一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103769806103769806A(43)申请公布日2014.05.07(21)申请号201310708433.8(22)申请日2013.12.20(71)申请人柳州正菱集团有限公司地址545005广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路273号(72)发明人袁锦孙广华苏忠浩王路(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人高玉滨(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书2页说明书2页(54)发明名称一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法(57)摘要本发明公开一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法，主要由以下步骤组成：⑴粗铣φ60mm、φ10mm二孔上下两个端面，选用X53型立式铣床；⑵钻、扩、精扩φ60mm孔，用V型块配合夹紧φ12mm孔外轮廓限制一个自由度，实现完全定位；⑶选用Z575立式钻床钻床，钻、扩、精扩φ10mm孔和钻φ4.3mm孔；⑷半精铣上下两端面，以φ60mm，φ10mm二孔和端面为基准，以φ60mm中心孔和端面为定位基准，定位以大支撑端面为主，限制三个自由度。本发明有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。CN103769806ACN1037698ACN103769806A权利要求书1/1页1.一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴粗铣φ60mm、φ10mm二孔上下两个端面，以φ60mm、φ10mm二孔的外轮廓为基准，选用X53型立式铣床；⑵钻、扩、精扩φ60mm孔，以φ60mm孔的外轮廓和端面为基准，以端面为主要定位基准，限制三个自由度，以φ60mm孔外轮廓为定位基准，限制两个自由度，加上用V型块配合夹紧φ12mm孔外轮廓限制一个自由度，从而实现完全定位；⑶选用Z575立式钻床钻床，钻、扩、精扩φ10mm孔和钻φ4.3mm孔，以φ60mm孔的外轮廓和端面为基准，Z2518立式钻床；⑷半精铣上下两端面，以φ60mm，φ10mm二孔和端面为基准，以φ60mm中心孔和端面为定位基准，短销和大支撑端面组合，定位以大支撑端面为主，限制三个自由度，短销限制两个自由度，而挡销装在φ10mm孔内限制一个自由度，达到完全定位。2CN103769806A说明书1/2页一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法。背景技术[0002]随着技术的进步，汽车的前刹车调整臂外壳发挥着越来越重要的作用，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿，侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用，最外侧有一个孔，装销子连接刹车分泵，孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。其中的铸件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求，应该具备一定的抗拉强度并且可承受震动或冲击，这些铸件若是大批量生产，则需要较低的成本。[0003]因而，对于前刹车调整臂铸件的加工，特别是对于上下两个端面的半精铣加工方法存在着一定的弊端，因此，针对以上方面，需要做出有效创新。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良的前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法，以解决现有技术的诸多不足。[0005]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：一种前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法，主要由以下步骤组成：⑴粗铣φ60mm、φ10mm二孔上下两个端面，以φ60mm、φ10mm二孔的外轮廓为基准，选用X53型立式铣床；⑵钻、扩、精扩φ60mm孔，以φ60mm孔的外轮廓和端面为基准，以端面为主要定位基准，限制三个自由度，以φ60mm孔外轮廓为定位基准，限制两个自由度，加上用V型块配合夹紧φ12mm孔外轮廓限制一个自由度，从而实现完全定位；⑶选用Z575立式钻床钻床，钻、扩、精扩φ10mm孔和钻φ4.3mm孔，以φ60mm孔的外轮廓和端面为基准，Z2518立式钻床；⑷半精铣上下两端面，以φ60mm，φ10mm二孔和端面为基准，以φ60mm中心孔和端面为定位基准，短销和大支撑端面组合，定位以大支撑端面为主，限制三个自由度，短销限制两个自由度，而挡销装在φ10mm孔内限制一个自由度，达到完全定位。[0006]本发明所述的前刹车调整臂铸件上下两个端面的半精铣方法的有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高