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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103958224103958224A(43)申请公布日2014.07.30(21)申请号201280058256.7(51)Int.Cl.(22)申请日2012.12.25B60C23/04(2006.01)(30)优先权数据2011-2861862011.12.27JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.05.27(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2012/0842682012.12.25(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/100168EN2013.07.04(71)申请人株式会社电装地址日本爱知县(72)发明人森雅士渡部宣哉冈田则昭关泽高俊(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人董敏吴焕芳权权利要求书3页利要求书3页说明书14页说明书14页附图8页附图8页(54)发明名称车轮位置检测装置以及具有该车轮位置检测装置的轮胎压力检测设备(57)摘要在车轮位置检测装置中,每当发射器(2)发射帧时,将帧从发射器(2)发射至接收器(3)的发射器(2)的发射角度位置被改变预定角度。接收器(3)基于轮速传感器(11a至11d)的检测信号来获取表示与对应车轮(5a至5d)相关联地转动的齿轮(12a至12d)的齿位置的齿轮信息。接收器(3)基于帧的接收定时处齿轮的齿位置来指定结合有发射器(2)的车轮(5a至5d)。CN103958224ACN10395824ACN103958224A权利要求书1/3页1.一种用于车辆的车轮位置检测装置,所述车辆具有车身(6)和多个车轮(5a至5d),所述车轮位置检测装置包括:发射器(2),所述发射器(2)结合至所述多个车轮(5a至5d)中的每个车轮,所述发射器(2)包括第一控制单元(23),所述第一控制单元(23)产生并发射包含有对所述发射器(2)特定的识别信息的帧;以及接收器(3),所述接收器(3)结合至所述车身(6),所述接收器(3)包括天线(31)和第二控制单元(33),所述第二控制单元(33)通过所述天线(31)接收从所述发射器(2)发射的所述帧,所述第二控制单元(33)执行车轮位置检测以指定所述多个车轮(5a至5d)中的哪个车轮结合有发射所述帧的所述发射器(2)并且存储所述发射器(2)的所述识别信息与结合有所述发射器(2)的对应车轮(5a至5d)之间的关系,其中,所述发射器(2)包括根据加速度来输出检测信号的加速度传感器(22),其中,所述加速度包括随着结合有所述发射器(2)的所述对应车轮(5a至5d)的转动而变化的重力加速度分量,所述第一控制单元(23)基于由所述加速度传感器(22)的所述检测信号提供的所述重力加速度分量来检测所述发射器(2)相对于基准位置的角度位置,所述基准位置设定在所述对应车轮(5a至5d)的周向方向上的任意位置处,所述第一控制单元(23)在所述发射器(2)处于发射角度位置时发射所述帧,以及所述第一控制单元(23)每次在所述帧被发射时将所述发射角度位置改变预定的角度,所述车轮位置检测装置还包括:轮速传感器(11a至11d),所述轮速传感器(11a至11d)设置成与所述车轮(5a至5d)中的每个车轮对应以检测与所述对应车轮(5a至5d)相关联地转动的齿轮(12a至12d)的齿,所述齿轮(12a至12d)包括作为齿的导电部以及所述导电部之间的中间部,所述中间部具有与所述导电部不同的磁阻,其中,所述第二控制单元(33)基于所述轮速传感器(11a至11d)的检测信号来获取表示所述齿轮(12a至12d)的齿位置的齿轮信息,以及所述第二控制单元(33)基于所述帧的接收定时处的所述齿轮的所述齿位置来指定所述多个车轮(5a至5d)中的哪个车轮结合有所述发射器(2)。2.根据权利要求1所述的车轮位置检测装置,其中,所述第二控制单元(33)基于所述帧的所述接收定时处的所述齿轮(12a至12d)的所述齿位置来设定所述齿位置的变化容许范围,所述第二控制单元(33)判定在所述帧的后续接收定时处所述齿轮(12a至12d)的所述齿位置是否在所述变化容许范围内,当在所述后续接收定时处所述齿轮(12a至12d)的所述齿位置不在所述变化容许范围内时,所述第二控制单元(33)从候选车轮(5a至5d)中排除与所述齿轮(12a至12d)对应的所述车轮,(5a至5d)直到剩余一个车轮(5a至5d)为止,并且将所述一个车轮(5a至5d)记录为结合有所述发射器(2)的所述车轮(5a至5d),所述第二控制单元(33)在每次接收到所述帧时改变所述变化容许范围,所述第二控制单元(33)将所述变化容许范围与基于在所述帧的前次接收定时处所述2CN103958224A权利要求书2/3