后轮驱动.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103796911103796911A(43)申请公布日2014.05.14(21)申请号201280044633.1(74)专利代理机构北京市立方律师事务所(22)申请日2012.07.0711330代理人张磊(30)优先权数据102011051850.92011.07.14DE(51)Int.Cl.B62K25/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.03.13(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2012/1002072012.07.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/007253DE2013.01.17(71)申请人卡斯腾·贝廷地址德国汉诺威(72)发明人卡斯腾·贝廷权权利要求书4页利要求书4页说明书11页说明书11页附图12页附图12页(54)发明名称后轮驱动(57)摘要本发明涉及一种后轮驱动，可选地用于自行车或拖车自行车。所述后轮驱动有利地用于驱动较小的后轮，包含：链驱动的至少一个输出齿圈；具有所述输出齿圈的驱动机构或与所述输出齿圈不可转动地连接的驱动机构；其上安装有所述驱动机构的单件式或多件式后轮轴；以及至少一个轴承，所述轴承相对于自行车车架支撑所述后轮驱动，且设置在所述后轮的支座和所述驱动机构之间。所述后轮轴仅安装在所述驱动机构相对于所述自行车车架的一侧上。根据本发明，在所述驱动机构和所述后轮轴之间实现了将所述驱动机构的扭矩直接传递到所述后轮轴上的主动轮耦合，由此，具有特别小的齿数的输出齿轮的使用成为可能。因此，所述自行车车架中的后轮、下托架和单臂悬架之间的短距离可与用于较小的主动轮的所述链驱动的合适发展一起实现。可使用两个输出齿圈和三重驱动链轮实现用于不同主动轮大小的六速变速器。CN103796911ACN103796ACN103796911A权利要求书1/4页1.一种后轮驱动，可选地用于自行车或拖车自行车，包含：a.链驱动的至少一个输出链轮（2a、2b、102a、202a、302a、430），b.后轮轴（3、4;103、104;203、303、403），c.驱动机构（2、102、202、302、402），可共同转动地与所述输出链轮（2a、2b、102a、202a、302a、430）连接，所述驱动机构（2、102、202、302、402）直接或间接支撑在所述后轮轴（3、4;103、104;203、303、403）上，d.至少一个轴承（9、109、209），相对于自行车支架（8）支撑所述后轮轴（3、4;103、104;203、303、403），且轴向地看，设置在所述输出链轮（2a、2b、102a、202a）和所述后轮（11、211）的支座之间，且径向地看，在内部支撑所述后轮轴（3、4;103、104;203、303、403），且径向地看，直接或间接与自行车支架（8）相连，轴向地看，以相对于所述自行车支架（8）支撑的方式，所述后轮轴（3、4;103、104;203、303、403）仅支撑在所述驱动机构（2、102、202、302、402）的一侧上，其特征在于，设置有直接将所述驱动机构（2、102、202、302、402）的扭矩传递到所述后轮轴（3、4;103、104;203、303、403）的飞轮离合器，从能流上看，所述飞轮离合器设置在所述驱动机构（2、102、202、302、402）和所述后轮轴（3、4;103、104;203、303、403）之间。2.根据权利要求1所述的后轮驱动，其特征在于，所述后轮轴（3、4;103、104）至少由后轮轴（3、103）和输出轴（4、104）组成。3.根据权利要求1或2所述的后轮驱动，其特征在于，所述驱动机构（2、102、202）由两个轴承（5、6;105、106;205、206）支撑，一个轴承（6、106、206）径向地看在内部支撑所述驱动机构（2、102、202），且径向地看在外部直接或间接与所述自行车支架（8）相连；一个轴承（5、105、205）径向地看在外部支撑所述驱动机构（2、102、202），且径向地看在内部被支撑在所述后轮轴（203）上或被支撑在螺接到所述后轮轴中的螺栓上。4.根据权利要求3所述的后轮驱动，其特征在于所述轴承（9、109、209）以及所述轴承（6、106、206）；所述轴承（9、109、209）轴向地看设置在所述驱动机构（2、102、202）以及所述后轮（11、211）的所述支座之间，且径向地看，所述轴承（9、109、209）在内部支撑所述后轮轴（203），且径向地看，所述轴承（6、106、206）在内部支撑所述驱动机构（2、102、202），径向地看，所述轴承（6、106、206）在外部被引导在同样