铝轮及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103820682103820682A(43)申请公布日2014.05.28(21)申请号201310151270.8(22)申请日2013.04.27(30)优先权数据10-2012-01298552012.11.16KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社(72)发明人尹光敏金玟秀(74)专利代理机构北京尚诚知识产权代理有限公司11322代理人龙淳(51)Int.Cl.C22C21/02(2006.01)B22C9/28(2006.01)C25D11/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图2页附图2页(54)发明名称铝轮及其制造方法(57)摘要本发明公开了一种铝轮及其制造方法，该铝轮包括：作为主要成分的Al；Si：约0～2wt%（排除0）；Fe：约0～0.15wt%（排除0）；Cu：约0.5～1wt%；Mn：约0.03～0.2wt%；Mg：约0.8～1.2wt%；Cr：约0.05～0.35wt%；Zn：约0.2～0.6wt%；Ti：约0.01～0.1wt%；Sr：约0.001～0.05wt%；P：约0～0.001wt%（排除0）；以及不可避免的杂质。CN103820682ACN103826ACN103820682A权利要求书1/1页1.一种铝轮，包括：作为主要成分的Al、高于0wt%且高达约2wt%的Si、高于0wt%且高达约0.15wt%的Fe、约0.5～1wt%的Cu、约0.03～0.2wt%的Mn、约0.8～1.2wt%的Mg、约0.05～0.35wt%的Cr、约0.2～0.6wt%的Zn、约0.01～0.1wt%的Ti、约0.001～0.05wt%的Sr、高于0wt%且高达约0.001wt%的P和不可避免的杂质，其中wt%基于所述铝轮的总重。2.根据权利要求1所述的铝轮，其是通过使用重力倾斜浇注铸造从重力倾斜浇注铸造装置的边缘部分浇注所述Al、Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Cr、Zn、Ti、Sr、P的熔融金属和不可避免的杂质而制造的。3.根据权利要求1所述的铝轮，其中对所述铝轮的至少一部分进行阳极化和彩涂。4.根据权利要求1所述的铝轮，其中在阳极化处理之后对所述铝轮的暴露在外的最外设计面进行彩涂。5.根据权利要求1所述的铝轮，其中暴露在外的最外设计面涂覆有涂层，所述涂层的至少一部分被去除，随后对所述涂层被去除的所述最外设计面进行阳极化处理并上色。6.一种用于制造铝轮的方法，包括：制备铝合金熔融金属的制备步骤，所述铝合金熔融金属包括：作为主要成分的Al、高于0wt%且高达约2wt%的Si、高于0wt%且高达约0.15wt%的Fe、约0.5～1wt%的Cu、约0.03～0.2wt%的Mn、约0.8～1.2wt%的Mg、约0.05～0.35wt%的Cr、约0.2～0.6wt%的Zr、约0.01～0.1wt%的Ti、约0.001～0.05wt%的Sr、高于0wt%且高达约0.001wt%的P和不可避免的杂质；以及通过使用铸模由所述熔融金属制造铝轮的铸造步骤。7.根据权利要求6所述的用于制造铝轮的方法，其中所述铸造步骤包括通过使用重力倾斜浇注铸造装置从铝轮模具的边缘部分浇注所述熔融金属而进行铸造。8.根据权利要求6所述的用于制造铝轮的方法，其中所述铸造步骤还包括在对制造的铝轮进行阳极化处理之后对其至少一部分进行彩涂以形成涂层的涂覆步骤。9.根据权利要求8所述的用于制造铝轮的方法，其中所述铸造步骤还包括在对所述制造的铝轮进行彩涂之后，从所述铝轮的暴露在外的最外设计面去除所述涂层的至少一部分；然后进行阳极化处理，随后对所述最外设计面进行彩涂。10.根据权利要求6所述的用于制造铝轮的方法，其中所述铸造步骤还包括对所述铝轮的最外设计面进行阳极化处理随后进行涂覆的涂覆步骤。2CN103820682A说明书1/6页铝轮及其制造方法[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请基于35U.S.C.§119（a）要求于2012年11月16日提交的韩国专利申请第10-2012-0129855号的权益，其全部内容并入本文以作参考。技术领域[0003]本发明涉及使用成本低且强度高的新型合金具体通过应用优异的阳极化技术而可以以多种颜色提供的轻质铝轮及其制造方法。背景技术[0004]铝轮是重要的车辆外部设计部件，并且其可以直接表现车辆特征。因此，许多努力集中在通过各种涂覆方法和表面处理改进其外观。在这之中有许多关于通过使用阳极化技术而进行色彩表现的研究，其能够表现出多种颜色，还能提供豪华的外观。[0005]然而，常规使用的铝轮铸造材料合金（Al7SiMg，A356）难以使用阳极化技术