储气筒端盖接头座多头焊接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103753032103753032A(43)申请公布日2014.04.30(21)申请号201310677647.3(22)申请日2013.12.13(71)申请人一汽解放柳州特种汽车有限公司地址545002广西壮族自治区柳州市鱼峰区社湾路26号(72)发明人陈智强(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人刘洪京(51)Int.Cl.B23K31/02(2006.01)B23K37/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称储气筒端盖接头座多头焊接装置(57)摘要本发明提供一种储气筒端盖接头座多头焊接装置，包括电机、减速器、支架、固定盘、旋摆盘和偏心轮，所述电机连接减速器，电机和减速器固定于支架内，支架固定于固定盘，减速器输出轴穿过固定盘连接偏心轮；所述旋摆盘内部有孔，孔内连接偏心轮，偏心轮带动旋摆盘转动；所述旋摆盘顶部中心处连接定位销，定位销连接储气筒端盖。本发明涉及的这种储气筒端盖接头座多头焊接装置，提供储气筒端盖上接头座同时多头焊接所需的稳定运动轨迹，设备制造简单，使用、维护方便，生产效率高。CN103753032ACN103752ACN103753032A权利要求书1/1页1.一种汽车用储气筒端盖接头座多头焊接装置，其特征是：所述焊接装置包括电机、减速器、支架、固定盘、旋摆盘和偏心轮，所述电机连接减速器，电机和减速器固定于支架内，支架固定于固定盘，减速器输出轴穿过固定盘连接偏心轮；所述旋摆盘内部有孔，孔内连接偏心轮，偏心轮带动旋摆盘转动；所述旋摆盘顶部中心处连接定位销，定位销连接储气筒端盖。2.根据权利要求1所述的汽车用储气筒端盖接头座多头焊接装置，其特征是：所述储气筒端盖的圆周设有固定件，固定件为三个，截面为L形，固定件固定在旋摆盘顶部边缘处。3.根据权利要求1所述的汽车用储气筒端盖接头座多头焊接装置，其特征是：所述减速器输出轴与偏心轮之间采用传动键连接。4.根据权利要求1所述的汽车用储气筒端盖接头座多头焊接装置，其特征是:所述旋摆盘圆周设有螺钉，螺钉连接拉簧的一端，拉簧的另一端连接在固定盘上。2CN103753032A说明书1/2页储气筒端盖接头座多头焊接装置技术领域[0001]本发明涉及一种储气筒端盖接头座多头焊接装置，属于汽车技术领域。背景技术[0002]汽车用储气筒是整车各种气压控制部件的气源，因此储气筒设计较多的气路接头座。因此储气筒端盖的一般都布置有3-4个接头座，传统接头座采用手工逐个焊接，生产效率低，目前已有专用的自动储气筒端盖接头座焊接设备，但是专用的自动储气筒端盖接头座焊接设备只能对接头座逐个焊接，难以适应大批量生产的需要。发明内容[0003]本发明的汽车用储气筒端盖接头座多头焊接装置，利用偏心轮旋转带动转盘形成偏摆运动原理，制作一个能使储气筒端盖接头座同时都做以端盖各自接头座中心为圆心和以端盖的接头座外圆为直径的圆周运动的装置，提供储气筒端盖接头座同时多头焊接装置所需的稳定运动轨迹。[0004]为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车用储气筒端盖接头座多头焊接装置，焊接装置包括电机、减速器、支架、固定盘、旋摆盘和偏心轮，所述电机连接减速器，电机和减速器固定于支架内，支架固定于固定盘，减速器输出轴穿过固定盘连接偏心轮；所述旋摆盘内部有孔，孔内连接偏心轮，偏心轮带动旋摆盘转动；所述旋摆盘顶部中心处连接定位销，定位销连接储气筒端盖。[0005]进一步地，所述储气筒端盖的圆周设有固定件，固定件为三个，截面为L形，固定件固定在旋摆盘顶部边缘处。[0006]进一步地，所述减速器输出轴与偏心轮之间采用传动键连接。[0007]进一步地，所述旋摆盘圆周设有螺钉，螺钉连接拉簧的一端，拉簧的另一端连接在固定盘上。[0008]采用电机带动摆线针轮减速器直接与偏心轮连接，偏心轮在电机作用下作旋转运动，旋转的偏心轮通过外圆驱动旋摆盘以偏心轮的偏心距为半径做圆周摆动，通过稳定拉簧控制旋摆盘只在固定的区域做圆周偏摆，储气筒端盖放置在旋摆盘上与旋摆盘同步做圆周旋摆，提供储气筒端盖上接头座同时多头焊接所需的稳定运动轨迹。[0009]本发明涉及的这种储气筒端盖接头座多头焊接装置，采用电机带动摆线针轮减速器直接与偏心轮连接驱动旋摆盘以偏心轮的偏心距为半径做圆周摆动，提供储气筒端盖上接头座同时多头焊接所需的稳定运动轨迹，设备制造简单，使用、维护方便，生产效率高。附图说明[0010]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。[0011]图1是本发明《汽车用储气筒端盖接头座多头焊接装置》的构造图。[0012]图中1.固定盘2.储气筒端盖3.旋摆盘