(1)活动铆接。7.如权利要求5所述的踏板车，其特征在于：所述的左踏板（12）和右踏板（13）上安装有防滑材料。2CN103738459A说明书1/3页踏板车驱动装置及踏板车技术领域[0001]本发明涉及交通工具领域，具体涉及一种踏板车驱动装置及踏板车。背景技术[0002]目前靠脚驱动的自行车十分普及，但是自行车靠链条传动，车的前后轮较大，车体也相对较大，搬动携带不便，并且不适合进行货物运输。而市售的二至三轮的人力滑板车，多是靠人的一只脚蹬地获得动力后利用惯性行走，不方便也费力。依靠电力和汽柴油驱动的踏板车虽然较多，但是在人流密集，特别是室内短途运输时使用很不方便，并且价格昂贵。[0003]由于中国人口较多，城市拥挤，人口流动量较大，特别是春运期间外出务工人员较多，携带物品上下车的时候更为麻烦。目前，体型小，便于携带货物，并且省力的集驾驶、托运物品于一体的踩踏式自行车目前还没有出现。而国外更多由于人口的原因，此种功能的自行车也很少出现，而且一般价格比较昂贵，不是大众的选择类型。发明内容[0004]本发明旨在提