一种低油压输油泵双缸V型发动机中置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104047781104047781A(43)申请公布日2014.09.17(21)申请号201310083400.9(22)申请日2013.03.16(71)申请人江苏普盛动力股份有限公司地址226000江苏省南通市经济开发区江海路98号(72)发明人洪里荣冯建立王静静(51)Int.Cl.F02M37/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种低油压输油泵双缸V型发动机中置(57)摘要本发明公开了一种低油压输油泵双缸V型发动机中置，包括双缸机体，所述曲轴套接在曲轴箱盖上并贯穿于双缸机体，所述双缸机体的两缸上安装有喷油泵，所述双缸机体的两缸之间贯穿有凸轮轴，低油压输油泵固定在双缸机体两缸夹角上方，飞轮套接在曲轴上，导风罩套接在飞轮上。本发明所述的一种低油压输油泵双缸V型发动机中置，具有结构简单，操作方便的特点，低油压输油泵安装在双缸机体两缸夹角上方处，节省空间，不会加大柴油机的整体外观尺寸，并且其固定位置方便拆装，偏于装配和维护，可批量使用生产，柴油机安装低油压输油泵，解决了开机前机器油路中存在空气的问题，并可在油箱比发动机低时，可以满足发动机正常供油。CN104047781ACN10478ACN104047781A权利要求书1/1页1.一种低油压输油泵双缸V型发动机中置，包括双缸机体（4），其特征在于：所述曲轴（1）套接在曲轴箱盖（2）上并贯穿于双缸机体（4），所述曲轴箱盖（2）上端安装有喷油泵（3），所述双缸机体（4）的两缸之间贯穿有凸轮轴（6），低油压输油泵（5）固定在双缸机体（4）两缸夹角上方，飞轮（8）套接在曲轴（1）上，导风罩（7）套接在飞轮（8）上。2.根据权利要求1所述的一种低油压输油泵双缸V型发动机中置，其特征在于：所述飞轮（8）与曲轴（1）为活动连接。2CN104047781A说明书1/2页一种低油压输油泵双缸V型发动机中置技术领域[0001]本发明涉及到一种V型发动机中置，具体涉及到一种低油压输油泵双缸V型发动机中置。背景技术[0002]目前行业中双缸V型发动机均未安装低油压输油泵，因此在车用发动机运用上，油箱安装必须比发动机位置高，否则无法满足供油需要，同时也无法有效的排除油路中的空气。发明内容[0003]发明的目的：为了解决现在有技术的不足，本发明提供了一种低油压输油泵双缸V型发动机中置。[0004]技术方案：一种低油压输油泵双缸V型发动机中置，包括双缸机体，所述曲轴套接在曲轴箱盖上并贯穿于双缸机体，所述曲轴箱盖上端安装有喷油泵，所述双缸机体的两缸之间贯穿有凸轮轴，低油压输油泵固定在双缸机体两缸夹角上方，飞轮套接在曲轴上，导风罩套接在飞轮上。[0005]作为优选，所述飞轮与曲轴为活动连接。[0006]有益效果：本发明所述的一种低油压输油泵双缸V型发动机中置，具有结构简单，操作方便的特点，低油压输油泵安装在双缸机体两缸夹角上方处，节省空间，不会加大柴油机的整体外观尺寸，并且其固定位置方便拆装，偏于装配和维护，可批量使用生产，柴油机安装低油压输油泵，解决了开机前机器油路中存在空气的问题，并可在油箱比发动机低时，可以满足发动机正常供油。附图说明[0007]图1为本发明的结构示意图。具体实施方式[0008]实施例：如图1所示，一种低油压输油泵双缸V型发动机中置，包括双缸机体4，曲轴1套接在曲轴箱盖2上并贯穿于双缸机体4，曲轴箱盖2上端安装有喷油泵3，双缸机体4的两缸之间贯穿有凸轮轴6，低油压输油泵5固定在双缸机体4两缸夹角上方，飞轮8套接在曲轴1上，导风罩7套接在风轮8上；飞轮8与曲轴1为活动连接。[0009]柴油机运作时，凸轮轴6上的凸轮转动，带动低油压输油泵5上下移动，此时低油压输油泵5即可工作，为柴油机提供燃油，并排出油路中的空气。[0010]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应3CN104047781A说明书2/2页视为本发明的保护范围。4CN104047781A说明书附图1/1页图15