废弃轮胎焚化及尾气处理工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103759276103759276A(43)申请公布日2014.04.30(21)申请号201310744153.2(22)申请日2013.12.30(71)申请人黑龙江福奥橡塑环保科技有限公司地址157032黑龙江省牡丹江市阳明区桦林镇(72)发明人李丹清于凤芝李馥羽苏利红(74)专利代理机构北京正理专利代理有限公司11257代理人张文祎(51)Int.Cl.F23G7/12(2006.01)B01D53/74(2006.01)B01D53/78(2006.01)B01D53/48(2006.01)B01D47/02(2006.01)B01D47/06(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书2页说明书2页(54)发明名称废弃轮胎焚化及尾气处理工艺(57)摘要本发明公开一种废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，包括如下步骤：对废弃轮胎进行粉碎，对粉碎后的轮胎进行充分燃烧，对燃烧产生的尾气进行清水过滤，对尾气进行化学净化，最后经再吸收并排放至大气。本发明使废弃轮胎转化为能量回收利用，同时最大程度地吸收尾气，使污染物排放在符合国家标准的基础上达到最低。CN103759276ACN10375926ACN103759276A权利要求书1/1页1.一种废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：1）对废弃轮胎进行粉碎；2）对粉碎后的轮胎进行充分燃烧；3）将步骤2）产生的尾气通入水中，进行过滤；4）对步骤3）的尾气进行净化；5）将步骤4）的尾气点燃；6）对步骤5）的尾气用碳吸附剂进行吸附并排放至大气。2.根据权利要求1所述的废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，其特征在于：步骤1）中所述的粉碎，在爆破专用的圆筒中进行，圆筒为钢筋混凝土结构，筒顶部覆盖厚石板，爆破后残留的橡胶，用粉碎机进行深度粉碎。3.根据权利要求2所述的废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，其特征在于：所述爆破是将炸药置于轮胎的凹槽中，用导线引燃爆破；所述炸药为硝铵炸药、乳化炸药或者TNT炸药，优选地，所述炸药为硝铵炸药。4.根据权利要求1所述的废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，其特征在于：步骤2）中粉碎后的轮胎置于焚烧炉中焚烧，并用鼓风机通风。5.根据权利要求1所述的废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，其特征在于：步骤4）中所述净化在喷淋吸收塔中进行，喷淋吸收塔上方安装反射碗，下方设置接受废液的管道，尾气从塔体下部进入，反应液从反射碗下方的管口向上的带压反应液输送管道进入。6.根据权利要求5所述的废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，其特征在于：所述反应液为氢氧化钠溶液。2CN103759276A说明书1/2页废弃轮胎焚化及尾气处理工艺技术领域[0001]本发明涉及一种废弃轮胎焚化及尾气处理工艺。背景技术[0002]随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量急剧增加，由此导致废弃轮胎数量也不断增加。据有关资料报道，仅在我国，目前每年新产生废旧轮胎大约有5000多万只，随着机动车辆需求量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。[0003]所谓废旧轮胎，是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报废轮胎。废旧轮胎具有很强的抗热、热生物、抗机械性，并很难降解，几十年都不会自然消失掉。长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，而且容易引发火灾。被人们称为“黑色污染”。如何低能耗，高效率的开发废弃轮胎处理技术，这是我们面临的一个非常严峻的问题。[0004]我国废旧轮胎回收利用存在的主要问题[0005](1)回收利用率低，废旧轮胎丢弃现象严重，给环境保护带来一定影响。[0006](2)废旧轮胎回收利用企业普遍生产经营规模小，自我改进能力低，企业发展无后劲。[0007](3)废旧轮胎加工利用企业包袱沉重，经济效益差，困扰废旧轮胎利用行业的发展。[0008](4)企业税赋成倍增长，废旧轮胎加工企业生存困难。发明内容[0009]本发明要解决的技术问题是提供一种废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，该方法使废弃轮胎转化为能量形式回收利用，同时最大程度地吸收尾气，污染物排放在符合国家标准的基础上达到最低。[0010]为解决上述技术问题，本发明废弃轮胎焚化及尾气处理工艺，包括如下步骤：[0011]1）对废弃轮胎进行粉碎；[0012]2）对粉碎后的轮胎进行充分燃烧；[0013]3）将步骤2）产生的尾气通入水中，进行过滤；[0014]4）对步骤3）的尾气进行净化；[0015]5）将步骤4）的尾气点燃；[0016]6）对步骤5）的尾气用碳吸附剂进行吸附并排放至大气。[0017]轮胎的粉碎，在爆破专用的圆筒中进行，