轮对举升旋转装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103863966103863966A(43)申请公布日2014.06.18(21)申请号201210550306.5(22)申请日2012.12.18(71)申请人黄兴来地址435005湖北省黄石市铁山区铁山矿山三路3-29号(72)发明人黄兴来(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人吴运林(51)Int.Cl.B66F3/25(2006.01)B66F3/44(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称轮对举升旋转装置(57)摘要本发明涉及铁路机车轮对检修辅助机具的改进，是一种轮对举升旋转装置，它设有导向座及升降套；特别是：导向座的腔体内安装有油缸，油缸的活塞杆是与升降套上的连接盘连接；升降套的上方安装有支承座，支承座上分别安装有减速电机两个轴承座，每个轴承座上前后布置安装有两套轴承，两个轴承座前侧的两套轴承孔内安装有传动轴，传动轴上安装有传动齿轮及两个摩擦轮，两个轴承座后侧的两套轴承孔内安装有芯轴，芯轴上安装有两个支承轮；本发明解决了现有的轮对检修旋转操作机具所存在的生产效率低、操作人员劳动强度大的问题，主要是用于现有的轮对检修旋转操作机具的改进。CN103863966ACN103869ACN103863966A权利要求书1/1页1.一种轮对举升旋转装置，它设有导向座及升降套，升降套是套装在导向座上，升降套的上方设有连接盘；其特征是：导向座的腔体内安装有油缸，油缸活塞杆的端部是与升降套上的连接盘连接；升降套的上方安装有支承座，支承座上分别安装有减速电机两个轴承座，减速电机的输出轴上安装有驱动齿轮，每个轴承座上前后布置安装有两套轴承，两个轴承座前侧的两套轴承孔内安装有传动轴，传动轴上分别安装有传动齿轮及两个摩擦轮，两个轴承座后侧的两套轴承孔内安装有芯轴，芯轴上安装有两个支承轮；所述的传动轴上的传动齿轮是与减速电机上的驱动齿轮配合安装，所述的两个轴承座上的传动轴及芯轴的轴线是在同一水平面上平行布置。2CN103863966A说明书1/2页轮对举升旋转装置技术领域[0001]本发明涉及铁路机车轮对检修辅助机具的改进，是一种轮对举升旋转装置。背景技术[0002]机车轮对检修时需要对轮对进行原位旋转操作，现有技术机车轮对的旋转操作，是由起吊设备吊起轮对后再由人工旋转轮对；现有技术轮对检修旋转操作机具存在的问题是：起吊设备吊起轮对旋转操作生产效率低、操作人员劳动强度大。发明内容[0003]本发明的目的就是要解决现有的轮对检修旋转操作机具所存在的生产效率低、操作人员劳动强度大的问题，提供一种轮对举升旋转装置。[0004]本发明的具体方案是：一种轮对举升旋转装置，它设有导向座及升降套，升降套是套装在导向座上，升降套的上方设有连接盘；其特征是：导向座的腔体内安装有油缸，油缸活塞杆的端部是与升降套上的连接盘连接；升降套的上方安装有支承座，支承座上分别安装有减速电机两个轴承座，减速电机的输出轴上安装有驱动齿轮，每个轴承座上前后布置安装有两套轴承，两个轴承座前侧的两套轴承孔内安装有传动轴，传动轴上分别安装有传动齿轮及两个摩擦轮，两个轴承座后侧的两套轴承孔内安装有芯轴，芯轴上安装有两个支承轮；所述的传动轴上的传动齿轮是与减速电机上的驱动齿轮配合安装，所述的两个轴承座上的传动轴及芯轴的轴线是在同一水平面上平行布置。[0005]本发明与现有的轮对检修旋转操作机具相比较，本发明是采用举升油缸升降支承座，支承座上的两套支承轮及两套摩擦轮支承着轮对升降，并且支承座上的两套摩擦轮在驱动减速电机的驱动下带动轮对旋转，实现了被检轮对的原位升降旋转操作，轮对升降旋转操作方便，工作效率高；本发明结构简单、操作方便、工作效率高；本发明较好的解决了现有的轮对检修旋转操作机具所存在的生产效率低、操作人员劳动强度大的问题。附图说明[0006]图1是本发明结构主视图；图2是本发明结构左视图；其中：1—摩擦轮，2—轴承座，3—传动齿轮，4—传动轴，5—驱动齿轮，6—减速电机，7—支承座，8—连接盘，9—升降套，10—导向座，11—油缸，12—支承轮，13—芯轴。[0007]具体实施方式：参见图1：一种轮对举升旋转装置，它设有导向座10及升降套9，升降套9是套装在导向座10上，升降套9的上方设有连接盘8；特别是：导向座10的腔体内安装有油缸11，油缸11活塞杆的端部是与升降套9上的连接盘8连接；升降套9的上方安装有支承座7，支承座7上分别安装有减速电机6两个轴承座2，减速电机6的输出轴上安装有驱动齿轮5，每个轴承座2上前后布置安装有两套轴承，两个轴承座2前侧的两套轴承孔内安装有传动3CN103863966A说