一种用于转向系统锁止装置的安全滑块.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104057915104057915A(43)申请公布日2014.09.24(21)申请号201310390156.0(22)申请日2013.08.30(71)申请人上海海拉电子有限公司地址201201上海市浦东新区建业路411号(72)发明人陆文龙麻连荣单泉(74)专利代理机构上海翰鸿律师事务所31246代理人李佳铭(51)Int.Cl.B60R25/021(2013.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图6页附图6页(54)发明名称一种用于转向系统锁止装置的安全滑块(57)摘要本发明公开了一种电子转向柱锁止装置的安全滑块，该安全滑块由锁止装置中的齿轮带动运动，安全滑块的一侧设置有第一突起部和第二突起部，第一突起部和第二突起部与齿轮配合，从而齿轮带动安全滑块运动。CN104057915ACN104579ACN104057915A权利要求书1/1页1.一种电子转向柱锁止装置的安全滑块，所述安全滑块由锁止装置中的齿轮带动运动，其特征在于，所述安全滑块的一侧设置有第一突起部和第二突起部，所述第一突起部和第二突起部与所述齿轮配合，从而所述齿轮带动所述安全滑块运动。2.如权利要求1所述的安全滑块，其特征在于，所述安全滑块由锁止装置中的齿轮带动运动，从而使所述安全滑块及锁止块处于第一状态或第二状态，其中当处于所述第一状态时，所述安全滑块靠近所述锁止块，不阻止所述锁止块锁定转向柱，当处于所述第二状态时，所述安全滑块远离所述锁止块，阻止所述锁止块锁定转向柱。3.如权利要求1或2所述的安全滑块，其特征在于，所述安全滑块远离所述第一突起部和第二突起部的一侧设有微动开关接触部，当处于所述第二状态时，所述微动开关接触部与所述微动开关接触。4.如权利要求3所述的安全滑块，其特征在于，所述安全滑块设置为沿着垂直于微动开关接触部的方向运动。5.如权利要求1或2所述的安全滑块，其特征在于，所述第一突起部和第二突起部为半圆柱体，且所述半圆柱体的圆柱面相对而设。6.如权利要求1或2所述的安全滑块，其特征在于，所述第一突起部和第二突起部设置有加强筋。7.如权利要求1或2所述的安全滑块，其特征在于，所述安全滑块上远离所述第一突起部和第二突起部的一侧设置有安全滑块头，所述锁止块上匹配地设置有容纳所述安全滑块头的安全滑块槽，当处于所述第一状态时，所述安全滑块靠近所述锁止块，所述安全滑块头与所述安全滑块槽卡合，从而阻止所述锁止块锁定转向柱。8.如权利要求1或2所述的安全滑块，其特征在于，所述安全滑块上靠近所述第一突起部和第二突起部的一侧设置有导向凹槽。2CN104057915A说明书1/4页一种用于转向系统锁止装置的安全滑块技术领域[0001]本发明涉及一种用于机动车转向系统锁止装置中具有特殊结构的安全滑块。背景技术[0002]电子转向柱锁（ElectronicSteeringcolumnlock，ESCL）装置是用于对机动车转向系统进行锁定的装置，是实现机动车防盗的安全元件。[0003]电子转向柱锁通过电信号控制内部电机驱动机械传动结构完成上锁和解锁的动作。常见的机械传动结构有：齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、螺纹传动、凸轮结构传动、连杆机构传动等。通常在传动结构的末端连接有锁止块与电子转向柱上的锁槽配合，根据不同的指令，可对转向柱进行上锁或解锁。锁止块的位置信息由两个非接触式或接触式开关获得。电子转向柱锁控制单元根据开关信号的反馈，结合外部信号（如驾驶者的驱动指令）对电机进行控制。[0004]在现有的电子转向柱锁装置中，安全滑块作为第二保险的形式存在，提高了电子转向柱锁的安全性。但是，目前存在的安全滑块，有的只能作为一个保险块，而其实际位置状态不能被实时监测。也有的安全滑块，在其尾部等位置设置有触板，可触发微动开关等信号元件，提供电子转向柱锁装置安全解锁的信号。然而，由于材料为塑料，安全滑块有存在疲劳损伤等破坏的可能性。当锁止块下压在安全滑块头位置时，在安全滑块头根部与滑块体连接的位置有发生断裂的风险。微动开关触板虽能正常的触压微动开关并发出安全解锁的信号，但安全滑块已无保险的功能，可见目前转向柱锁装置中的安全滑块不能被实时检测其功能完整性。发明内容[0005]鉴于此，本发明鉴于上述技术问题，提供了一种电子转向柱锁装置的安全滑块，其结构简单，相较传统安全滑块，调整了各部件的连接结构，其与齿轮的连接更为稳定，提高了使用寿命，且在安全滑块头侧面的微动开关可实时检测安全滑块头的位置，提高了电子转向柱锁装置的可靠性。[0006]本发明的一个方面，在于提供一种如下的安全滑块。[0007]一种电子转向柱锁止装置的安全滑块，安全滑块由锁止装置中的齿轮带动运动安全滑块的一