离合装置.pdf
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相关资料
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本发明公开了一种离合装置,包括离合器外壳、转轮、蹄块、摩擦片、导向筒、第一磁铁和第二磁铁;转轮设置于离合器外壳内,转轮与离合器外壳同轴,转轮在径向上均匀设置有至少三个导向筒,蹄块的数量与导向筒相同,蹄块上开设有导向孔,导向孔与导向筒滑动配合,第一磁铁设置于导向筒内,第二磁铁设置于导向孔的底部,第一磁铁和第二磁铁相互吸引,摩擦片固定于蹄块的外圆面;摩擦片的外径与离合器外壳的内径相同;蹄块上开设有容纳腔,容纳腔内充满水。本发明使蹄块与离合器外壳的分离更加灵敏。本发明还可避免摩擦片温度上升过快。
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本发明涉及一种离合装置,其具有至少一个在轴向方向上能通过杠杆元件接合和/或分离的、在接合状态中摩擦配合的转矩传递设备和至少一个磨损调整设备,所述磨损调整设备具有能转动的且能由杠杆元件至少部分地夹住的斜面环和至少一个具有螺杆轴的作用到斜面环上的、能转动地支承的螺杆传动装置,其中磨损调整设备具有至少两个无级的、在不同的转动方向上作用的自由轮单元,其中第一自由轮单元构成为用于在转矩传递设备的磨损状态被感应出时转动螺杆轴,并且其中第二自由轮单元构成为用于防止螺杆轴反转。
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提供可将离合器油有效率地引导至摩擦板及离合器板以提升驱动力的传送效率及离合器油的润滑性能的离合装置。离合装置100具备用以保持离合器板107的离合器中心件105,该离合器板107与通过原动轴旋转驱动的摩擦板103面对配置。离合器中心件105在连结于可供给离合器油的从动轴114的连结部105a的径向外侧隔着突缘部105b具备有啮合部105c。啮合部105c具备将离合器油引导至摩擦板103及离合器板107的导油孔105d。连结部105a与啮合部105c之间形成有该啮合部105c的一侧向离合器中心件105的旋转
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一种离合装置,该离合装置包括至少一个轴向延伸的外摩擦片支架和多个外摩擦片,其中,外摩擦片支架包括轴向延伸的内齿,内齿具有多个通过轴向延伸的槽而彼此间隔开的齿部,外摩擦片具有在上述内齿中啮合的外齿,其中,这样设计各个槽底的几何形状,使得在外摩擦片支架转动时,在槽底中积聚的润滑剂能够被轴向地沿着槽输送。
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本发明公开一种离合装置,包括转轴和转轮,所述转轮通过其上的通孔套设在所述转轴上,所述转轮与转轴轴向滑动配合,所述转轴上与转轮轴向滑动配合的轴段的部分轴段可带动所述转轮旋转、部分轴段不能带动所述转轮旋转,所述转轴上与转轮轴向滑动配合且起带动所述转轮旋转的作用的轴段的横截面为鼓形,所述转轮的通孔上有与此鼓形相匹配的鼓形孔段,所述转轴上与转轮轴向滑动配合且不能带动所述转轮旋转的轴段的横截面为圆形,所述转轮的通孔上有与此圆形相匹配的圆形孔段。本发明主要用于储能闭合式开关中的减速电机,解决了现有用于储能闭合式开关的