双缸V型柴油机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107288755A(43)申请公布日2017.10.24(21)申请号201610189840.6(22)申请日2016.03.30(71)申请人常柴股份有限公司地址213002江苏省常州市怀德北路37号(72)发明人徐毅王伟峰孙建中王文勤庄华良陈黎祥(74)专利代理机构北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙)11328代理人陈曦庄一方(51)Int.Cl.F02B75/22(2006.01)F01M1/02(2006.01)F01M13/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称双缸V型柴油机(57)摘要双缸V型柴油机，其机壳（10）形成有一个容置腔，且机壳的一侧设置有两个缸盖定位部（14）和位于之间的连接部（16）。曲轴、曲轴齿轮、配气凸轮轴、配气凸轮齿设置于容置腔。两个缸盖组件（30）分别连接于各缸盖定位部，并互成夹角，各缸盖组件中：缸盖（32）外表面上设置有两个摇臂定位部和位于之间的喷油器定位部；一对摇臂组件连接于各摇臂定位部；直喷式喷油器（36）连接于喷油器定位部；缸盖罩罩设于缸盖外表面，其能够遮盖摇臂组件，且直喷式喷油器穿设缸盖罩。油泵座（40）设置于连接部，并具有能够联通容置腔的齿轮开口和出气开口。进气管联通出气开口。转子式输油泵设置于油泵座。上述双缸V型柴油机结构紧凑，组装方便。CN107288755ACN107288755A权利要求书1/2页1.双缸V型柴油机，其特征在于，其包括：一个机壳（10），所述机壳（10）形成有一个容置腔（12），且所述机壳（10）的一侧设置有两个缸盖定位部（14）、和位于两个所述缸盖定位部（14）之间的连接部（16）；一个设置于所述容置腔（12）的曲轴（22）；一个设置于所述容置腔（12）的曲轴齿轮（24），其套设于所述曲轴（22）；一个设置于所述容置腔（12）的配气凸轮轴（26）；一个设置于所述容置腔（12）的配气凸轮齿轮（28），其套设于所述配气凸轮轴（26），且所述配气凸轮齿轮（28）和所述曲轴齿轮（24）能够相互啮合传动；两个缸盖组件（30），各所述缸盖组件（30）分别连接于各所述缸盖定位部（14），且各所述缸盖组件（30）互成夹角，各所述缸盖组件（30）包括：一个能够密封所述容置腔（12）的缸盖（32），所述缸盖（32）外表面上设置有两个摇臂定位部（322），且还设置有位于两个所述摇臂定位部（322）之间的喷油器定位部（324），一对摇臂组件（34），各所述摇臂组件（34）能够连接于各所述摇臂定位部（322），一个直喷式喷油器（36），其连接于所述喷油器定位部（324），及一个能够罩设于所述缸盖（32）外表面的缸盖罩（38），其能够遮盖所述摇臂组件（34），且所述直喷式喷油器（36）穿设所述缸盖罩（38）；一个油泵座（40），其设置于所述连接部（16），并具有能够联通所述容置腔（12）的齿轮开口（42）和出气开口（44）；一个联通所述出气开口（44）的进气管（60）；和一个转子式输油泵（50），其设置于所述油泵座（40），所述转子式输油泵（50）包括：一个泵体（52），所述泵体（52）形成有一个齿轮腔（522）和一个联通所述齿轮腔（522）的传动腔（524），所述齿轮腔（522）具有一个能够通过所述齿轮开口（42）联通所述容置腔（12）的连接口（526），一个传动轴（54），其能够穿设于所述传动腔（524），一个传动齿轮（56），其设置于所述齿轮腔（522）并能够套设于所述传动轴（54），且所述传动齿轮（56）伸出所述连接口（526）并能够啮合传动于所述配气凸轮齿轮（28），所述传动齿轮（56）的齿数与所述曲轴齿轮（24）的齿数相同，一个内转子（57），其能够套设于所述传动轴（54）伸入至所述传动腔（524）的伸入端，一个外转子（58），其能够套设于所述内转子（57），及一个卡销（59），其能够穿设于所述传动轴（54）的所述伸入端，且卡合于所述内转子（57）。2.如权利要求1所述的双缸V型柴油机，其中，所述油泵座（40）朝向所述连接部（16）的内表面（41）上形成有一个迷宫腔（46），所述迷宫腔（46）包括：围绕形成所述迷宫腔（46）的腔壁（47）；一个第一隔板（462），其垂直设置于所述内表面（41），并将所述迷宫腔（46）分隔成一个第一空间（461）和一个第二空间（463）；数个第二隔板（464），数个所述第二隔板（464）依次交错设置于所述第一空间（461），且垂直于所述内表面（41）和所述第一隔板（462），以形成一个第一迂回通道（48），所述第一迂回通道（48）具有一个开设于所述迷宫腔（46）腔壁（47）的进气端（482），和一个第一联通端2CN107288