一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103963562103963562A(43)申请公布日2014.08.06(21)申请号201310041181.8(22)申请日2013.02.04(71)申请人湖北省阳新昂运铝轮有限公司地址435200湖北省黄石市阳新县兴国大道9#(72)发明人石显宝(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人饶建华(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂(57)摘要本发明涉及汽车零部件的改进技术，是一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂，它具有轮毂本体，在轮毂本体的安装毂上开有至少四个安装孔，其特征是：在每个安装孔中装有钢套，钢套内设有螺栓孔，螺栓孔由圆柱孔和锥形孔两段构成，在螺栓孔的锥形孔表面上滚制有防滑滚花；本发明克服了现有铝合金轮毂中的螺栓孔加强和防滑性能差，可能导致螺栓破裂松动，给行车安全带来隐患的问题，适用于各种型号的铝合金轮毂进行改进。CN103963562ACN1039652ACN103963562A权利要求书1/1页1.一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂，具有轮毂本体，在轮毂本体的安装毂上开有至少四个安装孔，其特征是：在每个安装孔中装有钢套，钢套内设有螺栓孔，螺栓孔由圆柱孔和锥形孔两段构成，在螺栓孔的锥形孔表面上滚制有防滑滚花。2.根据权利要求1所述的一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂，其特征是：所述钢套螺栓孔锥形孔表面上的防滑滚花为网纹滚花，滚花模数为0.8。2CN103963562A说明书1/2页一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件的改进技术，尤其是一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂。背景技术[0002]轮毂是汽车的主要运动部件之一，它是通过螺栓紧固安装在驱动轴上，因此轮毂的安装毂上一般开有至少四个螺栓孔，通常螺栓孔由圆柱孔和锥形孔两段构成，螺栓的帽头部通常为锥形面压装在锥形孔中。在现有技术中，轮毂上的螺栓孔的内壁面均为光面，不具备防滑加强和功能；由于轮毂及螺栓是在高速及恶劣的环境下长期工作，并且承受很大的扭矩，因此螺栓紧固不牢，长期工作有可能出现破裂松动，另一方面，铝合金螺栓孔强度有限，影响轮毂的使用寿命，给行车安全带来隐患。发明内容[0003]本发明的目的就是要解决轮毂螺栓孔强度有限，其上的螺栓可能松动的问题，提供一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂。[0004]本发明的具体方案是：针对现有的铝合金轮毂进行改进，它具有轮毂本体，在轮毂本体的安装毂上开有至少四个安装孔，其特征是：在每个安装孔中装有钢套，钢套内设有螺栓孔，螺栓孔由圆柱孔和锥形孔两段构成，在螺栓孔的锥形孔表面上滚制有防滑滚花。[0005]本发明中所述钢套螺栓孔锥形孔表面上的防滑滚花为网纹滚花，滚花模数为0.8。[0006]本发明由于在轮毂安装孔中加装了钢套，并在钢套螺栓孔的锥形孔表面滚制了防滑滚花，即提高了轮毂安装孔的强度，又使螺栓安装后与其配合具备了防滑功能，大大减小了螺栓松动的可能性，从而提高了行车安全的可靠性。[0007]本发明结构简单，改进成本低，防滑防松性能好，延长了轮毂使用寿命，提高了行车安全性能。附图说明[0008]图1是本发明主视图；图2是本发明的左剖视图；图3是图2中的I处放大视图。[0009]图中：1－轮毂本体，2－安装毂，3－安装孔，4－圆柱孔段，5－防滑滚花，6－锥形孔段，7－钢套。具体实施方式[0010]参见图1、2、3，本发明具有轮毂本体1，在轮毂本体1的安装毂2上开有四个安装孔3(根据不同规格还可以是5个、6个甚至更多个安装孔)，特别是：在每个安装孔3中装有钢套7，钢套7内设有螺栓孔，螺栓孔由圆柱孔段4和锥形孔段6构成，在螺栓孔的锥形孔表面上滚制有防滑滚花5。3CN103963562A说明书2/2页[0011]本实施例中所述钢套螺栓孔锥形孔表面上的防滑滚花5为网纹滚花，滚花模数为0.8。4CN103963562A说明书附图1/3页图15CN103963562A说明书附图2/3页图26CN103963562A说明书附图3/3页图37