齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置及支撑方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108082273A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201711396357.6(22)申请日2017.12.21(71)申请人芜湖恒隆汽车转向系统有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路龙山隧道北(72)发明人徐旺华鲁秀伟夏明(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张巧婵(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置及支撑方法(57)摘要本发明公开了齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置及支撑方法，所述转向器包括壳体及齿条，所述支撑限位机构包括设于所述齿条及所述壳体之间的衬套及衬套挡圈，所述衬套挡圈一端套装在所述衬套上，所述衬套挡圈的另一端套装在缓冲挡圈上，所述缓冲挡圈套装在所述齿条上；所述衬套内壁设于储油槽，所述衬套内壁和所述齿条外壁过盈配合；本发明工艺稳定，支撑可靠。CN108082273ACN108082273A权利要求书1/1页1.齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置，所述转向器包括壳体及齿条，其特征在于：所述支撑限位机构包括设于所述齿条及所述壳体之间的衬套及衬套挡圈，所述衬套挡圈一端套装在所述衬套上，所述衬套挡圈的另一端套装在缓冲挡圈上，所述缓冲挡圈套装在所述齿条上；所述衬套内壁设有储油槽，所述衬套内壁和所述齿条外壁过盈配合。2.如权利要求1所述的齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置，其特征在于：所述储油槽为环形槽，所述储油槽均匀分布在所述衬套内壁上。3.齿轮齿条机械转向器的支撑方法，利用权利要求1所述的齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置来实现，其特征在于：具体为：在壳体的安装台阶上安装上衬套，衬套内壁和齿条外壁过盈配合；再将衬套挡圈套装到齿条上，衬套挡圈一端套装在衬套上，衬套挡圈该端端部压紧在安装台阶上；将缓冲挡圈套装到齿条上，用力推动缓冲挡圈，使缓冲挡圈被压装到衬套挡圈另一端上，实现齿条的可靠定位支撑，在拉杆移动到极限位置时，挡圈起到降低噪音的作用。2CN108082273A说明书1/3页齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置及支撑方法技术领域[0001]本发明涉及汽车转向器，具体涉及齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置及支撑方法。背景技术[0002]为了提高齿轮齿条机械转向器及转向系统的使用寿命，齿轮齿条转向器在进行机械转向器总成设计时，通常会设计一种支撑限位装置以实现降低摩擦力，支撑齿条的目的。常用的支撑限位装置通常只有一个衬套嵌在壳体中，以实现支撑齿条的目的。此种简单的支撑限位装置，装配时工艺不稳定，且容易导致质量问题。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种工艺稳定，支撑可靠的齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置及支撑方法。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：[0005]齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置，所述转向器包括壳体及齿条，所述支撑限位机构包括设于所述齿条及所述壳体之间的衬套及衬套挡圈，所述衬套挡圈一端套装在所述衬套上，所述衬套挡圈的另一端套装在缓冲挡圈上，所述缓冲挡圈套装在所述齿条上；所述衬套内壁设有储油槽，所述衬套内壁和所述齿条外壁过盈配合。[0006]所述储油槽为环形槽，所述储油槽均匀分布在所述衬套内壁上。[0007]该齿轮齿条机械转向器的支撑方法，利用上述的齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置来实现，在壳体的安装台阶上安装上衬套，衬套内壁和齿条外壁过盈配合；再将衬套挡圈套装到齿条上，衬套挡圈一端套装在衬套上，衬套挡圈该端端部压紧在安装台阶上；将缓冲挡圈套装到齿条上，用力推动缓冲挡圈，使缓冲挡圈被压装到衬套挡圈另一端上，，实现齿条的可靠定位支撑，在拉杆移动到极限位置时，挡圈起到降低噪音的作用。[0008]本发明的优点在于：本发明中衬套挡圈固定衬套和缓冲挡圈，三者装配后构成支撑结构，可达到支撑齿条、降低摩擦力、防止转向器转向卡滞、拉杆限位及降低噪音的作用；其加工工艺及装配方法简单可行，工艺稳定，解决了现有支撑限位装置装配工艺不稳定、机械转向器总成异响、转向卡滞的问题。附图说明[0009]下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：[0010]图1为本发明齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置的结构示意图。[0011]图2为本发明齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置的衬套的结构示意图。[0012]图3为本发明齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置的衬套、衬套挡圈及缓冲挡圈之间的装配示意图。[0013]图4为本发明齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置的衬套挡圈的结构示意图。3CN108082273A说明书2/3页[0014]图5为本发明齿轮齿条机械转向器的支撑限位装