离合装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102252037A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102252037A(43)申请公布日2011.11.23(21)申请号201110192401.8(22)申请日2011.07.11(71)申请人陈奕峰地址214174江苏省无锡市惠山经济开发区堰桥配套区堰裕路7号(江南奕帆)(72)发明人陈渊技陈伯金陈奕峰储小敏葛欣陈依敏(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人杨小双(51)Int.Cl.F16D13/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称离合装置(57)摘要本发明公开一种离合装置，包括转轴和转轮，所述转轮通过其上的通孔套设在所述转轴上，所述转轮与转轴轴向滑动配合，所述转轴上与转轮轴向滑动配合的轴段的部分轴段可带动所述转轮旋转、部分轴段不能带动所述转轮旋转，所述转轴上与转轮轴向滑动配合且起带动所述转轮旋转的作用的轴段的横截面为鼓形，所述转轮的通孔上有与此鼓形相匹配的鼓形孔段，所述转轴上与转轮轴向滑动配合且不能带动所述转轮旋转的轴段的横截面为圆形，所述转轮的通孔上有与此圆形相匹配的圆形孔段。本发明主要用于储能闭合式开关中的减速电机，解决了现有用于储能闭合式开关的带有离合装置的减速电机体积大、耗材多的问题，具有结构简单、体积小、耗材少、成本低的优点。CN102537ACCNN110225203702252041A权利要求书1/1页1.一种离合装置，包括转轴和转轮，其特征在于：所述转轮通过其上的通孔套设在所述转轴上，所述转轮与转轴轴向滑动配合，所述转轴上与转轮轴向滑动配合的轴段的部分轴段可带动所述转轮旋转、部分轴段不能带动所述转轮旋转。2.根据权利要求1所述的离合装置，其特征在于：所述转轮为齿轮、蜗轮、链轮、皮带轮和飞轮中的任一种。3.根据权利要求1所述的离合装置，其特征在于：所述转轴为电动机输出轴。4.根据权利要求1至3任一项所述的离合装置，其特征在于：所述转轴上与转轮轴向滑动配合且起带动所述转轮旋转的作用的轴段的横截面为鼓形，所述转轮的通孔上有与此鼓形相匹配的鼓形孔段。5.根据权利要求4所述的离合装置，其特征在于：所述转轴上与转轮轴向滑动配合且不能带动所述转轮旋转的轴段的横截面为圆形，所述转轮的通孔上有与此圆形相匹配的圆形孔段。6.根据权利要求5所述的离合装置，其特征在于：所述横截面为鼓形的轴段位于所述转轴的中段，所述转轴设置在箱体平行的两壁上，所述横截面为圆形的轴段伸出箱体壁外一定长度，所述横截面为鼓形的轴段及转轮位于箱体内，所述转轴上非与转轮轴向滑动配合的轴段上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧位于所述箱体内，其一端抵压在所述转轴的轴肩上，另一端抵压在箱体内壁或箱体内壁的附设物上。7.根据权利要求6所述的离合装置，其特征在于：所述箱体两壁上的转轴设置处安装有轴套。2CCNN110225203702252041A说明书1/2页离合装置技术领域[0001]本发明涉及一种离合装置。背景技术[0002]目前，当需要手动对储能闭合式开关进行储能时，为节省所需要的操作力，减小联接在开关中的自动储能操作机构的阻力，通常将自动储能操作机构的电动机及其输出轴上的齿轮与开关的其余部分进行传动分离。[0003]现有储能闭合式开关的自动储能操作机构所用的电动机通常为带有齿轮减速箱的减速电机，因此，电动机及其输出轴上的齿轮与开关的其余部分的传动分离在齿轮减速箱内进行，而已有用于实现此目的的离合装置，或在齿轮减速箱外加装离合操纵机构，或齿轮减速箱箱体在离合位置凸出，这导致整个减速电机的体积增大，耗材增多。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种离合装置，以解决现有用于储能闭合式开关的带有离合装置的减速电机体积大、耗材多的问题。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：[0006]一种离合装置，包括转轴和转轮，所述转轮通过其上的通孔套设在所述转轴上，所述转轮与转轴轴向滑动配合，所述转轴上与转轮轴向滑动配合的轴段的部分轴段可带动所述转轮旋转、部分轴段不能带动所述转轮旋转。[0007]所述转轮为齿轮、蜗轮、链轮、皮带轮和飞轮中的任一种。[0008]所述转轴为电动机输出轴。[0009]所述转轴上与转轮轴向滑动配合且起带动所述转轮旋转的作用的轴段的横截面为鼓形，所述转轮的通孔上有与此鼓形相匹配的鼓形孔段。[0010]所述转轴上与转轮轴向滑动配合且不能带动所述转轮旋转的轴段的横截面为圆形，所述转轮的通孔上有与此圆形相匹配的圆形孔段。[0011]所述横截面为鼓形的轴段位于所述转轴的中段，所述转轴设置在箱体平行的两壁上，所述横截面为圆形的轴段伸出箱体壁外一定长度，所述横截面为鼓形的轴段及转轮位于箱体内，所述转轴上非与转轮轴向滑动配合的轴段上套设有压缩弹簧