登船桥遮篷装置及其驱动方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103924504103924504A(43)申请公布日2014.07.16(21)申请号201310008641.7(22)申请日2013.01.10(71)申请人深圳中集天达空港设备有限公司地址518067广东省深圳市蛇口工业区工业四路四号申请人中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司(72)发明人杨月峰石磊柯文宇代剑荣(74)专利代理机构北京律诚同业知识产权代理有限公司11006代理人徐金国(51)Int.Cl.E01D15/24(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图14页附图14页(54)发明名称登船桥遮篷装置及其驱动方法(57)摘要本发明涉及一种登船桥遮篷装置及其驱动方法。所述船桥遮篷装置包括有遮篷和上部驱动装置，且所述遮篷的后端与登船桥的接船口固定连接，所述上部驱动装置与所述遮篷上部驱动连接并驱动所述遮篷上部伸出或收回，其中，所述登船桥遮篷装置还包括：一活动框架，活动安装于所述接船口底部，且所述活动框架的一端与所述遮篷下部的前端固定连接；以及下部驱动装置，与所述活动框架驱动连接并驱动所述遮篷下部伸出或收回。本发明的登船桥遮篷装置可以有效解决遮篷两侧与邮轮的间隙和密封问题。CN103924504ACN1039245ACN103924504A权利要求书1/2页1.一种登船桥遮篷装置，包括有遮篷和上部驱动装置，且所述遮篷后端与登船桥的接船口固定连接，所述上部驱动装置与所述遮篷上部驱动连接并驱动所述遮篷上部伸出或收回，其特征在于，所述登船桥遮篷装置还包括：一活动框架，活动安装于所述接船口底部，且所述活动框架的一端与所述遮篷下部的前端固定连接；以及下部驱动装置，与所述活动框架驱动连接并驱动所述遮篷下部伸出或收回。2.根据权利要求1所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，所述活动框架通过分别设置在所述接船口底部左右两侧的滚轮导向装置与所述接船口底部活动安装。3.根据权利要求2所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，所述滚轮导向装置包括：左导轨和右导轨，安装于所述活动框架上并分别位于所述接船口底部的左右两侧；以及左滚轮组件和右滚轮组件，并分别具有滚轮，所述滚轮活动安装于所述左导轨和右导轨中并沿所述左导轨和右导轨移动。4.根据权利要求3所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，所述活动框架包括：左导轨支架，与所述左导轨连接；右导轨支架，与所述右导轨连接；以及水平支架，连接所述左导轨支架和所述右导轨支架。5.根据权利要求4所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，所述下部驱动装置包括：安装支架，固定安装于所述接船口底部上；以及驱动机构，其一端连接于所述安装支架，另一端与所述水平支架驱动连接，并驱动所述水平支架水平移动。6.根据权利要求5所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，所述安装支架安装于所述接船口底部的中间位置，所述驱动机构的另一端与所述水平支架的中部通过销轴连接。7.根据权利要求3~6中任一权利要求所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，所述登船桥遮篷装置还包括：两套电气检测元件，分别设置于所述遮篷的上部和下部，用以检测所述遮篷的上部和下部与船体的接触情况。8.根据权利要求7所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，位于所述遮篷的下部的所述电气检测元件包括两组限位开关检测装置，每组限位开关检测装置包括：一安装座，安装在所述左导轨或右导轨靠近于所述船体的一端上；一滑杆，通过弹簧弹性安装于所述安装座上；一万向轮，安装于所述滑杆靠近于所述船体的一端；一开关撞块，安装于所述滑杆的另一端；以及限位开关，对应于所述开关撞块安装在所述左导轨或右导轨上，且所述限位开关具有一触头，所述触头在所述万向轮触到所述船体时具有一第一位置和一第二位置。9.根据权利要求8所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，每组限位开关检测装置还包括安装在所述左导轨或右导轨上并与所述开关撞块相对应的限位件，且所述限位件是设置在所述限位开关朝向所述遮篷收回方向一侧。10.根据权利要求3所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，所述左导轨的两端和所述右2CN103924504A权利要求书2/2页导轨的两端上分别安装有一止挡块。11.根据权利要求1所述的登船桥遮篷装置，其特征在于，所述登船桥遮篷装置还包括伸缩滑竿，分别位于所述遮篷下部的左右两侧，且所述伸缩滑竿的两端分别固定连接至所述接船口和所述遮篷下部的前端。12.一种登船桥遮篷装置的驱动方法，其特征在于，应用于如权利要求1~11中任一权利要求所述的登船桥遮篷装置，所述驱动方法包括：当按下遮篷伸出按钮时，所述登船桥遮篷装置的上部驱动装置和下部驱动装置伸出并驱动所述登船桥遮篷装置的遮篷的上部和下部同时伸出；当释放所述遮篷伸出按钮时，所述上部驱动装置和下部驱动