转向器的齿条拉杆支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103889822103889822A(43)申请公布日2014.06.25(21)申请号201280052397.8代理人张敬强严星铁(22)申请日2012.09.06(51)Int.Cl.(30)优先权数据B62D3/12(2006.01)10-2011-01111542011.10.28KRB62D3/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.04.24(86)PCT国际申请的申请数据PCT/KR2012/0071522012.09.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/062229KO2013.05.02(71)申请人韩国德尔福汽车系统公司地址韩国大邱广域市(72)发明人裵成勋孙昌煜李青信李珍雄金济元(74)专利代理机构北京银龙知识产权代理有限公司11243权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图5页附图5页(54)发明名称转向器的齿条拉杆支撑装置(57)摘要齿条拉杆支撑装置将车辆的调向装置的齿条拉杆向着小齿轮轴支撑，包括：齿条轴承，以接触上述齿条拉杆的方式配置在上述小齿轮的相反侧；以及偏置部件，提供沿着偏置轴向上述齿条推压上述齿条轴承的力，以使得上述齿条轴承推压上述齿条拉杆以将上述齿条拉杆连接到上述小齿轮轴上。上述偏置部件包括调节插头、调节部件和支撑板部件。支撑板部件包括支撑板，该支撑板在被上述调节构件支撑的状态下配置成能够在上述调节构件和上述齿条轴承之间移动，在上述支撑板和上述齿条轴承之间形成间隔。CN103889822ACN103892ACN103889822A权利要求书1/1页1.一种齿条拉杆支撑装置，向着小齿轮轴支撑车辆的调向装置的齿条拉杆，其特征在于，包括：齿条轴承，以接触上述齿条拉杆的方式配置在上述小齿轮的相反侧；以及偏置部件，提供沿着偏置轴向上述齿条推压上述齿条轴承的力，以使得上述齿条轴承推压上述齿条拉杆以将上述齿条拉杆连接到上述小齿轮轴上，上述偏置部件包括：调节插头，可沿着偏置轴固定到多个位置；调节部件，包括调节构件和第一偏置构件，该调节构件形成为向着上述齿条轴承可相对于上述调节插头沿着上述偏置轴相对移动，该第一偏置构件分别连接到上述调节插头和上述调节构件，以便提供将上述调节构件相对于上述调节插头推向上述齿条轴承推压的力；以及支撑板部件，包括支撑板和第二偏置构件，该支撑板配置成在被上述调节构件支撑的状态下可在上述调节构件和上述齿条轴承之间移动，上述第二偏执构件提供将上述齿条轴承相对于上述支撑板推向上述偏置轴的力，在上述支撑板和上述齿条轴承之间形成间隔。2.根据权利要求1所述的齿条拉杆支撑装置，其特征在于，上述支撑板部件还包括移动限制部件，该移动限制部件形成为能够限制上述支撑板向上述齿条轴承的相反方向移动。3.根据权利要求2所述的齿条拉杆支撑装置，其特征在于，上述支撑板配置成在最初安装状态下与上述齿条轴承和上述移动限制构件中任何一个都不接触的状态下形成均衡。4.根据权利要求1所述的齿条拉杆支撑装置，其特征在于，上述第一偏置构件是扭簧，上述调节插头具有第一凸轮结构，上述调节构件具有第二凸轮结构，该第二凸轮结构与上述第一凸轮结构连接，以便通过上述扭簧的力沿着上述偏置轴方向可向上述齿条轴承移动。5.根据权利要求1所述的齿条拉杆支撑装置，其特征在于，上述第二偏置构件是分别被上述齿条轴承和上述支撑板弹性支撑的螺旋弹簧。6.根据权利要求1所述的齿条拉杆支撑装置，其特征在于，上述第二偏置构件是分别被上述齿条轴承和上述支撑板支撑的盘型弹簧。7.根据权利要求1所述的齿条拉杆支撑装置，其特征在于，在上述支撑板和上述齿条轴承之间设有环。8.根据权利要求1所述的齿条拉杆支撑装置，其特征在于，上述调节部件还包括止推轴承，该止推轴承配置成分别接触上述调节构件和上述支撑板。2CN103889822A说明书1/5页转向器的齿条拉杆支撑装置技术领域[0001]本发明涉及用于支撑转向器的齿条拉杆的齿条拉杆支撑装置，该转向器构成车辆的调向装置。背景技术[0002]具备齿条小齿轮类型的转向器的调向装置，具有齿条拉杆的齿条和小齿轮轴的小齿轮啮合的结构。[0003]这种转向器，为了保持齿条和小齿轮的牢固啮合来提高调向性能和调向感觉，一般具备齿条支撑结构。[0004]齿条支撑结构具备接触齿条拉杆的齿条轴承(rackbearing)，且具有由被安装在转向器壳体上的调节插头(adjustmentplug)所支撑的螺旋弹簧弹性地支撑齿条轴承的结构。[0005]这种齿条拉杆支撑装置存在如下问题：因长时间工作，齿条及小齿轮的磨耗等造成齿条轴承和调节插头之间的间隙变大，变大的间隙可能引起咔吱声、振动等。发明内容[