一种前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103736929103736929A(43)申请公布日2014.04.23(21)申请号201310707698.6(22)申请日2013.12.20(71)申请人柳州正菱集团有限公司地址545005广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路273号(72)发明人张丹占露露胡超袁朋(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理有限公司11249代理人高玉滨(51)Int.Cl.B22C9/06(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书2页说明书2页(54)发明名称一种前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺(57)摘要本发明公开一种前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，选取材料为可锻铸铁；⑵其次，保证不加工表面相对于加工表面具有一定的相对位置关系，选择以φ60mm孔、φ10mm二孔的外轮廓为粗基准，选用两个V型块定位；⑶选择所加工表面的工序基准为精基准，避免由于基准不重合引起的定位误差。本发明有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。CN103736929ACN1037692ACN103736929A权利要求书1/1页1.一种前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺，其特征在于，主要由以下步骤组成：⑴首先，根据生产批量的大小，零件的形状和尺寸、零件的受力情况、工厂现有的设备和技术水平来决定，选取材料为可锻铸铁，为了使铸件的加工余量小，一模多用，选用金属型铸造；⑵其次，当零件有不加工表面时，以这些不加工表面作为粗基准，保证不加工表面相对于加工表面具有一定的相对位置关系，选择以φ60mm孔、φ10mm二孔的外轮廓为粗基准，选用两个V型块定位，限制五个自由度，加上一个支撑板对φ60mm孔、φ10mm二孔的端面起支撑左右，达到完全定位；⑶选择所加工表面的工序基准为精基准，避免由于基准不重合引起的定位误差，当设计基准和工序基准不重合时，进行尺寸换算。2CN103736929A说明书1/2页一种前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺。背景技术[0002]随着技术的进步，汽车的前刹车调整臂外壳发挥着越来越重要的作用，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿，侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用，最外侧有一个孔，装销子连接刹车分泵，孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。其中的铸件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求，应该具备一定的抗拉强度并且可承受震动或冲击，这些铸件若是大批量生产，则需要较低的成本。[0003]因而，对于前刹车调整臂铸件的加工，特别是对于铸件毛坯的选择基准存在着一定的弊端，因此，针对以上方面，需要做出有效创新。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良的前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺，以解决现有技术的诸多不足。[0005]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：一种前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，根据生产批量的大小，零件的形状和尺寸、零件的受力情况、工厂现有的设备和技术水平来决定，选取材料为可锻铸铁，为了使铸件的加工余量小，一模多用，选用金属型铸造；⑵其次，当零件有不加工表面时，以这些不加工表面作为粗基准，保证不加工表面相对于加工表面具有一定的相对位置关系，选择以φ60mm孔、φ10mm二孔的外轮廓为粗基准，选用两个V型块定位，限制五个自由度，加上一个支撑板对φ60mm孔、φ10mm二孔的端面起支撑左右，达到完全定位；⑶选择所加工表面的工序基准为精基准，避免由于基准不重合引起的定位误差，当设计基准和工序基准不重合时，进行尺寸换算。[0006]本发明所述的前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺的有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。具体实施方式[0007]本发明实施例所述前刹车调整臂铸件的毛坯制造工艺，主要由以下步骤组成：⑴首先，根据生产批量的大小，零件的形状和尺寸、零件的受力情况、工厂现有的设备和技术水平来决定，选取材料为可锻铸铁，为了使铸件的加工余量小，一模多用，选用金属3CN103736929A说明书2/2页型铸造；⑵其次，当零件有不加工表面时，以这些不加工表面作为粗基准，保证不加工表面相对于加工表面具有一定的相对位置关系，选择以φ60mm孔、φ10m