低滚动阻力高操控性半钢子午线高性能轮胎胎面胶.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103923363103923363A(43)申请公布日2014.07.16(21)申请号201310007939.6C08K5/09(2006.01)(22)申请日2013.01.10C08K3/06(2006.01)B60C1/00(2006.01)(71)申请人四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司地址641402四川省资阳市简阳市养马镇川橡路568号(72)发明人杨齐李贞延张勋民张俊伟罗建刚高秋英陈键王廷华余萍冯友林黄君(51)Int.Cl.C08L9/06(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08K13/02(2006.01)C08K3/04(2006.01)C08K3/36(2006.01)C08K3/22(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书4页说明书4页(54)发明名称低滚动阻力高操控性半钢子午线高性能轮胎胎面胶(57)摘要本发明涉及一种低滚动阻力高操控性半钢子午线高性能轮胎胎面胶及其加工工艺，该胶料适用于半钢丝子午线高性能轮胎生产。按照本发明所提供的设计方案，该配方主要由下述成分组成：天然橡胶牌号SCR5#、溶聚丁苯橡胶D756B、硬脂酸、活性氧化锌、防老剂4020、防老剂RD、炭黑N2340、白炭黑牌号ULtrasil®VN3、硅烷偶联剂牌号JH-S69C、促进剂CZ、促进剂D、不溶性硫黄IS-6005、防焦剂CTP。该配方采用天然橡胶与溶聚丁苯橡胶橡胶并存的生胶体系，使用了新材料溶聚丁苯橡胶D756B，按照本配方生产的胎面胶料，生产工艺稳定，成品轮胎的滚动阻力和操控性能都能达到一个较好的水平。CN103923363ACN103926ACN103923363A权利要求书1/1页1.低滚动阻力高操控性半钢子午线胎面胶，其特征在于：该配方主要由下述原料按重量比配制而成：原材料重量配比天然橡胶SCR5#20溶聚丁苯橡胶D756B110硬脂酸2SP1068增粘树脂4白炭黑分散剂92022N234炭黑33高分散白炭黑7000GR30硅烷偶联剂JH-S69C6活性氧化锌2.5防老剂40201防老剂RD1莱茵蜡1111促进剂CZ1.8促进剂DPG1不溶硫IS-60051.8防焦剂CTP0.2。2CN103923363A说明书1/4页低滚动阻力高操控性半钢子午线高性能轮胎胎面胶技术领域[0001]本发明涉及一种低滚动阻力高操控性半钢子午线高性能轮胎胎面胶及其加工工艺，该胶料适用于半钢丝子午线高性能轮胎生产。背景技术[0002]为了让消费者明明白白的消费，2009年7月欧盟通过《一般机动车辆安全法规》（661/2009），条例中对乘用车、轻型卡车及载重卡车轮胎提出最低要求，只有通过使用轮胎标签，让消费者充分了解轮胎的特性后，才能最大程度地提高轮胎安全性、减少CO2排放，降低噪音，2009年11月欧盟通过《轮胎标签法规》（1222/2009），法规规定轮胎制造商必须提供给消费者轮胎性能的一些信息，并在规定的期限内必须符合法规（EC）661/2009对轮胎的滚动阻力、噪声和湿抓着力的最低指标要求，这三项性能分别对应为轮胎的节油效率，舒适性能和安全操控性能，而轮胎的该三项性能是相互影响，提高了轮胎的节油效率的就会降低轮胎的安全性能，同时提高轮胎的安全性能就会影响轮胎的舒适性。[0003]滚动阻力、抗湿滑性能及耐磨性被称为轮胎的三大行驶性能，它们之间相互影响，相互制约。为了降低轮胎滚动阻力，要求胎面胶滞后损失小和玻璃化转变温度低；玻璃化温度的可转变高低还反应轮胎的耐磨性能；为了提高轮胎湿地抓着力，要求胎面胶的滞后损失大，因此轮胎的滚动阻力、湿地抓着力、耐磨性三者达到理想平衡较为关键。发明内容[0004]本发明的目的是低滚动阻力高操控性半钢子午线高性能轮胎胎面胶。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：低滚动阻力高操控性半钢子午线胎面胶料，其特征在于：由下述原料按重量比而成：原材料重量配比天然橡胶牌号SCR5#15.0-30.0溶聚丁苯橡胶D756B90.0-120.0硬脂酸2.0活性氧化锌2.5防老剂40201.0防老剂RD1.0炭黑N23430.0-40.0白炭黑牌号ULtrasil®VN330.0-40.0硅烷偶联剂牌号JH-S69C6.0促进剂CZ1.5-1.8不溶性硫黄IS-60051.5-1.8促进剂DPG1.0防焦剂CTP0.23CN103923363A说明书2/4页本发明的技术原理是：D756B溶聚丁苯橡胶是丁二稀和苯乙烯采用有机锂引发阴离子聚合所得共聚物，一般来说，SSBR中苯乙烯含量的增加有利于改善其加工行为、抗湿滑性和牵引性，但会使耐磨性降低。在相同1，2-结构含量时，Tg随苯乙烯